11月16日3時(shí)，靠泊山東港口青島港qqct80泊位的“地中海安布拉”裝卸完成22247.25teu，再創(chuàng)集裝箱單船作業(yè)量新紀(jì)錄，此舉展現(xiàn)了“大船時(shí)代”山東港口青島港超萬箱船舶作業(yè)新常態(tài)。
為迎接新的“船王”，山東港口青島港計(jì)劃室總結(jié)上次優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)做法，繼續(xù)將場地作為第一道關(guān)卡，合理安排各場站收箱時(shí)間和收箱場地，提前利用生產(chǎn)空檔完成該船的歸并轉(zhuǎn)計(jì)劃，堆場運(yùn)轉(zhuǎn)銜接流暢船舶配載統(tǒng)籌考慮泊位、堆場、潮汐、船上箱量分布等因素，合理布局作業(yè)路中控室、作業(yè)大隊(duì)摩拳擦掌，提前研究作業(yè)工藝，對重點(diǎn)作業(yè)路采取“重進(jìn)重回”的裝卸工藝，技能嫻熟的橋吊司機(jī)高效操作，根據(jù)船舶進(jìn)度進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，確保碼頭及堆場作業(yè)各環(huán)節(jié)無縫隙進(jìn)行，現(xiàn)場管理人員強(qiáng)化一線組織生產(chǎn)，提前研究作業(yè)中的難點(diǎn)，將困難解決在作業(yè)前，實(shí)現(xiàn)了裝卸作業(yè)高效順暢。同時(shí)，山東港口青島港工程技術(shù)部加強(qiáng)設(shè)備現(xiàn)場巡檢，將設(shè)備隱患消除在萌芽之中裝卸生產(chǎn)中設(shè)備無故障運(yùn)行，爭分奪秒、團(tuán)結(jié)協(xié)作實(shí)現(xiàn)了破紀(jì)錄。
11月3日，“地中海內(nèi)拉”輪以20047teu一舉創(chuàng)造山東港口青島港單船裝卸紀(jì)錄，僅僅12天的時(shí)間這一紀(jì)錄在qqct再次刷新！今年以來，依托山東港口一體化改革優(yōu)勢，“以青島港為樞紐港”的航線網(wǎng)絡(luò)蓬勃發(fā)展，山東港口青島港東北亞國際集裝箱樞紐地位越發(fā)凸顯，集裝箱業(yè)務(wù)邁入2.4萬標(biāo)箱的“大船時(shí)代”，如今單船在港裝卸量超萬箱，成為了青島港集裝箱作業(yè)的一種新常態(tài)。

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