烏克蘭政府正試圖對繼續與俄羅斯進行貿易的希臘航運業的一些知名公司施加壓力。
george economou的tms油輪，george prokopiou的dynacom油輪，andreas martinos的minerva marine,nikolas maritnos的thenamaris和diamantis diamantidis的delta油輪被添加到烏克蘭政府創建的戰爭與制裁網站上的名單中，作為制裁的可能候選人，還有三名來自利比里亞登記冊的高級人員。
“戰爭與制裁”門戶網站于去年4月推出，重點介紹了自美俄戰爭開始以來已經受到制裁的個人和公司，并利用refinitiv作為數據提供商，推薦了更多的制裁對象。
國際金融研究所(international institute of finance)的數據顯示，上月希臘油輪從俄羅斯運出石油的比例從去年4月的61%降至40%。
希臘船主一再抨擊制裁的無效，去年在雅典舉行的波西多尼亞(posidonia)會議上，這一話題成為許多會議的主要辯論話題。
希臘和其他外國石油公司被允許在商定的價格上限下將原油和石油產品運出俄羅斯。
近來，在航運業中討論最多、爭論最多的問題之一是所謂的“黑暗艦隊”(dark fleet)的規模。所謂“黑暗艦隊”指的是在雷達監視下在世界各大洋航行、試圖逃避制裁的大量油輪。
截至2月21日，splash對這一日益嚴重的現象的規模進行了詳細調查，發現影子油輪船隊總共有421艘船。對于骯臟的油輪，這包括150阿弗拉克斯，49 suezmax和104 vlcc，而在干凈的前線，splash統計了5個手，17個lr1,3個lr2和93個mrs。
經紀公司braemar根據自己的估計，灰色船隊的數量在400艘以上。

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