赫伯羅特與馬士基合作的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn) 90% 的服務(wù)可靠性
領(lǐng)導(dǎo)赫伯羅特和馬士基建立新的 gemini 合作關(guān)系的兩人上周在阿姆斯特丹的 xeneta 峰會(huì)上發(fā)表講話，表達(dá)了對(duì)新聯(lián)盟實(shí)現(xiàn) 90% 服務(wù)可靠性的雄心的信心。
gemini 合作公司將于明年 2 月 1 日開始運(yùn)營(yíng)，采用新的樞紐和輻條方式提供干線和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，旨在提高可靠性。
赫伯羅特首席執(zhí)行官 rolf habben jansen 和馬士基副總裁兼海洋網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品主管 kenni skotte 解釋了當(dāng)市場(chǎng)上所有海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸公司的全球可靠性都保持不變時(shí)，gemini 如何實(shí)現(xiàn) 90% 服務(wù)可靠性的雄心為 53%。
斯科特說(shuō)：“我們對(duì) 90% 的數(shù)字充滿信心，因?yàn)槲覀兿嘈盼覀兛梢宰龅健５艺J(rèn)識(shí)到，當(dāng)人們審視當(dāng)今市場(chǎng)上的時(shí)間表可靠性時(shí)，這是很難想象的。如果我們明年再次坐在這里，我們將進(jìn)行非常不同的討論，因?yàn)榈侥菚r(shí)我們將能夠證明它是有效的。”
雙子座合作將涵蓋七個(gè)行業(yè)并提供 57 條服務(wù)，包括干線和專用班車服務(wù)。哈本·詹森和斯科特均表示，增加轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的使用將為托運(yùn)人提供更穩(wěn)定、更可靠的服務(wù)。
habben jansen 表示：“轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)從 35% 增加到 45%，但我們將在我們自己控制的樞紐以更加結(jié)構(gòu)化和有計(jì)劃的方式進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
“樞紐的容量超出了嚴(yán)格要求，這在很大程度上是一種選擇。我們運(yùn)營(yíng)樞紐不是為了賺錢，我們運(yùn)營(yíng)樞紐是為了讓網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。我們可以訪問(wèn)多個(gè)航站樓，因此比通常情況下?lián)碛懈嗟钠鹬貦C(jī)和更多的空間。
“給我們信心的是整個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式，因?yàn)樗浅Ｖ匾氖悄軌蚋綦x延遲。而今天我們往往會(huì)看到一兩次的延誤會(huì)像滾雪球一樣發(fā)展成嚴(yán)重的延誤，從而產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。”
雙子座合作公司最近確認(rèn)，由于紅海持續(xù)沖突，其船只將于二月份開始運(yùn)營(yíng)時(shí)繞非洲好望角航行。 skott 和 habben jansen 都確認(rèn)這不會(huì)影響 gemini 90% 可靠性的目標(biāo)。
habben jansen 表示：“在當(dāng)今充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，我們的網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋這兩種場(chǎng)景——無(wú)論是通過(guò)紅海通道還是繞過(guò)好望角——確保我們保持行業(yè)領(lǐng)先的可靠性。
“gemini 合作的目的是為了滿足我們客戶在日益活躍和動(dòng)蕩的行業(yè)中不斷變化的需求。
“在這種情況下，我們的中心輻射模型使我們能夠利用中央樞紐來(lái)運(yùn)營(yíng)精益網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)保留客戶所依賴的全球覆蓋范圍。”
斯科特補(bǔ)充道：“我們相信，我們新的創(chuàng)新海洋網(wǎng)絡(luò)將顯著提高船期可靠性，造福我們的客戶，并在行業(yè)中樹立新的非常高的標(biāo)準(zhǔn)。”
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