今天，我們給大家帶來的知識點是“重貨”、“泡貨”和“重泡貨”。客戶經常在詢價時，會說到“我們的產品是重貨”、“我們的產品是泡貨”，新手朋友對這些詞匯會感到無限迷茫吧?
它 們 是 什 么?
01 泡 貨
體積相對較大卻質量輕的貨物;
02 重 貨
質量較重，可體積較小的貨物;
03 重 泡 貨
絕對質量比較重，貨物實際質量和體積都比較大的貨物;
· 如 何 區 分 它 們?·
想要知道重貨和泡貨的界限，就得先知道它們的3個區分指標：實重、體積重、計費重。
01 實 重(gross weight)
即稱重得到的貨物的實際重量，包括實際毛重(g.w.)和實際凈重(n.w.)。
02 體 積 重(volume weight)
根據貨物的體積計算出來的重量。(也叫材積重)是物流運輸過程中，遇到貨物體積比較大而實重比較輕時，把體積折算成重量的計費換算方式。
在國際空運中，計算體積重的換算系數(泡重比)一般為1:167。
即：1cbm≈167kg
簡單的可以換算成：1kg= 6000cm3
體積重計算公式：
①體積重=立方數換算系數167;
②體積重=長(cm) x寬(cm) x 高(cm)÷6000。(也有按照÷5000計算，一般快遞公司使用此算法)
03 計 費 重(chargeable weight)
用于計算運費或其他雜費的重量。
計費重=毛重和體積重相比較，取其重者。
總而言之：
體積重>實重的貨，叫泡貨或者輕貨。
實重>體積重的貨物，就是重貨。
舉例：如果貨物是1立方，它的重量大于300公斤就是重貨;它的重量小于300公斤就是泡貨;而它的重量等于300公斤就是重泡貨。
重泡貨比例計算公式，就是1cbm=300kg(1：3)，當然航空貨物運輸對重貨和泡貨的劃分還要復雜得多，比如根據密度的不同，有1：300，1：400，1：500，1：800，1：1000等說法。比例不同，價格不一樣。
在海運中，重貨和泡貨的概念與積載、運輸、保管和計費密切相關。
海運貨物以體積(立方)來看，如果體積重量大于實際重量(噸)，按體積計算，稱為泡貨，反之為重貨，按重量計算。
按照船舶積載來看，凡是貨物積載因數小于船舶艙容系數的貨物，稱為重貨，貨物積載因數大于船舶艙容系數的貨物，稱為泡貨。

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