蓄電池出口很麻煩？你想多了，快來看這里！
蓄電池，也稱二次電池，是貯存化學能量，于必要時放出電能的一種電氣化學設備。
蓄電池主要分為四大類
1.鉛酸蓄電池
2.ups蓄電池
3.磷酸鐵鋰蓄電池
4.超級蓄電池
蓄電池屬于第八類危險品，即是酸堿類，平時聽到的硫酸、鹽酸、燒堿之類的都屬于該類。蓄電池里面還有酸堿液體，所以也被列入此類，蓄電池被廣泛應于電動自行車、電力、ups、照明、汽車等應用領域。越來越多的蓄電池及其產(chǎn)品也走出國門，深入到世界各地。那么，蓄電池是怎樣走出國門的呢？海運？空運？快遞？
蓄電池出口，一直以來都是物流網(wǎng)的傳統(tǒng)優(yōu)勢運輸項目，海運、空運、快遞皆可到達目的地。相對來說，蓄電池出口走海運會更方便，那么蓄電池海運需要走什么流程呢？
蓄電池海運出口流程
一、訂艙
訂艙需要提供相關文件
1.海運托書
2.出入境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單（正本）和出入境包裝性能檢驗結果單（副本）
3.化學品安全技術說明書（msds）
需要注意的是：
①海運托書上應注明中英文品名、箱型、危險品級別（class no.）、聯(lián)合國危險品編碼（un no.）、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報
②如果涉及到轉運，需要向船公司確認中轉港是否有限制
二、提供申報資料
1.危險品包裝使用鑒定結果單（注：不同品名應一一對應）
2.包裝危險貨物技術說明書
需要注意的是：
①根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進行貨申報，然后再根據(jù)貨申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報
②對于循環(huán)使用的裝運桶，需在貨申報前辦理暫時進出口申請，需提供用途說明（例如：為什么要用進口桶），提供貨物的class類別和un編號，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請
三、報關
1.核銷單
2.發(fā)票
3.裝箱單
4.報關委托單
5.出口報關單
6.貨物的情況說明書（出貨人需書面介紹此貨的用途，以及具有的特性等）
需要注意的是：
①根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報單、箱封號等進行報關
②暫時進出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對暫時進出口貨物的情況說明，如有保證金收據(jù)也需提供
四、裝箱進港
由于危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。
裝箱分兩種方式：
1.貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫
2.到工廠裝箱，貨主需提前準備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標，如果所裝的貨物一旦瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記，同時拍照取證
需要注意的是：
①危險品的拖車或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車隊,費用按照等級來計算
②貨申報截止時間為開船前48小時，所以必須在此時間前提出箱子
③截止貨申報同時要提供箱封號的，所以必須在此時間前提出箱子
五、提單確認件將在船開前二天提供給出貨人確認
六、海事局、海關放行集裝箱
總之，蓄電池屬于危險品，運輸需要有完整的報關資料，而一套完整的報關資料則包括報關單、代理報關委托書、裝箱單、發(fā)票、合同、申報要素等。蓄電池海運還需要化學品安全技術說明書（msds），提供《進出口電池產(chǎn)品備案申請表》以及《進出口電池產(chǎn)品備案申請表》、電池危包證等。
一眼看過去，蓄電池出口程序繁雜且有一定的危險性，那會有哪些船司愿意接手運輸呢？
可以接蓄電池的船公司有東方海外oocl、太平洋航運pil、現(xiàn)代商船hmm、地中海航運msc、美國總統(tǒng)apl、馬士基航運msk、長榮海運emc、赫伯羅特hpl、漢堡南美hbs等。
其中不同的船司都有各自的優(yōu)勢，例如
1.東方海外oocl有專業(yè)可靠的危險品技術管理團隊，在亞太區(qū)（apt）、歐洲區(qū)（eut）、北美區(qū)（nat）都有他們自己的操作流程，這些流程的范圍涉及到所有危險品的申請和批準。
2.地中海航運msc在具有潛在危險性的貨物（例如化學品）運輸方面無可比擬的客戶服務水平，msc擁有由480個代理處組成的全球網(wǎng)絡。對于全球各地港口的化學品/危險貨物的本地要求和法規(guī)，每一家都擁有第一手經(jīng)驗。他們將確保您的貨物符合《國際海運危險貨物規(guī)則》（international maritime dangerous goods code）的最嚴格合規(guī)要求.他們還可以處理運輸全程中的意外事件。
同樣的，物流網(wǎng)作為老牌企業(yè)，也有自己獨一無二的優(yōu)勢。物流網(wǎng)在代理包括電池在內的各類危險品出口海運、報關、商檢等一條龍服務時優(yōu)勢更加突出。專業(yè)的操作人員、合作船司和其他運輸資源都是獨一無二的。
更多的電池和其他危險品、普貨出口，請跟物流網(wǎng)專業(yè)工作人員聯(lián)系。
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需要注意的是：
①海運托書上應注明中英文品名、箱型、危險品級別（class no.）、聯(lián)合國危險品編碼（un no.）、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請艙位和危險品申報
②如果涉及到轉運，需要向船公司確認中轉港是否有限制
二、提供申報資料
1.危險品包裝使用鑒定結果單（注：不同品名應一一對應）
2.包裝危險貨物技術說明書
需要注意的是：
①根據(jù)以上單據(jù)，并按照正確的數(shù)據(jù)、品名、箱型等到海事局進行貨申報，然后再根據(jù)貨申報單和裝箱證明書等送船公司進行船申報
②對于循環(huán)使用的裝運桶，需在貨申報前辦理暫時進出口申請，需提供用途說明（例如：為什么要用進口桶），提供貨物的class類別和un編號，數(shù)量、毛重都要正確，要出貨人公司敲公章向海事局申請
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1.核銷單
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②暫時進出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對暫時進出口貨物的情況說明，如有保證金收據(jù)也需提供
四、裝箱進港
由于危險品是船邊直裝，所以一般是在船開前3天裝箱。
裝箱分兩種方式：
1.貨主自行送貨至危險品倉庫內裝，貨主需在船開前3天內把貨物送到貨代公司指定的危險品倉庫
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①危險品的拖車或者內裝都必須使用具有危險品運輸資格的車隊,費用按照等級來計算
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