apm terminals已經實現了其2023年的目標，即與2021年的基線相比，港口停留時間減少20%。
這家全球港口運營商已經發現了數百項流程變更，以節省港口時間。
apm terminals的可視化產品負責人laura bercan表示:“最大的收益將來自那些改善航運公司和碼頭之間合作的公司。”“apm terminals最新的可視化解決方案，航運公司儀表板，將為開啟這一對話提供基礎。”
據apm terminals稱，為了實現到2025年所有客戶的港口停留時間平均減少30%的目標，港口和船舶必須更加努力。maersk旗下的港口運營公司表示，改進的積載計劃，消除移動，更大的雙周期和串聯提升，以及優化的起重機分離，以確保所有起重機同時完成，這些都將以盡可能低的成本帶來最大的效益。
“我們新的航運公司儀表板提供的改進的可見性和可預測性可以為這些對話提供一個很好的起點。此外，該解決方案是根據dcsa的實時端口調用接口標準構建的。這使得來自儀表板的操作端口調用數據能夠以一致的方式與其他行業方進行數字共享。這有助于同步上游船港活動，提高效率。”
此外，航運公司儀表板為航運運營商提供實時，24小時訪問當前船舶時間表和停泊船舶的運行狀況。
這包括已完成和未完成的動作(裝載和卸載)，準確的預期完成時間，以及船上每個起重機的效率統計。
最后，儀表板可以幫助航運公司更好地估計加油需求和未來規劃。它消除了聯系終端的需要，提供全天候的透明度，消除了人為偏見和估計錯誤，并消除了猜測。
該公司已經在四個apm碼頭(尼日利亞的onne和apapa，西班牙的algeciras和墨西哥的progresso)投入使用，該公司的全球戰略是創建數字解決方案，這意味著到今年年底，儀表板將在另外七個碼頭投入使用。
laura bercan指出:“航運公司儀表板的交付標志著我們數字化轉型和專注于航運運營商的產品開發邁出了重要的一步，我們希望這個產品能夠隨著客戶的需求而發展，這將使我們更接近成為世界上最好的碼頭運營商。”

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