關(guān)注：英國(guó)貨運(yùn)代理對(duì) IATA DG 認(rèn)證發(fā)出警告
英國(guó)貨運(yùn)代理被告知要確保 iata 門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上的 iata 危險(xiǎn)品法規(guī) (dgr) 認(rèn)證是最新的。
貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) bifa 向其會(huì)員發(fā)出警告，其 iata dgr 培訓(xùn)證書(shū)必須上傳至 iata 門(mén)戶(hù)，否則將被視為不合規(guī)。
那些不合規(guī)且未參加 dgr 培訓(xùn)的代理商將于本周收到最終終止通知。
bifa 表示：“如果他們?nèi)匀徊缓弦?guī)，終止日期將為 8 月 31 日。” “如果你屬于這一類(lèi)，請(qǐng)立即解決這個(gè)問(wèn)題。”
為了遵守規(guī)定，每個(gè)準(zhǔn)備、提供、接受和處理危險(xiǎn)品的人員都需要完成 iata 危險(xiǎn)品培訓(xùn)并獲得相應(yīng)的認(rèn)證，然后需要向 iata 提供。
為了保持認(rèn)證有效，必須每 24 個(gè)月完成一次培訓(xùn)。
未能提供危險(xiǎn)品接收培訓(xùn)證書(shū)可能會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)代理與 iata 的協(xié)議終止，并將公司從貨運(yùn)代理名單中刪除。
今年 5 月，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) fiata 也對(duì)可能終止合同的情況發(fā)出警告：“為了滿(mǎn)足 iata 認(rèn)可代理人或中介機(jī)構(gòu)的注冊(cè)要求，您的公司必須證明其雇用的員工擁有有效的危險(xiǎn)貨物托運(yùn)接收證明，這一點(diǎn)至關(guān)重要。訓(xùn)練。
“為了保持認(rèn)可狀態(tài)，您需要確保您的公司已向 iata 提交了最新的員工接受危險(xiǎn)品托運(yùn)培訓(xùn)證書(shū)，以證明您繼續(xù)滿(mǎn)足這一要求。這可確保您帳戶(hù)中當(dāng)前注冊(cè)的 dgr 證書(shū)仍然有效。
“此外，請(qǐng)驗(yàn)證并確保系統(tǒng)中貴公司的聯(lián)系信息是最新的。這將確保您及時(shí)收到來(lái)自國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的重要通訊。”
iata數(shù)據(jù)顯示，每年有超過(guò)125萬(wàn)件危險(xiǎn)品通過(guò)航空運(yùn)輸，并且數(shù)量還在不斷增加。
貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)檢查傳入的貨物是否存在潛在隱藏、泄漏或誤報(bào)的危險(xiǎn)品；并協(xié)助他們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中安全處理和儲(chǔ)存危險(xiǎn)貨物。
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那些不合規(guī)且未參加 dgr 培訓(xùn)的代理商將于本周收到最終終止通知。
bifa 表示：“如果他們?nèi)匀徊缓弦?guī)，終止日期將為 8 月 31 日。” “如果你屬于這一類(lèi)，請(qǐng)立即解決這個(gè)問(wèn)題。”
為了遵守規(guī)定，每個(gè)準(zhǔn)備、提供、接受和處理危險(xiǎn)品的人員都需要完成 iata 危險(xiǎn)品培訓(xùn)并獲得相應(yīng)的認(rèn)證，然后需要向 iata 提供。
為了保持認(rèn)證有效，必須每 24 個(gè)月完成一次培訓(xùn)。
未能提供危險(xiǎn)品接收培訓(xùn)證書(shū)可能會(huì)導(dǎo)致貨運(yùn)代理與 iata 的協(xié)議終止，并將公司從貨運(yùn)代理名單中刪除。
今年 5 月，國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì) fiata 也對(duì)可能終止合同的情況發(fā)出警告：“為了滿(mǎn)足 iata 認(rèn)可代理人或中介機(jī)構(gòu)的注冊(cè)要求，您的公司必須證明其雇用的員工擁有有效的危險(xiǎn)貨物托運(yùn)接收證明，這一點(diǎn)至關(guān)重要。訓(xùn)練。
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