邁阿密港的第四個新郵輪碼頭正在建設中，隨著最近的趨勢，新碼頭將以獨特的建筑風格為特色，使其成為港口和邁阿密天際線的一個顯著的增加。該新碼頭是msc郵輪公司和邁阿密港的合作伙伴，將于2023年底完工，屆時將成為北美最大的郵輪碼頭。
3月10日，該航站樓的奠基儀式在邁阿密港舉行，預計耗資超過3.8億美元。據負責該項目建設的msc郵輪公司和fincantieri基礎設施公司稱，該項目是意大利主導的msc集團等跨國公司最近在美國進行的最大投資之一。
據《邁阿密先驅報》報道，當邁阿密-戴德委員會在2019年4月批準建造該碼頭時，msc同意在道奇島東端租用50年的土地，該土地位于之前用于游輪碼頭的區域之外。miami-dade承諾投入800萬美元用于改善現場的基礎設施，以支持碼頭的發展，但msc負責任何疏浚工作。msc在協議的第一年不支付租金，然后在第二年開始支付1520萬美元的租金，并在30年內每年增加3%。如果一年內乘客人數超過250萬，msc還會向每位乘客支付6美元。
該航站樓占地49萬平方英尺，共四層，每天可容納36000名乘客。該碼頭將有三個泊位，其中兩個將由msc建造2460英尺長，第三個泊位將由miami-dade建造，供其他郵輪公司使用。msc指出，該碼頭旨在容納其最大的游輪，包括目前正在法國建造的以lng為燃料的20.8萬艘總噸船。該航站樓由arquitectonica設計，除了獨特的外觀外，還包括最新的環保技術。
在被納入航站樓的元素中，將包括辦公空間和一個可容納2400輛汽車的多層停車場。它還設有專用的裝卸區、出入口和為套房乘客預留的空間。基礎設施的改善包括道路和碼頭將為游輪設計岸上電力。然而，冷熨燙的引入取決于邁阿密電網的發展，以支持使用岸電的船只。
被稱為“terminal aa”的msc終端加入了邁阿密港的其他簽名設施。皇家加勒比集團建造了第一個現代碼頭，它位于新msc碼頭的旁邊。挪威郵輪公司(norwegian cruise line)也建造了一個標志性的碼頭，去年游輪業務恢復后投入運營。最近，邁阿密港(portmiami)在道奇島西端開放了為維珍郵輪(virgin cruises)建造的第五航站樓。本周，邁阿密港還慶祝了正在為嘉年華游輪公司(carnival cruise line)重建的f號航站樓落成。

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