路易斯安那州立法機構最近的2024年常會承諾向新奧爾良港(port nola)基礎設施項目提供2.305億美元，包括港口新的下游集裝箱碼頭、路易斯安那國際碼頭(lit)和圣伯納運輸走廊，該走廊預計將耗資18億美元的lit與州際系統連接起來，并提供一條圣伯納教區(qū)領導人和居民長期以來一直尋求的道路。
“我們要感謝州長杰夫·蘭德里和路易斯安那州立法機構的重大資金承諾，”nola港口代理總裁兼首席執(zhí)行官兼新奧爾良公共帶鐵路代理首席執(zhí)行官羅納德·溫德爾說，“這些關鍵的基礎設施項目將鞏固路易斯安那州作為海灣地區(qū)首要全球門戶的地位，確保數千個就業(yè)機會以及該地區(qū)和州的長期經濟增長。”
lit獲得了1000萬美元的直接國家一般資金和1.4億美元的優(yōu)先級國家資金，用于支持設計和建設活動。另外還有5000萬美元的國家資金用于支持圣伯納德交通走廊的建設，以及3050萬美元(其中300萬美元為國家直接普通基金)用于圣克勞德橋的修復、規(guī)劃和建設。
路易斯安那州多式聯運商務辦公室專員julia fisher-cormier說:“立法機構支持基礎設施資金，以支持路易斯安那州國際碼頭，這是建立在聯邦政府和私營部門承諾的11億多美元基礎上的。”“這些都是路易斯安那州必須進行的公共投資，以改變我們以貿易為基礎的經濟，并確保我們作為未來全球貿易領導者的地位。”
nola港繼續(xù)優(yōu)先發(fā)展圣伯納德交通走廊，作為與lit建設并行的項目。區(qū)域規(guī)劃委員會于2023年6月授予gis工程有限公司一份合同，研究走廊和其他道路改善，這將在未來幾十年為lit和圣伯納德教區(qū)提供支持。
lit將建在路易斯安那州的維奧萊特，距離新月城連接大橋下游17英里，消除了目前停靠新奧爾良港的船只的氣流限制。它將為各種規(guī)模的船舶提供服務，極大地提高路易斯安那州的進出口能力，促進內陸戰(zhàn)略增長，并允許集裝箱駁船和多式聯運服務的擴大。
lit是路易斯安那州最大的公共經濟發(fā)展項目。到2050年，預計將在全國范圍內創(chuàng)造32,000個新工作崗位，其中路易斯安那州超過18,000個，圣伯納德教區(qū)4300個，以及超過10億美元的新州和地方稅收收入。
“路易斯安那州的立法者已經明確表示，這項立法將有助于建設該州最重要的交通資產之一——路易斯安那國際碼頭，”大新奧爾良公司總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·赫克特說，“這個項目不僅會創(chuàng)造數千個就業(yè)機會和數百萬美元的稅收收入，還將確保路易斯安那州繼續(xù)引領國際貿易，這是être的理由。”
除了2.305億美元的州政府承諾外，今年早些時候，nola港還獲得了3億美元的標志性聯邦資金，用于協助建設lit。這是美國交通部歷史上對新集裝箱碼頭的最大聯邦投資。lit還獲得了六個州的十幾個港口以及整個美國中心地帶的主要貿易和農業(yè)協會的支持。
lit將通過nola港和兩家私營碼頭運營商之間歷史性的公私合作伙伴關系建設?？偛课挥谛聺晌鞯拿绹劭诠臼潜泵雷畲蟮暮＿\碼頭運營商，總部位于瑞士日內瓦的地中海航運公司通過其碼頭開發(fā)和投資部門terminal investment limited (til)為該項目承諾了8億美元。
lit目前正在聯邦政府的許可程序中。預計建設將于2025年開始，第一個泊位將于2028年開放。

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