與2020年同期相比，今年1月至10月亞洲海域的船舶劫案數量下降了24%。
今年1月至10月發生了64起事件，而2020年發生了84起事件，這是因為除新加坡海峽外，其他地區的事件都有所減少。
但是，根據《亞洲地區打擊海盜和武裝搶劫船舶合作協定》(recaap)，僅在2021年10月，船舶武裝搶劫事件就從9月的4起增加到9起。
所有事件都發生在新加坡海峽的船上。在其中兩起事件中，據報肇事者攜帶了槍或刀。
recaap表示，目前亞洲水域的擔憂區域是新加坡海峽，在2021年1月至10月期間，新加坡海峽的事件顯著增加了25%。
過去10個月，該地區發生了約35起事件，而2020年同期發生了28起事件。
今年還有兩個月，這已經是自2007年以來新加坡海峽發生的第三多起事件。2015年和2014年的搶劫事件數量最高，分別為99起和47起。
在2021年10月報告的9起實際事件中，2起是2級事件，7起是4級事件。
recaap表示，兩起cat 2事件中，一起事件涉及持槍行兇者，另一起事件涉及持刀行兇者。在這起槍林彈雨的事件中，船員沒有受傷，船上也沒有任何物品被盜。
然而，在這起涉及持刀行兇者的事件中，值勤加油器被綁在機艙車間，一些發動機零件被偷。
在2021年10月發生的9起事件中，印度尼西亞巴淡島農沙海域發生4起，印度尼西亞賓丹島丹戎別加姆海域發生3起，印度尼西亞尼帕島海域發生1起，馬來西亞東柔佛州丹戎bulat海域發生1起。
根據recaap的數據，在2021年1月至10月期間，亞洲報告的61起實際事件中，9起是二類事件，16起是三類事件，36起是第四類事件。

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