伊丹•奧弗爾控股的東太平洋航運公司(eastern pacific shipping)以近7600萬美元的高價，買下了伊蘭德拉的現代超大型油輪。
多個行業消息人士報道稱，這家總部位于新加坡的多元化所有者以約7550萬美元的價格從vitol支持的公司手中收購了2018年建造的“鷹隼”號。這艘船是伊蘭特在2019年以6250萬美元的價格從雷斯蒂斯家族油輪golden energy management手中買下的。
在烏克蘭戰爭后全球石油貿易格局重新調整的支持下，二手原油油輪價格達到了15年來的最高水平。
今年早些時候，bimco的首席航運分析師尼爾斯•拉斯穆森(niels rasmussen)指出，在火熱的市場爭奪可用噸位的同時，二手船的價格也在接近新建船的價格。
然而，今年的第一筆此類交易已經為韓國制造的現代超大型游艇樹立了一個基準，vesselsvalue估計價值為7190萬美元。相比之下，總部位于日內瓦的advantage tankers最近以8100萬美元的價格在韓國dh shipbuilding預訂了一艘15.8萬載重噸的船舶，而總部位于阿聯酋的teodor shipping則向三星支付了約8600萬美元。spiros polemiss控股的polembros也在中國訂購了一雙suezmax，將于2025年第二季度提前交付，但價格尚未透露。

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