馬士基的子公司專注于歐洲內部物流，sealand將推出從西班牙到英國的新鐵路產品，專為水果和蔬菜等對溫度敏感的貨物設計。
這項新服務最初將每周三班從巴倫西亞航站樓出發，前往倫敦東部的巴金航站樓。這些火車不僅將運送冷藏車，還將在從英國返回西班牙的南行途中運送非冷藏貨物。
馬士基表示，在9月份試驗成功后，定期啟程將于10月底開始，正好趕上西班牙水果和蔬菜出口的旺季。馬士基說，“超過90%的出口將向北，每天有多達1400輛卡車穿過西班牙北部邊境，前往英國、法國、比荷盧克斯、德國和斯堪的納維亞的主要市場。”
馬士基法國、伊比利亞和馬格里布地區董事總經理迭戈·佩多內斯·蒙特羅（diego perdones montero）認為，新產品將解決該公司在西班牙冷藏客戶面臨的幾個挑戰。
蒙特羅表示，面臨的挑戰是，許多大型零售商希望減少其銷售產品的碳足跡，卡車司機短缺，這意味著目前的跨境公路運輸往往有限且不可靠，以及主要公路的容量和質量有限，導致擁堵的事實。
他指出：“我們的鐵路運輸使西班牙出口商擺脫了司機短缺和道路瓶頸的困擾，二氧化碳排放量比公路上的卡車低90%以上。”。
據montero稱，更多目的地可能緊隨其后，包括綜合海運和鐵路解決方案。
他說：“大客戶——進口商、種植者和零售商——都在經營海運和陸運貨物流。通過鐵路為他們提供可靠的陸側配送網絡，我們將有助于創建更快、更綠色、更高效的路線，而不管敏感貨物的來源和目的地如何。”。

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