跨境物流選擇打托盤后卡車派送的優勢和劣勢,倉儲在物流系統中起到配貨的作用
跨境物流選擇打托盤后卡車派送的優勢和劣勢
隨著近幾年跨境快遞的問題，越來越多的高凈值賣家寧愿增加額外的成本，也在托盤被撞后使用貨車送貨。
相比快遞的糾結，托盤車送貨最大的特點就是完全符合亞馬遜制定的承運人規則。
該功能帶來的優勢是:
1.集中運輸后，貨物的安全性更高。
2.所有發貨倉都有預留，入庫前卸貨不耽誤，上架快。
3.倉庫根據fba打印計劃單后，pod會交給亞馬遜簽字蓋章。雖然pod是有缺陷的，但是相比快遞，在申訴中遇到異常的概率更低。
相應的缺點主要包括:
1.操作過程復雜。貨物需要分類，同一個fba有單獨的托運號。訂艙卸貨時，應提供所有貨物的fba計劃明細，不適用于名稱較多的包裝貨物。
2.卸載時間不穩定。一些權限較低的承運商的賬戶，在旺季經常會遇到熱門倉需要申請2~3周才能有卸貨位的情況，貨物可能在倉內等待時間過長。
3.卡車調度很困難。為了安排匹配的卡車，您需要首先獲得卸貨位置和窗口時間。如果合作的卡車公司不能合作，就得修改亞馬遜的卸貨地點。
4.每個卸貨地點的窗口時間只有30分鐘！這就要求貨車要早到。遲到30分鐘以上，就在晚上等，或者取消卸貨位置，返回原地。
5.對發貨要求高的fba倉庫，收貨時嚴格驗貨:貨物擺放不合理、薄膜包裹不牢、尺寸超規定等小問題。可能會導致退貨。
所以綜合來看，托盤車發貨有各種限制，對大賣家有優勢，但面對市場上各大中小賣家時，其劣勢會被放大。目前還不能取代快遞成為歐洲貨代的主要目的地計劃。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
跨境物流運輸問題解決（上）
在運輸過程中，包裹丟失、損壞、被海關扣留和被退回的情況時有發生。今天，我們就來看看一些常見的問題，討論一下解決方法。
國內問題
1.貨物在運輸途中受損或丟失。
常見的貨物損壞或丟失，可能是這些原因造成的。一是部分貨代為了追求更大的利潤，選擇更換遠程渠道，導致貨物線上信息緩慢；二是由于物流線路較長，一些距離較遠的城市容易出現車輛顛簸、轉運碰撞等情況，導致貨物丟失或損壞；第三，個別貨代對高價值產品進行扣貨，這是非常罕見的現象。在正常物流中并不常見，但確有其事。第四，物流經營者操作不規范或分揀暴力。此外，從香港發貨的貨物會面臨香港代理商檢查的風險。面對這些問題，商家要選擇正規的貨代，其產品要嚴格包裝。
2.海關沒收和檢查
國內海關檢查商家容易出現的問題主要有三個:一是假冒產品，國內堅決打擊，所以海關對假冒產品的檢查也比較嚴格；二是海關禁止的產品，如電池、粉末、液體、貴金屬等違禁產品無法通過海關檢查；第三個問題是通關，主要是指商業快遞。有些貨物需要驗貨，有些貨代會建議商家虛報貨物價值，以及貨量大的貨物名稱和價格。一旦被海關查出，貨物將被退回，嚴重者將被罰款。因此，商家應遵守法律法規，按海關規定出口，盡量避免上述問題，在出口前了解所需的出口清單材料，如商檢證、報關單證等。
國際風險
1.它沒有通過air 空安全檢查。
眾所周知，危害飛行干擾信號的產品，易燃易爆的產品，疑似假冒偽劣的產品，都過不了空空安檢。因此，如果商家運輸的貨物中有危險品，需要制作危險品證明，并在航空公司空公司備案；如有電池產品，應取得msds證書；避免制造假冒偽劣產品。
2.運輸中的風險
air 空包裹到達目的國要經過多次中轉，在這個過程中會很容易出現很多問題。國際物流中轉中的丟失、惡劣天氣導致的包裹投遞延誤、分揀員暴力分揀、運輸途中拆包導致的外包破損等都是運輸中容易出現的問題。如果商品中有易碎品，商家應多貼易碎品標簽，發貨前多放泡沫、氣泡袋、木架或木箱，加固商品，確保安全；在商品價值較高的情況下，建議商家購買保險；面對時效性要求高的商品，商家要注意物流方式的選擇，慎用郵政包裹。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
跨境物流運輸問題解決（下）
在運輸過程中，包裹丟失、損壞、被海關扣留和被退回的情況時有發生。今天，我們就來看看一些常見的問題，討論一下解決方法。
3.結關
巴西常見的關稅過高，買家不愿意通關，買家所在國限制進口產品，侵權產品被海關扣押，申報價值與現實不符，貨物需要退運或當地廢棄銷毀等。都是常見的通關問題。
為了避免這些問題，商家要了解產品在目的國的通關要求，盡量避免假冒產品涉嫌侵權，盡可能如實申報產品價值。特殊情況:客人要求低申報，并保留好證據。名稱申報要盡量詳細，避免只寫“禮品”和“配件”。需要注意的是，寄往巴西的商業特快專遞必須寫上收件人的增值稅稅號。郵寄到歐洲，尤其是意大利和西班牙的電子產品一般都需要ce，而西班牙、葡萄牙、波蘭、烏克蘭、意大利、俄羅斯、巴西、以色列是不能拋棄或者銷毀的。
選擇合適的物流。
對速度要求高的產品，可以選擇商業快遞。商業快遞費用高，可全程跟蹤，5-7天左右可到達目的地，丟包和客戶取消付款風險小。
如果對速度要求不高，可以選擇air 空包。空郵空包裹可以寄2kg以下的貨物，其特點是價格低、方便、郵政普遍、價格統一，但時效不穩定、信息更新慢、丟包和客戶糾紛風險高。
不同的國家有不同的物流環境，尤其是不同的物流軟環境，不同國家的物流運輸方式差異很大。
西歐北歐南歐都可以用dhl和tnt。這兩個通關能力都很強。tnt在荷蘭和比利時優勢明顯。
在東歐，dhl在盧馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利有優勢，ems在希臘、俄羅斯、土耳其有優勢。
在亞洲，韓國、日本、泰國等東南亞國家適合發fedex、dhl。聯邦快遞時效快，dhl有速度快的特點，但是價格高。建議送dhl去印尼，因為印尼清關能力強。
在美國，如加拿大、美國，聯邦快遞、ups、dhl都適合，通關能力強，速度快。墨西哥適合聯邦快遞，阿根廷和巴西適合中國郵政ems。請注意，巴西需要提供一個稅號。聯邦快遞在中南美洲有價格優勢，但要當心清關風險。
在大洋洲，dhl和ups速度快，但價格高；tnt和聯邦快遞價格低，但網點相對較少。特別注意澳洲的產品包裝，標上“中國制造”。中東適合中東快遞aramex和ems。非洲的商業快遞很貴，偏遠地區多。建議寄ems。
一般來說，ems國家的通關能力最強。空郵空包裹可以到達很多商業快遞和郵政快遞無法到達的國家和地區，幾乎遍布全球。它的優點是運輸范圍廣。
根據網絡資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國際贊同其觀點和立場）
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2.卸載時間不穩定。一些權限較低的承運商的賬戶，在旺季經常會遇到熱門倉需要申請2~3周才能有卸貨位的情況，貨物可能在倉內等待時間過長。
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4.每個卸貨地點的窗口時間只有30分鐘！這就要求貨車要早到。遲到30分鐘以上，就在晚上等，或者取消卸貨位置，返回原地。
5.對發貨要求高的fba倉庫，收貨時嚴格驗貨:貨物擺放不合理、薄膜包裹不牢、尺寸超規定等小問題。可能會導致退貨。
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國內問題
1.貨物在運輸途中受損或丟失。
常見的貨物損壞或丟失，可能是這些原因造成的。一是部分貨代為了追求更大的利潤，選擇更換遠程渠道，導致貨物線上信息緩慢；二是由于物流線路較長，一些距離較遠的城市容易出現車輛顛簸、轉運碰撞等情況，導致貨物丟失或損壞；第三，個別貨代對高價值產品進行扣貨，這是非常罕見的現象。在正常物流中并不常見，但確有其事。第四，物流經營者操作不規范或分揀暴力。此外，從香港發貨的貨物會面臨香港代理商檢查的風險。面對這些問題，商家要選擇正規的貨代，其產品要嚴格包裝。
2.海關沒收和檢查
國內海關檢查商家容易出現的問題主要有三個:一是假冒產品，國內堅決打擊，所以海關對假冒產品的檢查也比較嚴格；二是海關禁止的產品，如電池、粉末、液體、貴金屬等違禁產品無法通過海關檢查；第三個問題是通關，主要是指商業快遞。有些貨物需要驗貨，有些貨代會建議商家虛報貨物價值，以及貨量大的貨物名稱和價格。一旦被海關查出，貨物將被退回，嚴重者將被罰款。因此，商家應遵守法律法規，按海關規定出口，盡量避免上述問題，在出口前了解所需的出口清單材料，如商檢證、報關單證等。
國際風險
1.它沒有通過air 空安全檢查。
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2.運輸中的風險
air 空包裹到達目的國要經過多次中轉，在這個過程中會很容易出現很多問題。國際物流中轉中的丟失、惡劣天氣導致的包裹投遞延誤、分揀員暴力分揀、運輸途中拆包導致的外包破損等都是運輸中容易出現的問題。如果商品中有易碎品，商家應多貼易碎品標簽，發貨前多放泡沫、氣泡袋、木架或木箱，加固商品，確保安全；在商品價值較高的情況下，建議商家購買保險；面對時效性要求高的商品，商家要注意物流方式的選擇，慎用郵政包裹。
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