從天津港了解到，日前，3家航運公司（韓國現代商船、臺灣德翔航運、以色列以星航運）聯合開通中國到韓國菲律賓的服務航線。
該航線首站是天津港，途徑上海、臺灣、韓國釜山、菲律賓馬尼拉等港口，每周一班。共投入3條4500標準箱的集裝箱船舶，為京津冀地區和天津港內陸腹地的企業打通了又一條海上運輸通道。
數據顯示，今年1至7月天津港已完成集裝箱吞吐量855.4萬標準箱，同比實現穩定增長。
天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。
很快就是天津港爆炸一周年了，這是今年以來天津港繼東方海外東南亞線、現代東南亞線之后，成功開通的第三條東南亞集裝箱班輪航線；也是天津港今年新開行的第四條“一帶一路”集裝箱班輪航線。

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