美森快船比鹽田快的原因 結論：亞馬遜賣家都知道美森快船比鹽田以星的快，卻不知道原因美森輪船有限公司(matson navigation company,inc.) (以下簡稱為美森) 是一家經驗豐富的美資集裝箱班輪公司。其主要經營上海、寧波、廈門至美國西海岸長灘港及美國內陸的海運集裝箱業務。關于美森快船美森的clx(china long beach express)集裝箱周班服務始航于2006年2月，依次掛靠廈門、寧波、上海，然后直達美國長灘港，夏威夷火奴魯魯港及關島。上海至長灘全程10.5天，長灘港船到后隔天于港區外堆場便捷提貨，開創了航運業界快捷準時新概念。美森自1882年成立以來一直致力于服務于太平洋航線。在美國西岸各主要港口均有專有碼頭，并以其高效、準時、快捷的服務在海運行業享有極高聲譽。快船優勢1、安全高效美森輪船在美國擁有自有碼頭，會優先處理自家業務需求，不受意外突出事件影響。2、方便快捷美森的船大部分情況下都是滿載的，因此沒有必要參與共艙，不參加共艙的好處是顯而易見的。無論從運轉效率還是費用方面，美森快船都有著獨到的優勢。美森的船獨立運營，船舶調動就是一個指揮中心說了算。在美國國內停靠的各個碼頭在跟船舶聯系的時候就很簡單。因為船是靠天吃飯，有很多不確定因素，很多需要及時決策反應的東西。碼頭對美森的船只需要跟美森一家聯系就行，不用跟其他船公司協調。而且美的船舶都是自有船，船員都是美森公司的美國員工，溝通起來非常簡單。美森的客戶也感覺很方便，上美森的船，用美森的箱子，卸在美森的碼頭，用美森的免費底盤車(其他公司都是收費的)，非常方便。3、優良的財務狀況事實上，從美西到中國的時候，已經盈利很好了。然后從中國再回美國，雖然作為一個回程貨，但是美森快船的運價比其它船公司東行主力航線還高。所以這條航線的財務狀況非常好。因為好，是一種良性循環，所以美森可以在長灘提供免費的底盤車，一旦遇到天氣情況還可以加速。雖然燃油成本會高很多，但是美森為了兌現對客戶船期的承諾，可以做到這一點。其實這是一種良性循環。因為有很好的財務表現，公司整體上財務表現盈利好，因而才能在市場低迷的時候，即使在油價很貴的情況下，別人都減速的情況下，可以東行不減速，這是因為船舶西行財務表現收入水平非常高，這也就保證了美森線路的時效和不會被延誤。4、獨一無二就具體航線來說，美森這航線復制的可能性非常低。夏威夷、關島航線是美國國內航線，其它外國船不能在那兒接貨。但是可以復制的是回歸價值。這是大家都可以做到的，而且是船公司一定要做。客戶千差萬別，有時候客戶自己需要什么并不明確。在你給他一個具體產品呈現出來之前，他也不是非常清晰的。需要船公司有比較敏銳的眼光和獨到的見解，看到客戶未來的需求以及痛點，也就是現在被壓抑的需求，把客戶需要的服務做出來。操作流程1、備貨--2、驗貨--3、核對信息--4、出口報關--5、報關放行--6、安排艙位--7、到港通知-8、進口清關--9、清關放行--10、美國倉庫注意事項1、海運發票、貨物清單、入關清單（海關表格7533）或進口速度（海關表格3461）。商業貨物清單，用以說明商品的價值和形象。2、海運到美國注意事項海關要知道發貨人姓名，收貨人要向海關證明進口了貨物，所以還要有運輸人證明。3、海運到美國注意事項包裝清單。有需要的話也可以提交其它必需文件，更能保證貨物順利入關。填些好入關表后，進口人說明關稅等級并繳納估計的關稅和加工費。有時候可能會有額外關稅產生，這就要繳納保證金了。faqq：什么是美森快船 a：美森快船2005年進入中國，從事海運拼箱和整柜業務。是由美國美森輪船公司開發的一條，從中國上海，直達美國西部港口long beach(長灘)的海運航線。其后又開發出了寧波和廈門2個掛靠點，目前深圳沒有掛靠點，美森公司也有考慮開通深圳掛靠點。其意義是：對于深圳地區大量聚焦的亞馬遜賣家來說，是個好消息，因為從深圳出美森的貨成本將會將低(因為不需再將貨柜拖往上海出貨了)。
q：美森快船只能出口到美國嗎?a：目前是的。因為美森的航線就是到美國西部的，相當于這個是一條從中國到美國的貨運直達航線。
q：美森快船船期怎么樣?一周可以發幾次船?a：一周一班，一截三開。即本周一收貨完成并截關周三開船。有些貨代公司為方便收貨及交貨給美森公司，會根據自己擅長的收貨節點來制定自己的截止收貨時間，但美森官方只有一種船期，就是每周三固定開船。
q：美森快船運價貴嗎?具有性價比嗎?a：相對于傳統海運，慢船海運來說，價格確實要偏高一些。但相對于國際快遞和空派來說，價格相當具有性價比，其價格充其量也只有空運的一半左右。
q：美森快船時效怎么樣?多久到美國?a：美森快船時效是：從上海港出發后，一般14-18個自然日到達美西長灘港口，可供提取。至于后段派送的話，要看采用的本土快遞fedex ups派還是卡派，具體問題具體分析吧。
q：美森快船的運價一般為多少錢一公斤?為什么很多貨代打出的價格超低?a：一般美森快船平均運價在每公斤：12-15元左右(由于貨代一般是提供門到門服務，所以從美西派送到各地倉庫的距離不同，后段的派送成本也不同，所以運價肯定也各不相同)。如果貨代給您的價格大幅低于我們的這個參考價格，那有一點是肯定的：他給您發的是假美森。
q：美森快船是不是還有個孿生兄弟叫：鹽田快船?a：同屬于快船體系的鹽田快船，是一些海運貨代開發出來的快船業務，線路同美森快船基本一致(美森到美國的長灘，而鹽田快船則是到美西的：洛杉磯la)。鹽田快船運價要稍低于美森，由于鹽田快船一般可以做成四截日開，也就是比美森早三個自然日發船，所以整體時效跟美森快船其實是差不多的。由于其運價低，時效同美森差不多，所以也深受諸多亞馬遜賣家喜歡，已作為fba發貨的首選渠道。
q：美森快船的查柜幾率是不是比普通船要低?a：由于美森在美國自有港口，所以查柜率確實會低一些，但受近期中美貿易摩擦影響，美方對中方輸美產品進行特別關照，所以近期的查柜率還是蠻高的，對時效的耽誤也是很明顯的，所以建議賣家將發貨的緩沖期在計算時加長10天左右。
q：美森快船可以發哪些類型的貨物?a：一般正常的貨物都可以出，沒有特別的限制。除了易燃爆，液體，危化品等，都可以正常托運。美森的公眾號美森輪船如果時效正常會更新卸船時間的，最近已經有一段時間沒有更新了。說明美森快船也遇上了港口擁堵的情況。上海/寧波船期表：www.matson.com.cn/pdf/sched/clx_schedule.pdf廈門船期表：www.matson.com.cn/pdf/sched/xiamen_schedule.pdf

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