赫伯羅特率先制定埃及集裝箱碼頭計劃
一個新的財團將在埃及東北海岸的達米埃塔港建造第二個集裝箱碼頭，該碼頭計劃于 2024 年投入運營。
赫伯羅特周二發(fā)表聲明稱，eurogate 和 contship italia 將成為該計劃的合資伙伴。hapag-lloyd damietta gmbh 將持有 39% 的股份，eurogate damietta gmbh 持有 29.5% 的股份，contship damietta srl 持有 29.5% 的股份。兩名當?shù)厣贁?shù)股東各占 1%。
該開發(fā)項目距離蘇伊士運河北入口的蘇伊士運河集裝箱碼頭 (scct) 僅 62 公里（39 英里），強調埃及作為地中海東端貿(mào)易樞紐日益增長的吸引力。該合資企業(yè)被稱為“damietta alliance container terminal sae”，已獲得在港口經(jīng)營的 30 年特許經(jīng)營權。
它說，新碼頭的總運營能力將達到 330 萬標準箱，并作為赫伯羅特在東地中海的專用戰(zhàn)略轉運樞紐。赫伯羅特首席執(zhí)行官 rolf habben jansen 表示： “通過新碼頭，赫伯羅特將顯著改善其在東地中海市場的轉運業(yè)務以及進入埃及當?shù)刭Q(mào)易的渠道。”
埃及的發(fā)展步伐正在加快，和記港口控股公司于 2020 年 8 月宣布計劃在亞歷山大港的阿布基爾建造一個新的集裝箱設施，而阿布扎比的 ad 港口集團上周計劃在薩法加港開發(fā)一個多功能碼頭. 據(jù)港口經(jīng)理 apm terminals 稱，scct 的運力已增至 540 萬標準箱，而據(jù)悉 dp world 正在顯著擴大 sokhna 港的運力。
埃及交通部長 lt.-gen 表示：“這是國際和埃及私營部門之間非常令人鼓舞、精心策劃的合作伙伴關系，旨在將埃及定位為全球物流和貿(mào)易中心。” 英。卡梅爾·瓦齊爾。“在第一階段，我們將把達米埃塔港建成集裝箱綜合物流樞紐，隨后將通過鐵路網(wǎng)絡建立通往埃及不同制造區(qū)的物流走廊。”
雖然財團顯然將新設施主要視為一個轉運機會，但 damietta 在家具和木材出口方面的貿(mào)易活躍，并且被視為具有吸引力，因為它沒有必須處理歐洲 - 地中海的蘇伊士運河通行費的缺點字符串。
然而，區(qū)域競爭正在升溫，比雷埃夫斯、瓦倫西亞、巴塞羅那、熱那亞、丹吉爾地中海和阿爾赫西拉斯都在爭奪更多的轉運業(yè)務。
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雖然財團顯然將新設施主要視為一個轉運機會，但 damietta 在家具和木材出口方面的貿(mào)易活躍，并且被視為具有吸引力，因為它沒有必須處理歐洲 - 地中海的蘇伊士運河通行費的缺點字符串。
然而，區(qū)域競爭正在升溫，比雷埃夫斯、瓦倫西亞、巴塞羅那、熱那亞、丹吉爾地中海和阿爾赫西拉斯都在爭奪更多的轉運業(yè)務。
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