印尼海運(yùn)專線（上海到印尼海運(yùn)專線）
印尼海運(yùn)專線（上海到印尼海運(yùn)專線）
你好，你需要咨詢印尼的特殊航運(yùn)公司。以下由泰勒編輯整理。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于上海-印尼海運(yùn)專線的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
廣州至印尼海運(yùn)門到門運(yùn)輸一立方多少錢從廣州到印尼雅加達(dá)的海運(yùn)價(jià)格:1800元/立方米含稅。
第一，要看型號(hào)，體積，重量等。你的貨物。如果是服裝或者紡織品，成本會(huì)更高。
第二:在印尼哪個(gè)城市做收貨地址，雅加達(dá)的費(fèi)用比較便宜，其他城市:三寶壟、泗水、棉蘭、巴厘島的費(fèi)用較高。
廣州威寧國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于中國(guó)廣州到印尼的海運(yùn)和廣州到印尼的含稅快遞。
印尼乳制品運(yùn)往東南亞的運(yùn)輸方式專線運(yùn)輸。印尼乳制品到東南亞的運(yùn)輸方式是專線運(yùn)輸。專線運(yùn)輸有以下三種:
1.空專線:東南亞空專線航班運(yùn)輸。一般貨物在國(guó)內(nèi)都是通過貨機(jī)或者貨機(jī)運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的目的地，基本都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的飛行。而且很多服務(wù)商會(huì)在目的地設(shè)置尾單發(fā)貨或者直接發(fā)貨到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)。效率高、速度快、安全性高。
2.海運(yùn)專線:東南亞海運(yùn)專線是目前國(guó)內(nèi)進(jìn)出口最廣泛的通道，航線成熟，載貨量大，價(jià)格高，安全性高。東南亞專線船期固定，運(yùn)費(fèi)高。一般可以安排當(dāng)天三天內(nèi)開航，大部分服務(wù)商提供雙清服務(wù)。
3.陸路專線:陸路運(yùn)輸一般采用卡車運(yùn)輸，大部分指公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活性高，投資少，易于因地制宜，對(duì)接收站設(shè)施要求不高。可以采取“門到門”運(yùn)輸?shù)男问健?br>中國(guó)到印尼的海運(yùn)路線在哪里？一般都是這樣的。
從廣州港到雅加達(dá)、三寶壟港，航行時(shí)間比較長(zhǎng)。
從寧波港到雅加達(dá)、三寶壟港，由于各種影響，航行時(shí)間比廣州慢一周。
從香港到泗水港，船期正常。
印尼海運(yùn)ddp（印尼海運(yùn)公司）
很多人問印尼海運(yùn)ddp的問題。以下由shiralee(雪莉)編譯。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于印尼船務(wù)公司的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
海運(yùn)ddp是什么意思ddp貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是完稅后交貨(…指定目的地)的縮寫，即“完稅后交貨(…指定目的地)”。它是指賣方在指定目的地將運(yùn)輸工具上未卸下的貨物交付給買方，承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐娜匡L(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，繳納進(jìn)口“稅”，即完成交貨義務(wù)。賣方在辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)也可要求買方協(xié)助，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)仍由賣方承擔(dān)。買方應(yīng)向賣方提供所有進(jìn)口許可證或其他必要的官方文件，以幫助賣方獲得進(jìn)口貨物。如果雙方希望免除賣方在進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的一些費(fèi)用(如增值稅)，應(yīng)在合同中明確規(guī)定。ddp術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式。ddp術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)最大責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的術(shù)語(yǔ)。
請(qǐng)收下，謝謝。
福州到印尼海運(yùn)交貨和福州到印尼海運(yùn)到岸價(jià)有什么區(qū)別？是ddp和cif的區(qū)別。
ddp的價(jià)格大概包括:貨物生產(chǎn)成本和利潤(rùn)目標(biāo)+內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)+出口清關(guān)費(fèi)+進(jìn)口關(guān)稅+進(jìn)口清關(guān)費(fèi)。但是，不包括進(jìn)口國(guó)的卸貨費(fèi)用。
cif價(jià)格大概包括:貨物在裝運(yùn)港裝船前的所有費(fèi)用，包括出口報(bào)關(guān)費(fèi)、裝卸費(fèi)、支單證費(fèi)、碼頭費(fèi)、原產(chǎn)地證費(fèi)等。+到目的港的海運(yùn)費(fèi)+到目的港的保險(xiǎn)費(fèi)。
海運(yùn)ddp是什么意思？ddp的英文全稱:完稅后交貨中文名稱:完稅后交貨(delivered duty payed)賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)付的任何“稅費(fèi)”
在exw條款下，賣方承擔(dān)最小責(zé)任，而在ddp條款下，賣方承擔(dān)最大責(zé)任。如果賣方不能直接或間接獲得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)。但是，如果雙方希望將任何進(jìn)口期間應(yīng)支付的所有費(fèi)用(如增值稅)排除在賣方義務(wù)之外，則應(yīng)在銷售合同中明確規(guī)定。如果雙方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，應(yīng)使用ddu術(shù)語(yǔ)。
該術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港的船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用dap術(shù)語(yǔ)。
國(guó)際貨運(yùn)代理中,ddp報(bào)價(jià)包含什么費(fèi)用？在國(guó)際運(yùn)費(fèi)中，ddp包括以下費(fèi)用:海運(yùn)費(fèi)、交貨費(fèi)、目的港雜費(fèi)和清關(guān)費(fèi)。
海運(yùn)里面ddu跟ddp的區(qū)別ddu和ddp最大的區(qū)別主要在于目的港貨物進(jìn)口清關(guān)過程中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由誰來承擔(dān)的問題。如果出口商有能力完成進(jìn)口報(bào)關(guān)，那么他可以選擇ddp。如果出口商沒有能力辦理相關(guān)事宜，或者不愿意辦理進(jìn)口手續(xù)并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，那么就應(yīng)該使用ddu術(shù)語(yǔ)。
ddu的英文是“未完稅交貨(…指定目的地)”，意思是“完稅交貨(…指定目的地)”。這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指在實(shí)際工作過程中，出口商和進(jìn)口商在進(jìn)口國(guó)某地交貨，其中出口商必須承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
ddp的英文是“delivered duty payed”，意思是“delivered duty payed
擴(kuò)展信息:
ddu賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)街付康牡貢r(shí)除進(jìn)口手續(xù)和關(guān)稅以外的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，2000年《通則》建議，在與辦理進(jìn)口清關(guān)困難且耗時(shí)的國(guó)家打交道時(shí)，為了避免買方不能及時(shí)辦理進(jìn)口清關(guān)，賣方最好不要使用ddu。
賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的費(fèi)用，除進(jìn)口手續(xù)和關(guān)稅外，包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、出口稅及相關(guān)費(fèi)用+適當(dāng)利潤(rùn)+生產(chǎn)成本。
在exw術(shù)語(yǔ)下，ddz承擔(dān)買方的最大責(zé)任，而在ddp術(shù)語(yǔ)下，賣方承擔(dān)最大責(zé)任。
如果賣方不能直接或間接獲得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)。
但是，如果雙方希望將任何進(jìn)口期間應(yīng)支付的所有費(fèi)用(如增值稅)排除在賣方義務(wù)之外，則應(yīng)在銷售合同中明確規(guī)定。如果雙方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，應(yīng)使用ddu術(shù)語(yǔ)。
該術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港的船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用dap術(shù)語(yǔ)。
參考:ddu—-百度百科ddp—-百度百科
印尼泗水海運(yùn)（印尼的泗水是什么地方）
關(guān)于印尼泗水航運(yùn)的問題需要咨詢。露西在下面編輯整理了一下。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的跨境客戶也認(rèn)同泗水在印尼哪里的答案。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
印度尼西亞有哪些 港口雅加達(dá)的丹戎布魯港和泗水港。
1.丹戎不忙。
丹戎布魯，又名丹戎普利克，是印度尼西亞首都雅加達(dá)的外港，也是中國(guó)最大的貨運(yùn)港口。
2.泗水
泗水是印尼第二大港口丹戎佩拉港的主要集裝箱碼頭。泗水港是鐵航港和印尼國(guó)有港口運(yùn)營(yíng)商pelindo共同投資的港口。由于印尼政局不穩(wěn)，加上港灣吃水只有10.5米，港口成為國(guó)際航運(yùn)中心的計(jì)劃受挫。
擴(kuò)展數(shù)據(jù)
泗水港位于印度尼西亞爪哇島(全稱:印度尼西亞共和國(guó))東北海岸的泗水海峽西南側(cè)，與馬都拉島隔峽相望，是印尼第二大海港。
政府的發(fā)展計(jì)劃主要集中在國(guó)內(nèi)水運(yùn)路線和港口的建設(shè)，包括加里曼丹的河運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，以及一系列輪渡碼頭和湖泊碼頭的建設(shè)。在航運(yùn)方面，印尼政府希望盡快擴(kuò)大其港口的貨物處理能力，使之與國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)相匹配，解決裝卸能力不足導(dǎo)致的貨物滯留問題。
未來幾年，將開發(fā)25個(gè)國(guó)際碼頭項(xiàng)目。為解決資金問題，印尼政府正逐步放松對(duì)港口的管制，計(jì)劃允許私人組織通過b0t建設(shè)和管理港口。
來源:百度百科-泗水港
來源:百度百科-探榮布魯
來源:百度百科-印尼
印尼泗水港到馬來西亞關(guān)丹有多少海里印尼泗水港距離馬來西亞關(guān)丹1181海里，航程5天。關(guān)丹在東南部面對(duì)中國(guó)海，不是一個(gè)深水港。可能需要在新加坡附近柔佛州的巴西古當(dāng)港卸貨，然后通過陸路運(yùn)輸350公里到關(guān)丹。
中國(guó)到印尼的海運(yùn)路線在哪里？一般都是這樣的。
從廣州港到雅加達(dá)、三寶壟港，航行時(shí)間比較長(zhǎng)。
從寧波港到雅加達(dá)、三寶壟港，由于各種影響，航行時(shí)間比廣州慢一周。
從香港到泗水港，船期正常。
印尼海運(yùn)專線價(jià)格（印尼到中國(guó)海運(yùn)價(jià)格）
后臺(tái)有很多關(guān)于印尼特別航運(yùn)線價(jià)格的問題，編輯mikkel為您整理了一些建議。很多做了10年以上生意的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于印尼到中國(guó)運(yùn)費(fèi)的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
從中國(guó)出口到indonesia印度尼西亞海運(yùn)費(fèi)多少對(duì)于到印度尼西亞的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，甲方收取少量費(fèi)用。對(duì)于一般貨物，通常需要近4000平方米。含稅雙清算，在雅加達(dá)。
可以送貨上門。發(fā)貨時(shí)限20-25天到貨。
圖片來源在線
機(jī)械海運(yùn)到印尼要多久？多少錢？請(qǐng)問是多少立方米？專線是好的，但是要看怎么操作。如果客戶是正規(guī)公司，建議走海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)授課，雖然關(guān)稅和目的港費(fèi)用較高。
廣州至印尼普貨海運(yùn)門到門運(yùn)輸一立方多少錢？從廣州到印尼，一般來說，普通貨運(yùn)一立方米就夠了，所以現(xiàn)在的價(jià)格在2000元左右。
廣州到印尼的門到門運(yùn)費(fèi)一立方米多少錢？廣州到印尼雅加達(dá)的海運(yùn)價(jià)格:1800元/立方米含稅。
第一，要看型號(hào)，體積，重量等。你的貨物。如果是服裝或者紡織品，成本會(huì)更高。
第二:在印尼哪個(gè)城市做收貨地址，雅加達(dá)的費(fèi)用比較便宜，其他城市:三寶壟、泗水、棉蘭、巴厘島的費(fèi)用較高。
廣州威寧國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于中國(guó)廣州到印尼的海運(yùn)和廣州到印尼的含稅快遞。
貨物從中國(guó)廣州至印尼海運(yùn)時(shí)間，價(jià)格是多少 廣州到印尼海運(yùn)，16000左右。
18.66+5*4-44，2=82，海上12天。
運(yùn)輸?shù)囊?guī)格和特點(diǎn):
2gp = 5.98× 2.35× 2.38 = 33.44立方米(27.5噸，適合重貨)
4hq = 12.03× 2.35× 2.68 = 75.76立方米(26.5噸，適合裝泡泡貨)
從廣州到印度尼西亞的運(yùn)輸
1個(gè)40尺柜從深圳到印尼巴頓島海運(yùn)費(fèi)多少錢深圳到印尼巴頓島海運(yùn):2600左右。—1.8小66朱—5-4 _ 4-4-_ _ _ 28 * 2 _-_門到門集裝箱運(yùn)輸，拖車，海運(yùn)！我期待你的合作。
容器尺寸:
2gp = 6.00× 2.35× 2.38 = 33.55立方米(27.5噸，適合重貨)
4hq = 12.03× 2.35× 2.68 = 75.76立方米(26.5噸，適合裝泡泡貨)
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廣州至印尼海運(yùn)門到門運(yùn)輸一立方多少錢從廣州到印尼雅加達(dá)的海運(yùn)價(jià)格:1800元/立方米含稅。
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印尼乳制品運(yùn)往東南亞的運(yùn)輸方式專線運(yùn)輸。印尼乳制品到東南亞的運(yùn)輸方式是專線運(yùn)輸。專線運(yùn)輸有以下三種:
1.空專線:東南亞空專線航班運(yùn)輸。一般貨物在國(guó)內(nèi)都是通過貨機(jī)或者貨機(jī)運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的目的地，基本都是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的飛行。而且很多服務(wù)商會(huì)在目的地設(shè)置尾單發(fā)貨或者直接發(fā)貨到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)。效率高、速度快、安全性高。
2.海運(yùn)專線:東南亞海運(yùn)專線是目前國(guó)內(nèi)進(jìn)出口最廣泛的通道，航線成熟，載貨量大，價(jià)格高，安全性高。東南亞專線船期固定，運(yùn)費(fèi)高。一般可以安排當(dāng)天三天內(nèi)開航，大部分服務(wù)商提供雙清服務(wù)。
3.陸路專線:陸路運(yùn)輸一般采用卡車運(yùn)輸，大部分指公路運(yùn)輸。公路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是靈活性高，投資少，易于因地制宜，對(duì)接收站設(shè)施要求不高。可以采取“門到門”運(yùn)輸?shù)男问健?br>中國(guó)到印尼的海運(yùn)路線在哪里？一般都是這樣的。
從廣州港到雅加達(dá)、三寶壟港，航行時(shí)間比較長(zhǎng)。
從寧波港到雅加達(dá)、三寶壟港，由于各種影響，航行時(shí)間比廣州慢一周。
從香港到泗水港，船期正常。
印尼海運(yùn)ddp（印尼海運(yùn)公司）
很多人問印尼海運(yùn)ddp的問題。以下由shiralee(雪莉)編譯。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于印尼船務(wù)公司的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
海運(yùn)ddp是什么意思ddp貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是完稅后交貨(…指定目的地)的縮寫，即“完稅后交貨(…指定目的地)”。它是指賣方在指定目的地將運(yùn)輸工具上未卸下的貨物交付給買方，承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡氐娜匡L(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，繳納進(jìn)口“稅”，即完成交貨義務(wù)。賣方在辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)也可要求買方協(xié)助，但費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)仍由賣方承擔(dān)。買方應(yīng)向賣方提供所有進(jìn)口許可證或其他必要的官方文件，以幫助賣方獲得進(jìn)口貨物。如果雙方希望免除賣方在進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的一些費(fèi)用(如增值稅)，應(yīng)在合同中明確規(guī)定。ddp術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式。ddp術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)最大責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的術(shù)語(yǔ)。
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ddp的價(jià)格大概包括:貨物生產(chǎn)成本和利潤(rùn)目標(biāo)+內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)+出口清關(guān)費(fèi)+進(jìn)口關(guān)稅+進(jìn)口清關(guān)費(fèi)。但是，不包括進(jìn)口國(guó)的卸貨費(fèi)用。
cif價(jià)格大概包括:貨物在裝運(yùn)港裝船前的所有費(fèi)用，包括出口報(bào)關(guān)費(fèi)、裝卸費(fèi)、支單證費(fèi)、碼頭費(fèi)、原產(chǎn)地證費(fèi)等。+到目的港的海運(yùn)費(fèi)+到目的港的保險(xiǎn)費(fèi)。
海運(yùn)ddp是什么意思？ddp的英文全稱:完稅后交貨中文名稱:完稅后交貨(delivered duty payed)賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)付的任何“稅費(fèi)”
在exw條款下，賣方承擔(dān)最小責(zé)任，而在ddp條款下，賣方承擔(dān)最大責(zé)任。如果賣方不能直接或間接獲得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)。但是，如果雙方希望將任何進(jìn)口期間應(yīng)支付的所有費(fèi)用(如增值稅)排除在賣方義務(wù)之外，則應(yīng)在銷售合同中明確規(guī)定。如果雙方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，應(yīng)使用ddu術(shù)語(yǔ)。
該術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港的船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用dap術(shù)語(yǔ)。
國(guó)際貨運(yùn)代理中,ddp報(bào)價(jià)包含什么費(fèi)用？在國(guó)際運(yùn)費(fèi)中，ddp包括以下費(fèi)用:海運(yùn)費(fèi)、交貨費(fèi)、目的港雜費(fèi)和清關(guān)費(fèi)。
海運(yùn)里面ddu跟ddp的區(qū)別ddu和ddp最大的區(qū)別主要在于目的港貨物進(jìn)口清關(guān)過程中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由誰來承擔(dān)的問題。如果出口商有能力完成進(jìn)口報(bào)關(guān)，那么他可以選擇ddp。如果出口商沒有能力辦理相關(guān)事宜，或者不愿意辦理進(jìn)口手續(xù)并承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，那么就應(yīng)該使用ddu術(shù)語(yǔ)。
ddu的英文是“未完稅交貨(…指定目的地)”，意思是“完稅交貨(…指定目的地)”。這個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指在實(shí)際工作過程中，出口商和進(jìn)口商在進(jìn)口國(guó)某地交貨，其中出口商必須承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
ddp的英文是“delivered duty payed”，意思是“delivered duty payed
擴(kuò)展信息:
ddu賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)街付康牡貢r(shí)除進(jìn)口手續(xù)和關(guān)稅以外的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，2000年《通則》建議，在與辦理進(jìn)口清關(guān)困難且耗時(shí)的國(guó)家打交道時(shí)，為了避免買方不能及時(shí)辦理進(jìn)口清關(guān)，賣方最好不要使用ddu。
賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的費(fèi)用，除進(jìn)口手續(xù)和關(guān)稅外，包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、出口稅及相關(guān)費(fèi)用+適當(dāng)利潤(rùn)+生產(chǎn)成本。
在exw術(shù)語(yǔ)下，ddz承擔(dān)買方的最大責(zé)任，而在ddp術(shù)語(yǔ)下，賣方承擔(dān)最大責(zé)任。
如果賣方不能直接或間接獲得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用該術(shù)語(yǔ)。
但是，如果雙方希望將任何進(jìn)口期間應(yīng)支付的所有費(fèi)用(如增值稅)排除在賣方義務(wù)之外，則應(yīng)在銷售合同中明確規(guī)定。如果雙方希望買方承擔(dān)進(jìn)口的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，應(yīng)使用ddu術(shù)語(yǔ)。
該術(shù)語(yǔ)適用于所有運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港的船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用dap術(shù)語(yǔ)。
參考:ddu—-百度百科ddp—-百度百科
印尼泗水海運(yùn)（印尼的泗水是什么地方）
關(guān)于印尼泗水航運(yùn)的問題需要咨詢。露西在下面編輯整理了一下。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的跨境客戶也認(rèn)同泗水在印尼哪里的答案。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
印度尼西亞有哪些 港口雅加達(dá)的丹戎布魯港和泗水港。
1.丹戎不忙。
丹戎布魯，又名丹戎普利克，是印度尼西亞首都雅加達(dá)的外港，也是中國(guó)最大的貨運(yùn)港口。
2.泗水
泗水是印尼第二大港口丹戎佩拉港的主要集裝箱碼頭。泗水港是鐵航港和印尼國(guó)有港口運(yùn)營(yíng)商pelindo共同投資的港口。由于印尼政局不穩(wěn)，加上港灣吃水只有10.5米，港口成為國(guó)際航運(yùn)中心的計(jì)劃受挫。
擴(kuò)展數(shù)據(jù)
泗水港位于印度尼西亞爪哇島(全稱:印度尼西亞共和國(guó))東北海岸的泗水海峽西南側(cè)，與馬都拉島隔峽相望，是印尼第二大海港。
政府的發(fā)展計(jì)劃主要集中在國(guó)內(nèi)水運(yùn)路線和港口的建設(shè)，包括加里曼丹的河運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目，以及一系列輪渡碼頭和湖泊碼頭的建設(shè)。在航運(yùn)方面，印尼政府希望盡快擴(kuò)大其港口的貨物處理能力，使之與國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)相匹配，解決裝卸能力不足導(dǎo)致的貨物滯留問題。
未來幾年，將開發(fā)25個(gè)國(guó)際碼頭項(xiàng)目。為解決資金問題，印尼政府正逐步放松對(duì)港口的管制，計(jì)劃允許私人組織通過b0t建設(shè)和管理港口。
來源:百度百科-泗水港
來源:百度百科-探榮布魯
來源:百度百科-印尼
印尼泗水港到馬來西亞關(guān)丹有多少海里印尼泗水港距離馬來西亞關(guān)丹1181海里，航程5天。關(guān)丹在東南部面對(duì)中國(guó)海，不是一個(gè)深水港。可能需要在新加坡附近柔佛州的巴西古當(dāng)港卸貨，然后通過陸路運(yùn)輸350公里到關(guān)丹。
中國(guó)到印尼的海運(yùn)路線在哪里？一般都是這樣的。
從廣州港到雅加達(dá)、三寶壟港，航行時(shí)間比較長(zhǎng)。
從寧波港到雅加達(dá)、三寶壟港，由于各種影響，航行時(shí)間比廣州慢一周。
從香港到泗水港，船期正常。
印尼海運(yùn)專線價(jià)格（印尼到中國(guó)海運(yùn)價(jià)格）
后臺(tái)有很多關(guān)于印尼特別航運(yùn)線價(jià)格的問題，編輯mikkel為您整理了一些建議。很多做了10年以上生意的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于印尼到中國(guó)運(yùn)費(fèi)的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
從中國(guó)出口到indonesia印度尼西亞海運(yùn)費(fèi)多少對(duì)于到印度尼西亞的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸，甲方收取少量費(fèi)用。對(duì)于一般貨物，通常需要近4000平方米。含稅雙清算，在雅加達(dá)。
可以送貨上門。發(fā)貨時(shí)限20-25天到貨。
圖片來源在線
機(jī)械海運(yùn)到印尼要多久？多少錢？請(qǐng)問是多少立方米？專線是好的，但是要看怎么操作。如果客戶是正規(guī)公司，建議走海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)授課，雖然關(guān)稅和目的港費(fèi)用較高。
廣州至印尼普貨海運(yùn)門到門運(yùn)輸一立方多少錢？從廣州到印尼，一般來說，普通貨運(yùn)一立方米就夠了，所以現(xiàn)在的價(jià)格在2000元左右。
廣州到印尼的門到門運(yùn)費(fèi)一立方米多少錢？廣州到印尼雅加達(dá)的海運(yùn)價(jià)格:1800元/立方米含稅。
第一，要看型號(hào)，體積，重量等。你的貨物。如果是服裝或者紡織品，成本會(huì)更高。
第二:在印尼哪個(gè)城市做收貨地址，雅加達(dá)的費(fèi)用比較便宜，其他城市:三寶壟、泗水、棉蘭、巴厘島的費(fèi)用較高。
廣州威寧國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司專注于中國(guó)廣州到印尼的海運(yùn)和廣州到印尼的含稅快遞。
貨物從中國(guó)廣州至印尼海運(yùn)時(shí)間，價(jià)格是多少 廣州到印尼海運(yùn)，16000左右。
18.66+5*4-44，2=82，海上12天。
運(yùn)輸?shù)囊?guī)格和特點(diǎn):
2gp = 5.98× 2.35× 2.38 = 33.44立方米(27.5噸，適合重貨)
4hq = 12.03× 2.35× 2.68 = 75.76立方米(26.5噸，適合裝泡泡貨)
從廣州到印度尼西亞的運(yùn)輸
1個(gè)40尺柜從深圳到印尼巴頓島海運(yùn)費(fèi)多少錢深圳到印尼巴頓島海運(yùn):2600左右。—1.8小66朱—5-4 _ 4-4-_ _ _ 28 * 2 _-_門到門集裝箱運(yùn)輸，拖車，海運(yùn)！我期待你的合作。
容器尺寸:
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