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巴西新任總統或將取消桑托斯港私有化

巴西即將上任的港口和機場部長marcio franca周四對一家巴西報紙表示,期待已久的桑托斯港私有化不會繼續。
巴西當選總統路易斯·伊納西奧·盧拉·達席爾瓦(luiz inacio lula da silva)周四上午宣布任命弗朗卡擔任新創建的職位。在右翼領導人賈伊爾·博爾索納羅(jair bolsonaro)卸任期間,該職位被并入了地區發展部,但現在將被恢復。
博爾索納羅政府曾尋求對該港口進行全面私有化,該港口是拉丁美洲最大的港口。2020年7月,基礎設施部(minfra)發布了一項計劃,以pireaus等運營商特許經營模式出租桑托斯。最終計劃要求特許經營期為35年,此后五年內可續期。政府希望在特許期內吸引20億美元的投資。minfra還發布了一項法令,批準大幅擴大港口邊界,將桑托斯港的干燥面積增加了近一倍,并開辟了綠地區域供潛在租賃。
該部當時表示:“在計劃的特許權中,桑托斯港的私有化是最有潛力吸引投資者的特許權之一。”。
桑托斯的競標程序原定于2023年,但這些計劃已被暫停。博爾索納羅在10月的巴西總統選舉中失利,他將于1月1日卸任。在盧拉即將上任的政府下,桑托斯港的全面私有化將不會推進,弗朗卡告訴圣保羅報。相反,桑托斯將按照標準的“地主港”模式運營。
他說:“港務局仍將是國有的。我們將為港口內的區域和私人碼頭做出讓步。”。“在已經達成[特許協議]的地方,我們尊重[它]。”
另外兩個港口在博爾索納羅統治下已經私有化。今年早些時候,巴西國家水路運輸局(antaq)啟動了埃斯皮里圖碼頭公司(codesa)的招標程序,該公司負責監管巴拉多里亞喬港和維多利亞港。巴西資產管理公司quadra capital贏得了此次拍賣,開始了巴西航運史上的第一次拍賣。特許協議有效期為35年,可再延長五年,預計將帶來6000萬美元的私人投資。

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