x-press feeders，將租入東太平洋航運公司在中國船廠訂造的4艘7000teu型船。
新加坡支線運營商x-press feeders，剛剛經歷了一場噩夢。
旗下船齡僅3個月的集裝箱船“x-press pearl”輪，日前由于突發大火沉沒。目前，事故原因調查、后續理賠等，還在繼續。不過，這并不影響該公司繼續擴充運力。
近期，x-press feeders租賃了東太平洋航運公司（eastern pacific shipping）在中國新時代造船訂造的4艘7000teu型船，租期5-7年。
據了解，每艘新船的造價約為7000萬美元，其中2艘將在2023年年底交付，另外2艘在2024年交付。該訂單還包括2艘同類型船舶的選擇權。
此外，這批新船將采用常規燃料運營，不過可以選擇升級為雙燃料動力，每艘船舶需要額外支付1100萬美元。
根據alphaliner的統計數據，截至2021年6月8日，x-press feeders的總運力為85艘、13.52萬teu，其中租賃運力為56艘、8萬teu。
另外值得關注的是，過去幾年，7000teu型船在造船市場上幾乎無人問津。但今年以來，已有10艘新船訂單。此外，還有不少詢價中的訂單，包括全球知名船東塞斯潘和臺灣船東德翔海運，都有意訂造該類型船舶。
有分析稱，6000teu-7999teu的中型集裝箱船，運營靈活，既可以部署在跨太平洋航線、跨大西洋航線等東西向主干航線上，也可以部署在東西向非主干航線、南北航線以及區域內航線上，因此近期較受歡迎。

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