DHL電商快遞兩部門發(fā)力跨境電商寄遞服務(wù)
近期，dhl電商和快遞兩個(gè)部門雙向發(fā)力，加強(qiáng)與電子零售商的合作、增設(shè)處理站，在為國際零售商開發(fā)無縫產(chǎn)品的同時(shí)，積極開拓新市場(chǎng)。
電商部門嘗試不同服務(wù)模式
dhl電子商務(wù)部門首席執(zhí)行官查爾斯·布魯認(rèn)為，目前電商領(lǐng)域可持續(xù)的商業(yè)模式尚有待完善，dhl正在進(jìn)行各種嘗試，并努力挖掘增長(zhǎng)潛力。關(guān)鍵在于，哪種模式在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和良好客戶體驗(yàn)的同時(shí)，還能產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
他表示，2017年，電子商務(wù)部門的主要目標(biāo)是擴(kuò)展dhl電商服務(wù)的地理覆蓋范圍。通過提供無縫服務(wù)，努力使其成為電商客戶的首選。同時(shí)，圍繞客戶對(duì)快遞、郵政和慢遞服務(wù)的不同需求，推出不同時(shí)限的服務(wù)類產(chǎn)品。
據(jù)麥肯錫公司針對(duì)dhl及其客戶開展的一項(xiàng)調(diào)查顯示，雖然大多數(shù)電商產(chǎn)品都是通過速度較慢但價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)的服務(wù)來寄遞，但仍有大約10%的產(chǎn)品是由快遞發(fā)出。其余90%的訂單則選用延時(shí)投遞方式進(jìn)行運(yùn)輸。此外，約20%的跨境交易單筆金額超過200美元。由此，dhl看到了商機(jī)所在——通過快遞方式運(yùn)輸高值產(chǎn)品的寄遞仍是一個(gè)優(yōu)先級(jí)市場(chǎng)。
為搶占這部分市場(chǎng)，dhl電商部門開始加快歐美等國際市場(chǎng)布局。在美國，dhl在加大與美國郵政合作力度的同時(shí)，還計(jì)劃投資約1.37億美元，用于新建8個(gè)站點(diǎn)，擴(kuò)建2項(xiàng)工程，并擴(kuò)展服務(wù)范圍；在印度，計(jì)劃投資7440萬美元，用于擴(kuò)展孟買和德里航空處理站，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)營能力；未來幾個(gè)月，還將在馬來西亞、智利和越南開設(shè)倉儲(chǔ)設(shè)施。而在去年，已在中國深圳、上海、香港、日本東京和澳大利亞悉尼新建和擴(kuò)建了處理站。
dhl電子商務(wù)部門發(fā)言人表示，放眼未來，東南亞、中東地區(qū)的海灣合作委員會(huì)國家以及南美洲地區(qū)也將極具吸引力和增長(zhǎng)潛力，但是否進(jìn)駐這些市場(chǎng)，還要取決于市場(chǎng)規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境等因素。
快遞部門助力本土中小電商企業(yè)
在電商部門發(fā)力的同時(shí)，dhl快遞部門也開始了自己的戰(zhàn)略調(diào)整——希望與更多的德國中小企業(yè)合作，從日益增長(zhǎng)的進(jìn)出口跨境電子商務(wù)中獲益。
目前，國際電商產(chǎn)品寄遞是dhl快遞部門業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。b2c定時(shí)國際業(yè)務(wù)占快遞業(yè)務(wù)總量的比例由過去幾年的8%增長(zhǎng)至超過20%。dhl快遞德國分公司首席執(zhí)行官馬庫斯表示，在跨境電商大潮中，德國不少中小電商企業(yè)從中受益良多，從它們身上可以感受到強(qiáng)大的增長(zhǎng)潛力。對(duì)此，dhl快遞正在面向德國中小電商企業(yè)開發(fā)新的國際電子商務(wù)包裹服務(wù)，不僅會(huì)為它們提供運(yùn)輸和配送等物流服務(wù)，還會(huì)提供支付等附加服務(wù)。
為了給中小企業(yè)更好的服務(wù)，dhl快遞部門在德國加快推進(jìn)耗資2.1億美元的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張項(xiàng)目。在過去幾年中，dhl快遞已在法蘭克福、弗萊堡、曼海姆、紐倫堡、斯特加特、漢諾威和杜塞爾多夫新建和擴(kuò)建了服務(wù)中心；耗資2233萬美元的萊比錫服務(wù)中心將在今年年末試運(yùn)行。今年5月，將在漢堡投資4892萬美元開設(shè)一個(gè)服務(wù)中心；還計(jì)劃在柏林、德累斯頓和新明斯頓新建和擴(kuò)建處理站。
馬庫斯稱，在跨境寄遞服務(wù)領(lǐng)域，dhl快遞有著自己的優(yōu)勢(shì)，如擁有高質(zhì)量的全球送貨上門快遞網(wǎng)絡(luò)等。時(shí)裝、消費(fèi)電子產(chǎn)品、體育用品、健康和美容行業(yè)的跨境電商寄遞非常適合dhl的定時(shí)國際寄遞服務(wù)；銷量大的低價(jià)值商品則可以選擇dhl普通包裹業(yè)務(wù)。
馬庫斯也坦言，在這一領(lǐng)域，dhl快遞正在面臨越來越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。例如，在物流領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)崛起的零售巨頭亞馬遜、收購tnt的fedex和正在加快歐洲布局的ups，都是dhl快遞的主要對(duì)手。“dhl快遞能否成為德國快遞市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，很難預(yù)測(cè)。但是，我們?cè)诘聡磕晏幚淼膰鴥?nèi)快件已達(dá)1400萬件，國際業(yè)務(wù)量則接近國內(nèi)業(yè)務(wù)量的兩倍。”他信心滿滿地說。
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清關(guān)公司費(fèi)用 清關(guān)公司費(fèi)用多少錢
導(dǎo)致TNT國際快遞變慢的因素有哪些,tnt快遞的優(yōu)缺點(diǎn)
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電商部門嘗試不同服務(wù)模式
dhl電子商務(wù)部門首席執(zhí)行官查爾斯·布魯認(rèn)為，目前電商領(lǐng)域可持續(xù)的商業(yè)模式尚有待完善，dhl正在進(jìn)行各種嘗試，并努力挖掘增長(zhǎng)潛力。關(guān)鍵在于，哪種模式在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和良好客戶體驗(yàn)的同時(shí)，還能產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
他表示，2017年，電子商務(wù)部門的主要目標(biāo)是擴(kuò)展dhl電商服務(wù)的地理覆蓋范圍。通過提供無縫服務(wù)，努力使其成為電商客戶的首選。同時(shí)，圍繞客戶對(duì)快遞、郵政和慢遞服務(wù)的不同需求，推出不同時(shí)限的服務(wù)類產(chǎn)品。
據(jù)麥肯錫公司針對(duì)dhl及其客戶開展的一項(xiàng)調(diào)查顯示，雖然大多數(shù)電商產(chǎn)品都是通過速度較慢但價(jià)格較為經(jīng)濟(jì)的服務(wù)來寄遞，但仍有大約10%的產(chǎn)品是由快遞發(fā)出。其余90%的訂單則選用延時(shí)投遞方式進(jìn)行運(yùn)輸。此外，約20%的跨境交易單筆金額超過200美元。由此，dhl看到了商機(jī)所在——通過快遞方式運(yùn)輸高值產(chǎn)品的寄遞仍是一個(gè)優(yōu)先級(jí)市場(chǎng)。
為搶占這部分市場(chǎng)，dhl電商部門開始加快歐美等國際市場(chǎng)布局。在美國，dhl在加大與美國郵政合作力度的同時(shí)，還計(jì)劃投資約1.37億美元，用于新建8個(gè)站點(diǎn)，擴(kuò)建2項(xiàng)工程，并擴(kuò)展服務(wù)范圍；在印度，計(jì)劃投資7440萬美元，用于擴(kuò)展孟買和德里航空處理站，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)營能力；未來幾個(gè)月，還將在馬來西亞、智利和越南開設(shè)倉儲(chǔ)設(shè)施。而在去年，已在中國深圳、上海、香港、日本東京和澳大利亞悉尼新建和擴(kuò)建了處理站。
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在電商部門發(fā)力的同時(shí)，dhl快遞部門也開始了自己的戰(zhàn)略調(diào)整——希望與更多的德國中小企業(yè)合作，從日益增長(zhǎng)的進(jìn)出口跨境電子商務(wù)中獲益。
目前，國際電商產(chǎn)品寄遞是dhl快遞部門業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。b2c定時(shí)國際業(yè)務(wù)占快遞業(yè)務(wù)總量的比例由過去幾年的8%增長(zhǎng)至超過20%。dhl快遞德國分公司首席執(zhí)行官馬庫斯表示，在跨境電商大潮中，德國不少中小電商企業(yè)從中受益良多，從它們身上可以感受到強(qiáng)大的增長(zhǎng)潛力。對(duì)此，dhl快遞正在面向德國中小電商企業(yè)開發(fā)新的國際電子商務(wù)包裹服務(wù)，不僅會(huì)為它們提供運(yùn)輸和配送等物流服務(wù)，還會(huì)提供支付等附加服務(wù)。
為了給中小企業(yè)更好的服務(wù)，dhl快遞部門在德國加快推進(jìn)耗資2.1億美元的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張項(xiàng)目。在過去幾年中，dhl快遞已在法蘭克福、弗萊堡、曼海姆、紐倫堡、斯特加特、漢諾威和杜塞爾多夫新建和擴(kuò)建了服務(wù)中心；耗資2233萬美元的萊比錫服務(wù)中心將在今年年末試運(yùn)行。今年5月，將在漢堡投資4892萬美元開設(shè)一個(gè)服務(wù)中心；還計(jì)劃在柏林、德累斯頓和新明斯頓新建和擴(kuò)建處理站。
馬庫斯稱，在跨境寄遞服務(wù)領(lǐng)域，dhl快遞有著自己的優(yōu)勢(shì)，如擁有高質(zhì)量的全球送貨上門快遞網(wǎng)絡(luò)等。時(shí)裝、消費(fèi)電子產(chǎn)品、體育用品、健康和美容行業(yè)的跨境電商寄遞非常適合dhl的定時(shí)國際寄遞服務(wù)；銷量大的低價(jià)值商品則可以選擇dhl普通包裹業(yè)務(wù)。
馬庫斯也坦言，在這一領(lǐng)域，dhl快遞正在面臨越來越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。例如，在物流領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)崛起的零售巨頭亞馬遜、收購tnt的fedex和正在加快歐洲布局的ups，都是dhl快遞的主要對(duì)手。“dhl快遞能否成為德國快遞市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，很難預(yù)測(cè)。但是，我們?cè)诘聡磕晏幚淼膰鴥?nèi)快件已達(dá)1400萬件，國際業(yè)務(wù)量則接近國內(nèi)業(yè)務(wù)量的兩倍。”他信心滿滿地說。
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