今天我們以最國際海運(yùn)的具體實(shí)例為您講解更為直觀：
影響國際海運(yùn)保險(xiǎn)價(jià)格高低的因素有哪些？
影響國際海運(yùn)保險(xiǎn)價(jià)格主要有這些方面，貨物的種類、性質(zhì)，包裝情況，運(yùn)輸方式以及目的地國家等。
● 是否有必要買全所有險(xiǎn)種？
看具體情況而定，有些貨主采取買全所有險(xiǎn)種的投保形式，但保費(fèi)的成本也會(huì)隨著險(xiǎn)種的增加而增加，投保人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇不同的主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)類別。
● 什么是免賠額？
國際海運(yùn)保險(xiǎn)一般保險(xiǎn)公司都會(huì)設(shè)定一定的免賠額，節(jié)省保險(xiǎn)公司費(fèi)用的同時(shí)也為客戶降低保費(fèi)成本。例如絕對免賠額是保額的10%，如果保險(xiǎn)金額是10萬，在發(fā)生理賠時(shí)，若發(fā)生了8000元的貨物損失，而免賠額是10萬的10%即1萬元，則不能得到保險(xiǎn)賠付，若發(fā)生3萬元的貨物損失，則賠付3萬元減去1萬元的免賠額的部分，即賠付2萬元。
● 國際海運(yùn)保險(xiǎn)為什么按發(fā)票金額加成一定比例投保？
海運(yùn)保險(xiǎn)國際慣例加成110%，就是按發(fā)票金額的1.1倍投保，為什么這樣操作呢？因?yàn)橛袝r(shí)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)比貨值還高的情況，對于發(fā)貨人來說也需要將這里的部分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，所以加成10%甚至更多的情況也很常見。
● 國際海運(yùn)保險(xiǎn)一定要有了提單才能投保嗎？
不是，在貨物裝車發(fā)往港口前就應(yīng)當(dāng)投保，這樣可以把陸運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)也一同投保，可以先用發(fā)票號碼或合同編號投保，待提單號落實(shí)后再提交保險(xiǎn)公司修改保單。

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