據悉，瑞士集裝箱海運公司地中海航運公司（msc）因違反《遠洋船舶泊位規則》向加州航空資源委員會（carb）支付了630,625美元的罰款。
據知情人士透露，這些違規行為是在對該公司2014年訪問奧克蘭港（port of oakland）、洛杉磯港（port of los angeles）和長灘港（long beach）的例行審計中發現的。
carb的調查發現，奧克蘭和la/lb兩家機隊都有2500多起違規行為，原因是未能將輔助發動機發電量減少至少50%，以及超出了《停泊規則》要求的輔助發動機運行時間限制。
根據carb的說法，msc配合了調查，并隨后將其加州船隊改裝為包括100%岸上動力裝備的船只，并且沒有進一步違反規定。
罰款已支付給加州空氣污染控制基金，以支持空氣污染研究，該公司同意遵守該法規的所有要求。
“遠洋船舶是造成空氣污染的重要因素，”碳水化合物執法部門主管托德?薩克斯（todd sax）表示。
“即使在港口，他們的輔助發動機也會產生有毒的柴油顆粒污染，不僅會影響港口附近的社區，還會影響整個內陸地區。”這一規定有助于保護所有的加州人，并且有必要確保我們能達到我們的清潔空氣目標，他補充說。
2007年通過的《停泊規則》旨在減少集裝箱船、客輪和冷藏貨船在加州港口停泊時柴油輔助引擎的排放。船舶運營商可以關閉輔助引擎，連接到基于電網的岸電，或者使用替代技術，在港口實現等量的減排。
該規定最終要求，到2020年，船隊運營商至少要將港口船舶輔機排放的碼頭氮氧化物（nox）和顆粒物（pm）減少80%。

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