蕪湖港介紹-蕪湖港概況
蕪湖港
蕪湖市位于安徽省東南部，是國務院批準的沿江重點開放城市。地處長江下游南岸。南倚皖南山系，北望江淮平原，浩浩長江自城西南向東北緩緩流過，青弋江自東南向西北，穿城而過，匯入長江。她像一顆璀璨的明珠，鑲嵌在皖江與青弋江的交匯口。蕪湖歷史文化資源十分豐厚。繁昌縣“人字洞”，是古人類考古學上的重大發現，發現的遠古人類制作的石器、骨器和品種多樣的哺乳動物化石、時間斷代距今200萬?250萬年，把人類在亞洲活動的歷史上溯了四五十萬年，引起了世界矚目。
自然條件
風況：常年風向為東北，平均風速2.4米/秒，歷年最大風速26.4米/秒。
降水：年平均降水量1192毫米，年平均降水日數126天。年平均降雪10天，最大積雪厚度35毫米。
霧況：年平均霧日16.2天，其中持續4小時以上的霧日9天。
氣溫：年平均氣溫16°c，最高氣溫39.5°c，最低氣溫一13°c。
潮水：最大潮差1.14米，最小潮差0米，進港航道限制最大吃水：枯水（12月至翌年2月）6.5米；限高24米。洪水（6—8月）；限高21米。
歷年最高水位10.96米，最低水位0.26米，平均水位4.45米。江水最大流量92600立方米/秒，最小流量4620立方米/秒。最大流速2.9米/秒。
航道：港域航道水流平穩，江面航道寬度一般在400?500米，大潮時潮差一般為0.5米左右，小潮時0.2米左右。港區岸線順直，水深穩定，陸域開闊，具有良好的錨泊、航行條件，常年可通航5000噸級船舶。強制引水，進出口船舶長江安徽段不夜航，引水開始地點為瀏河引航錨地。日落后至日出前船舶不能進港。拖輪及工作船情況為拖輪6條，最大1200馬力。
錨地：港區有錨地7處，面積117萬平方米，并設有一座錨地躉船，最大可系泊5000噸級船舶，設浮筒2個，可供5000?7000噸級船舶系泊。
主營狀況
蕪湖港的主營為煤炭、外貿集裝箱、散貨、件雜貨等貨類的裝卸中轉。在貨類結構方面，煤炭占據了主導地位，2001年和2002年的吞吐量分別為427萬噸和616萬噸，在總吞吐量中的占比分別達到了73.69%和73.2%;其次是水泥，2005年和2006年兩年的吞吐量占比為5.51%和5.77%;再次是集裝箱，吞吐量比例為4.64%和4_15%。
港口情況
蕪湖港是安徽省最早對外開放的一類口岸，地處青弋江、運漕河與長江匯合處，位于東經iis。22'8”、北緯31。22'29”，江面寬闊，岸線順直，水深流緩，港區氣溫四季分明，終年不凍，是長江溯水而上的最后一個深水良港。常年可靠泊5000噸級海輪，中洪水季節靠泊能力達萬噸。是長江干流與青弋江、水陽江、運漕河所構成的內河水運網中心。溯江而上可達川、湘、鄂、贛等省，順流而下可經蘇、滬通向日本、東南亞各國。目前蕪湖港有7條內支線班輪，有10多家船公司在蕪湖港開辦了聯運中轉業務。進出口貨物主要是紡織、機電、機械、凍品、成品油、五金礦、木材、化肥、鋼材等。5萬標準箱的堆場已經立項。蕪湖長江大橋的建成通車，為蕪湖的經濟騰飛駕起了一道彩虹。
港區南北岸線長48.6千米，港口庫場情況：倉庫面積64500平方米；堆場面積157100平方米；其中集裝箱堆場26000平方米。
1980年蕪湖港對外開放，目前有各類碼頭泊位90個，裝卸機械204臺，庫場20.98萬平方米，年通過能力1000萬噸以上，設有大件雜貨、石油、集裝箱等外貿泊位10個。1990年建成的朱家橋外貿泊位，為直立式岸壁式碼頭，可同時停靠3艘5000噸級海輪，中水位時可同時停靠2艘萬噸級海輪，年最大通過能力為152萬噸，碼頭前沿水深8?9米，碼頭總長度402米，寬度36米，前方機械有5噸門機4臺，10噸門機1臺，25噸輪胎吊]臺。建成鐵路專線8500米，倉庫總面積11.6萬平方米，一次可堆存貨物11.1萬噸，堆場面積6.4萬平方米，其中集裝箱堆場2.1萬平方米，一次可堆存貨物7.9萬噸，集裝箱9265標準箱。
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氣溫：年平均氣溫16°c，最高氣溫39.5°c，最低氣溫一13°c。
潮水：最大潮差1.14米，最小潮差0米，進港航道限制最大吃水：枯水（12月至翌年2月）6.5米；限高24米。洪水（6—8月）；限高21米。
歷年最高水位10.96米，最低水位0.26米，平均水位4.45米。江水最大流量92600立方米/秒，最小流量4620立方米/秒。最大流速2.9米/秒。
航道：港域航道水流平穩，江面航道寬度一般在400?500米，大潮時潮差一般為0.5米左右，小潮時0.2米左右。港區岸線順直，水深穩定，陸域開闊，具有良好的錨泊、航行條件，常年可通航5000噸級船舶。強制引水，進出口船舶長江安徽段不夜航，引水開始地點為瀏河引航錨地。日落后至日出前船舶不能進港。拖輪及工作船情況為拖輪6條，最大1200馬力。
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