達(dá)飛海運(yùn)選擇達(dá)門造船廠對(duì)100艘船舶進(jìn)行節(jié)能改造
達(dá)飛輪船已選擇達(dá)門造船廠集團(tuán)對(duì)100艘船進(jìn)行球莖艏、螺旋槳升級(jí)和其他效率裝置的改造。
升級(jí)將在敦刻爾克達(dá)門船廠(dsdu)和阿姆斯特丹達(dá)門船廠(dsam)進(jìn)行。
今年將有9艘達(dá)飛輪船靠泊，其中5艘靠泊深圳，4艘靠泊大連。其中三個(gè)將用于安裝球鼻艏，第一個(gè)將安裝在液化天然氣(lng)燃料的集裝箱船上。這個(gè)重達(dá)120噸的燈泡已經(jīng)在dsam制造完成，不久將在那里安裝。
雖然球鼻艏改造預(yù)計(jì)將節(jié)省5%至10%的燃油消耗，但達(dá)飛輪船正在尋求其他升級(jí)，以進(jìn)一步提高其船舶的效率。
達(dá)門還將提供螺旋槳升級(jí)，修改螺旋槳噴嘴和有機(jī)硅涂料。據(jù)稱，每一項(xiàng)升級(jí)都能額外節(jié)省2%至5%的燃料。其中三艘船還將配備岸電，從而減少在提供服務(wù)的港口?？繒r(shí)的排放。這符合達(dá)飛輪船對(duì)清潔運(yùn)營的承諾。
dsam商務(wù)經(jīng)理freek van den eijkel表示:“我們期待著達(dá)門和達(dá)飛的長期合作伙伴關(guān)系。“dsdu已經(jīng)與cma cgm建立了合作關(guān)系，但dsam和dsdu聯(lián)合起來可以提供cma cgm所需的服務(wù)，因?yàn)樗鼈儞碛谐錾脑O(shè)施，并且可以方便地進(jìn)出主要航線。”
早些時(shí)候，該公司設(shè)立了一項(xiàng)能源特別基金，以五年15億美元的預(yù)算為支持，以加速其能源轉(zhuǎn)型，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。
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