春節前，受紅海緊張局勢疊加集中出貨運力緊張，帶動了多航線的運價上漲。但節后貨運需求疲軟，多條航線運價開始下滑。
據上海航運交易所發布的最新數據，上周運輸市場需求恢復緩慢，多數航線運價下跌。上海出口集裝箱綜合運價指數(scfi)為1979.12點，較上期下跌6.2%。
其中，歐洲航線受經濟增長前景疲軟，紅海地區的緊張局勢影響，市場運價繼續下跌。上海港出口至歐洲基本港的市場運價（海運及海運附加費）下跌9.2%至2277美元/teu。
地中海航線即期訂艙價格也延續下行走勢，市場運價下跌5%至3292美元/teu。
在北美航線，運價繼續呈現調整行情。上海港出口至美西和美東市場運價分別為4262美元/feu和5747美元/feu，分別較上期下跌9.1%、6.2%。
同時，澳新航線運價也下跌6.6%。上海港出口至澳新基本港市場運價為1133美元/teu。
而南美航線運輸需求穩步恢復，上周運價平穩運行。上海港出口至南美基本港的市場運價為2625美元/teu。
雖然多數航線運價下滑，但波斯灣航線即期市場訂艙運價繼續上行。上海港出口至波斯灣的市場運價微漲0.8%，達到1715美元/teu。
日前，寧波航運交易所也發布了集裝箱運價指數（ncfi），報收于1445.4點，較上期下跌5.8%。
在寧波航運交易所公布的21條航線中，有3條航線運價指數上漲，18條航線運價指數下跌。

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