在西北海港聯盟（nwsa）看到了7.8％的手續費增幅比去年同期從十一月到2020年，共325604teu的處理。
全部進口增長7.5%，而全部出口下降18.4%。
年初至今，貨運量增長15.4%至3,482,104個標準箱，全部進口增長20.9%，全部出口下降10.5%。
與2020年年初至今相比，國內銷量增長了9.7%。
值得注意的是，阿拉斯加的銷量增長了6.4%，而夏威夷的銷量增長了25.5%。
西雅圖港5號航站樓的兩期現代化項目的第一階段計劃于2022年1月開放。完工后，占地185英畝的碼頭設有碼頭鐵路，將處理跨太平洋貿易中最大的船只。
nwsa是西雅圖和塔科馬港口的海運貨物運營合作伙伴。
綜合起來，nwsa的港口是美國第四大集裝箱門戶。區域海運貨運設施也是散貨、雜貨、項目/重型貨物、汽車和卡車的主要中心。
2021年對nwsa來說是成功的一年：11月，該聯盟宣布其在2021年10月處理了313,430個標準箱，比上一年增長了5.6%。
nwsa最近還投票通過批準一項500,000美元的基金來支持在塔科馬港使用電動堆場卡車，以改善其環境可持續性工作。2021年8月宣布，這些卡車將由鐵路管理服務部購買，nwsa將安裝電氣基礎設施以支持充電。電動卡車將是nwsa網關中同類產品中的第一輛。

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