國際空運貨物要不要打托盤,成本是一個很重要的考慮因素。當(dāng)然,客戶是最重要的,如果客戶要求你打托盤,你要盡量滿足客戶的要求。
我們都知道,空運是根據(jù)毛重計收運費的,而空運費往往比較貴,尤其是到非洲、南美等一些貿(mào)易量不是特別大,地理位置又有點偏遠(yuǎn)的地方,空運費動不動就是三四十元/公斤。一個托盤的重量,至少也有10公斤左右,除了托盤本身的費用和打托費(一般是100-200元/托),托盤本身重量的空運費也不少,可能比打托的成本還要高!
所以,如果不是特別必要,比如貨物比較貴重、容易破損,盡量不要打托。有的客戶要求打托,可能是因為不知道費用會那么高——只想到了托盤的費用,沒想到托盤的運費。
當(dāng)然,也要根據(jù)成交方式不同區(qū)別對待,如果是fob指定貨,運費由國外客戶支付,托盤的運費就不用發(fā)貨人(賣方)操心了。如果不是fob離岸價,而是到岸價c&f、cif等成交方式,發(fā)貨人(賣方)就要考慮托盤的運費成本了。
再回到開始的問題:空運有必要打托盤嗎?答案就很清楚了。
首先,能不打托盤盡量不打托盤,省卻托盤本身的空運費。
其次,如果一定要打托盤,需要區(qū)別對待。
1)如果是exw、fca、fob等不含運費的條款成交,運費由收貨人(買方)支付,無需發(fā)貨人(賣方)操心。
2)如果是c&f、cpt、cif、dap、dat、ddp等包含運費的條款成交,運費由發(fā)貨人(賣方)支付,你就要衡量一下成本了。如果能夠接受,就打;如果不能夠接受,可以向提醒客戶托盤本身重量也是需要不少空運費的。 #空運#
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