消息.過(guò)去的短短幾天里，美線市場(chǎng)可以說(shuō)是風(fēng)云突變,中美航線海運(yùn)市場(chǎng)要崩盤(pán)了嗎? 我可能猜到了大概的結(jié)局，但是沒(méi)有猜中市場(chǎng)突變的起因。魔幻的2021年，任何試圖猜測(cè)市場(chǎng)走向的人，分分鐘被打臉。我沒(méi)有水晶球，沒(méi)法完全預(yù)測(cè)市場(chǎng)將要發(fā)生什么，但這不妨礙我和大家一起嘗試在嘈雜的市場(chǎng)聲音和各種令人心慌的信息中捋一捋思路，以便做出相應(yīng)的調(diào)整。 倉(cāng)促中寫(xiě)下的文字，可能會(huì)考慮不全面，請(qǐng)多指教。 美線市場(chǎng)究竟發(fā)生什么了？ 直接一點(diǎn)說(shuō)，導(dǎo)火索是最近各地的拉閘限電措施。我們沒(méi)必要去揣測(cè)背后的原因，官媒已經(jīng)做了澄清，國(guó)家沒(méi)有那么多的“大棋”要下。我們只關(guān)注對(duì)市場(chǎng)的影響。 這次限電措施的范圍廣，涉及10個(gè)省的多個(gè)高耗能行業(yè)，而且受影響的恰好是出口大省：廣東， 浙江， 江蘇，山東等。在時(shí)間點(diǎn)上大家感覺(jué)有點(diǎn)突然，剛好卡在本該是出貨旺季的國(guó)慶節(jié)前，消息被國(guó)內(nèi)外媒體廣泛報(bào)道，一時(shí)間風(fēng)聲鶴唳，各種悲觀情緒蔓延。生產(chǎn)受限，交貨延誤，訂艙減少或取消，人心惶惶。 航運(yùn)市場(chǎng)跟股市一樣，主要看對(duì)未來(lái)的信心。對(duì)于這么大的一個(gè)負(fù)面消息，市場(chǎng)的第一個(gè)反應(yīng)便是降價(jià)。美西市場(chǎng)價(jià)格在上周第一個(gè)跳水，之前有多高，跌得就有多快。幾天時(shí)間，跌去幾千美金。ipi的價(jià)錢(qián)跟美西的價(jià)錢(qián)聯(lián)動(dòng)，也開(kāi)始跳水。美東的價(jià)錢(qián)波動(dòng)相對(duì)較小，但也開(kāi)始松動(dòng)。連續(xù)數(shù)日，跌跌不休，聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)出現(xiàn)4位數(shù)的美西價(jià)錢(qián)。 美線海運(yùn)價(jià)格暴跌的原因？ 美線價(jià)格從今年第二季度開(kāi)始狂漲，一直維持在高位至9月份。隨著9月出貨到達(dá)高峰，各種加班船，新船公司的加入，消化了很多積壓的貨物。再加上很多貨值不高的客人停止出貨或減少出貨，供需關(guān)系開(kāi)始出現(xiàn)變化，價(jià)格的漲勢(shì)已見(jiàn)疲態(tài)。被推到高位的運(yùn)價(jià)沒(méi)有了持續(xù)強(qiáng)勁的需求做支撐，正在等一個(gè)調(diào)整的機(jī)會(huì)。誰(shuí)也沒(méi)想到，市場(chǎng)等來(lái)的是一聲驚雷。
限電這個(gè)突如其來(lái)的重大沖擊打亂了本來(lái)是緩慢下調(diào)的節(jié)奏。不可否認(rèn)，高企的運(yùn)價(jià)離不開(kāi)市場(chǎng)的炒作。一旦信心收挫，市場(chǎng)炒家擔(dān)心艙位砸在手里，開(kāi)始低價(jià)拋售，畢竟少賺好過(guò)不賺。運(yùn)價(jià)往上走的時(shí)候，偶爾聽(tīng)到一個(gè)超高的價(jià)錢(qián)會(huì)讓人產(chǎn)生焦慮，以為那個(gè)價(jià)錢(qián)代表市場(chǎng)主流，具有很強(qiáng)的暗示作用。降價(jià)的時(shí)候更是如此，在一個(gè)每周出幾萬(wàn)teu 的市場(chǎng)，就算是只有一個(gè)行家放出10teu的低價(jià)，大家也會(huì)人心惶惶，紛紛跟風(fēng)。炒運(yùn)價(jià)跟炒股一樣，買(mǎi)漲不買(mǎi)跌？ 運(yùn)價(jià)會(huì)一路下跌嗎？ 運(yùn)價(jià)終于下跌，貨主當(dāng)然是拍手稱(chēng)快。被高運(yùn)價(jià)壓得喘不過(guò)氣的他們終于可以緩一口氣了。有的貨主看到運(yùn)費(fèi)在跌，不著急出貨，想讓子彈再飛一會(huì)兒，說(shuō)不定晚點(diǎn)兒出可以再省幾千美金呢。這里我不禁想起把運(yùn)費(fèi)從8000等到16000的客人。今年的市場(chǎng)，想精準(zhǔn)踩到那個(gè)點(diǎn)是多么難啊。這會(huì)兒是不是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)了呢？ 運(yùn)價(jià)會(huì)持續(xù)下跌嗎？我是這么看的。在限電措施對(duì)貨量的實(shí)際影響沒(méi)有明確以前，恐慌情緒在短時(shí)間內(nèi)會(huì)對(duì)運(yùn)價(jià)下行持續(xù)保持壓力。這幾天大家都在消化這個(gè)消息，包括船公司。他們肯定在努力統(tǒng)計(jì)限電減產(chǎn)對(duì)訂艙的影響，預(yù)計(jì)shortfall 的比例增大，并影響節(jié)后的訂艙情況。因?yàn)橄揠妼?duì)每一個(gè)地區(qū)，每一家工廠的影響都不一樣，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法做出全面的評(píng)估。這種地區(qū)和行業(yè)的差異性決定了各個(gè)港口受影響情況也不一樣，有的港口運(yùn)價(jià)跌得快，有的則慢些。
運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期走勢(shì)看基本面。在限電以前，很多工廠有積壓的貨。如今運(yùn)價(jià)下調(diào)，這一部分貨還是會(huì)出的。另外，我估計(jì)節(jié)后回來(lái)，限電措施的影響會(huì)進(jìn)一步明朗。如果船東看到負(fù)面影響很大，大規(guī)模安排跳班的可能性很大。需求小了，供應(yīng)也可以調(diào)低。這種彈性調(diào)整運(yùn)力船東已經(jīng)得心應(yīng)手了。還有， 之前新開(kāi)的很多航線，運(yùn)營(yíng)成本很高，如果運(yùn)價(jià)跌到4位數(shù)，還會(huì)繼續(xù)開(kāi)幾個(gè)航次？又有哪家新船東有勇氣再進(jìn)場(chǎng)？ 最近的運(yùn)價(jià)跳水吸引了大家的目光。我想提醒大家：la今天還有67條船，sav 有23條船， 紐約破紀(jì)錄的有9條船在等泊位。美國(guó)碼頭，鐵路，陸路的情況不是在變好，而是在變差。有報(bào)道說(shuō)寧波上海港有100多條船在等著進(jìn)港。一方面是運(yùn)價(jià)跳水，另一方面是船在兩邊大排長(zhǎng)龍，這兩個(gè)看似互相矛盾的現(xiàn)象讓大家很抓狂，到底哪個(gè)才是市場(chǎng)的真實(shí)情況？其實(shí)兩個(gè)都是。供應(yīng)鏈很長(zhǎng)，此刻前端和后端的節(jié)點(diǎn)反應(yīng)了不用的市場(chǎng)事實(shí)，看似相反的兩個(gè)方向，其實(shí)總有一天這兩個(gè)現(xiàn)象會(huì)相匯成一個(gè)新的事實(shí)：積壓在美國(guó)的船和柜子會(huì)造成亞洲的blank sailing 和缺柜。到那時(shí)， 供需關(guān)系會(huì)達(dá)到一個(gè)新的平衡。我估計(jì)美國(guó)的塞港壓柜最晚會(huì)在11月開(kāi)始影響亞洲。如果彼時(shí)限電的影響被降到最低，出貨恢復(fù)正常，此消彼長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)企穩(wěn)。如果限電的時(shí)間延長(zhǎng)，范圍擴(kuò)大，市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步動(dòng)蕩，直到找到新的平衡點(diǎn)。

---

國(guó)際快遞寄貨注意事項(xiàng),國(guó)際物流寄快遞注意事項(xiàng)
佛山哪家FBA頭程價(jià)格便宜,佛山美國(guó)fba價(jià)格
運(yùn)輸瓶頸給加拿大航空帶來(lái)了巨大的貨運(yùn)量
上海浦東空運(yùn)到瓜亞基爾（GYE）空運(yùn)價(jià)格
Amazon土耳其站向中國(guó)賣(mài)家開(kāi)放（亞馬遜土耳其站點(diǎn)時(shí)共享歐洲四國(guó)庫(kù)存）
中美航線海運(yùn)市場(chǎng)要崩盤(pán)了嗎?
物流干線和支線的區(qū)別（專(zhuān)線、干線和支線之間的聯(lián)系）
國(guó)際快件郵寄指南（國(guó)際快遞怎么郵寄的）
亞馬遜SKU編碼如何填寫(xiě)?(亞馬遜新手賣(mài)家看過(guò)來(lái))
各位賣(mài)家請(qǐng)注意！發(fā)往這些地區(qū)的跨境包裹將會(huì)延誤
亞馬遜美國(guó)站走FBA對(duì)發(fā)貨有哪些要求-美國(guó)FBA海運(yùn)拼箱要注意什么？
發(fā)超大尺寸貨物到國(guó)外如何選擇合適的運(yùn)輸方式（國(guó)際物流運(yùn)輸超大件貨物攻略）
中國(guó)到加拿大海運(yùn)的時(shí)間要多久,中國(guó)到加拿大海運(yùn)的時(shí)間要多久
跨境賣(mài)家怎么保障高端產(chǎn)品的物流安全？
hasco是哪個(gè)船司（國(guó)際海運(yùn)hasco船公司官網(wǎng)是什么）
fba走空運(yùn) fba空運(yùn)有哪些費(fèi)用
國(guó)際貨運(yùn)代理存在的問(wèn)題及發(fā)展方向
亞馬遜的運(yùn)輸包裝云倉(cāng)庫(kù)和虛擬倉(cāng)庫(kù)可以幫助賣(mài)家提高效率嗎？
Primeday臨近亞馬遜訂單腰斬
國(guó)際分工與自由貿(mào)易理論的局限性