全球前10大船公司全部宣布紅海停航停收（個別港口運費錄得瞬間翻倍）
停航停收通知一出部分港口海運費旱地拔沖
由于曼德海峽商船被持續襲事件所引發的全球航運危機，正在給全球航運物流業帶來了疫情以來最嚴重的不確定性！
過去三天，隨著多艘萬箱巨輪接連被胡塞武裝導彈擊中起火，馬士基啟動的紅海停航計劃正在引發市場的“多米諾骨牌效應”。
十大船公司全部宣布紅海停航/停收
據壹航運最新獲悉：截至今天（12月19日）下午，全球運力排名前10的集裝箱班輪公司，都宣布暫停紅海航線通行或者暫停接受貨物訂艙！
另外，據央視財經報道：當地時間18日，英國、德國、挪威、比利時等國的多家石油公司和船運公司宣布暫停經過紅海的運輸、航行。
長榮海運：暫停紅海航行，改道好望角
據壹航運援引中時新聞網今早最新報道，“長榮宣布，即日起暫時停收以色列貨物、并暫停通行紅海。紅海區域航線船舶將航行至周邊安全水域等候通知，視后續情勢發展評價是否調整靠港。亞洲往返地中海、歐洲及美國東岸航線原訂通行紅海的船舶，將改道繞行非洲南端的好望角至目的港。”
昨天（18日），澎湃新聞和財聯社也報道稱，目前有貨代接長榮海運通知：受國際形勢影響，紅海全部暫停訂艙操作，不訂不改不換，新預訂暫時不接。
長榮海運昨天在其官網發布公告，稱“鑒于最近幾天戰爭局勢的急劇升級， 出于風險和安全考慮，長榮將暫時暫停以色列進出口服務，并立即生效，直至另行通知。”
hmm：暫停紅海航行，改道好望角
據外媒報道：由于最近胡塞武裝襲擊了多艘在紅海航行的國際航運船舶，hmm決定將其船只改道非洲南部的好望角。該公司在對shipingwatch的評論中表示：“由于地緣政治風險不斷增加，我們決定重新繞過南非的好望角，而不是通過蘇伊士運河。”
”due to mounting geopolitical risks, we decided to re-route around south africa’s cape of good hope instead of passing through the suez canal,”
陽明海運：改道好望角
昨天，陽明在通知中表示：“鑒于近期商船于紅海與亞丁灣遭受武力攻擊風險持續，目前或近2周可能行經此危險海域的營運船隊，即刻起改道繞航好望角、或暫緩航行就地等候。公司將持續關切該區域情勢，并即時滾動式調整船舶及航線因應局勢變化，以維持運輸過程安全。”
萬海航運：暫停紅海航行、改道好望角
據臺媒報道，萬海宣布，基于船舶、船員及船上貨物安全考察，即日起暫停通行紅海。紅海區域航線的船舶將航行至周邊安全水域等候通知，視后續情勢發展調整計劃。而亞洲往返美國東岸航線原訂通行紅海的船舶，將改道繞行非洲南端的好望角至目的港。
中遠海運、one、東方海外：暫停紅海貨物訂艙
12月18日，澎湃新聞記者從貨代方面獨家獲悉，受國際形勢影響，中遠海運（cosco），東方海外（oocl）以及長榮海運（emc）已經口頭通知暫停紅海航線貨物的接載。
one海洋網聯船務，目前也口頭通知暫停紅海航線的貨物接載。
另外，東方海外此前在官網發布公告，稱“由于運營問題，將立即停止接收往返以色列的貨物，直至另行通知。”
赫伯羅特：避開蘇伊士及紅海，改道好望角
昨天（12月18日），赫伯羅特在官網上發布了暫停紅海航行的官方通知！
赫伯羅特在通知中表示：“上周五，赫伯羅特旗下的al jasrah輪在紅海遇襲了，幸運的是，船員沒有受傷，al jasrah輪可以繼續航行。正如我們今天所看到的，蘇伊士運河和紅海周圍的局勢是不安全的，我們船上的船員面臨的風險是不可接受的。”
“這就是為什么我們必須立即決定避開蘇伊士運河和紅海，而讓我們的船只繞過好望角。我們將定期重新評估紅海的局勢，并在該地區的局勢被認為對我們的船只、船員和船上貨物安全可靠時恢復我們通過蘇伊士運河的服務。”
達飛：暫停紅海航行，改道好望角
12月16日，達飛發布公告，宣布“所有的計劃經過紅海的達飛旗下經營集裝箱船航行到達安全區域，并暫停在安全水域的航行，直至另行通知”
隨后，達飛又在昨天（12月18日）對紅海停航措施作了進一步更新說明--cma cgm決定根據其提單第10條款，將目前往返美國、北歐、亞洲或印度次大陸的部分船舶改道途經非洲南端的好望角。
并且再次強調“cma cgm在該地區所有計劃通過紅海的集裝箱船暫停航行，直到進一步通知”
msc：旗下船舶停止紅海航行
12月16日，msc發布通知稱：“考慮到上述襲擊事件以及為了保護我們海員的安全和生命，直到該海域被確認安全之前，msc旗下的船舶將停止經過蘇伊士運河的航行。”
msc還透露，該公司旗下一些航線的船舶將開始繞航好望角。
馬士基：所有船舶暫停經曼德海峽及紅海運輸
12月15日，馬士基發布公告，宣布暫停所有經曼德海峽及紅海的集裝箱船運輸。
馬士基表示：“a.p.穆勒-馬士基集團對紅海南部和亞丁灣高度升級的安全局勢深表關切。最近在該地區發生的對商船的襲擊令人震驚，對海員的安全和生命以及全球貿易的運作構成重大威脅。”
“繼2023年12月14日發生的maersk gibraltar輪和2023年12月15日發生的另一起集裝箱船遇襲事件后，我們已指示該地區所有通過曼德海峽的馬士基船舶暫停航行，直至另行通知。”
雖然以星尚未官方通知紅海停航停收，但目前船舶在紅海航行受到的最大威脅來自于胡塞武裝，而胡塞武裝宣稱打擊的是與以色列有關或者前往以色列港口的船舶！值得注意的是，以星航運是一家以色列船公司！
據統計，目前宣布紅海停航/停收的船公司合計運力占全球總運力的85.9%
個別港口運費瞬間翻倍
據壹航運援引財聯社今天上午最新報道：財聯社12月19日電，寧波遠洋、中創物流雙雙競價漲停，海通發展、錦江航運、招商南油、寧波能源等集體高開。
消息面上，隨著多艘貨輪近日在曼德海峽及紅海水域遇襲，多家航運企業陸續宣布暫時避開需要經過紅海的蘇伊士運河航線。
有貨代公司負責人昨日向藍鯨記者透露，已有船公司公布最新運費，其中遠東至以色列相關航線運費已推漲至超過6000美元/feu。
據了解，該航線運費在12月上半月還只是1000多美元/feu，下半月（起始）也僅2000多美元/feu，也就是說遠東至以色列航線的運費在半個月的時間里翻了數倍！
此外，有貨代朋友在分享最新市場運費時感嘆：中東運價“瞬間翻倍”！
新fak標準為:
- 遠東至阿什杜德，2300美元/teu、3260美元/feu
- 遠東至海法，2400美元/teu、3420美元/feu
- 遠東至土耳其，2400美元/teu、3260美元/feu
- 遠東至黑海，2600美元/teu、3650美元/feu
紅海遇襲船舶已達18艘
據壹航運援引央視新聞報道：當地時間12月18日下午，也門胡塞武裝發表聲明稱，胡塞武裝對兩艘同以色列相關的、航行在紅海的貨輪采取了軍事行動。一艘是名為“大西洋天鵝”號的油輪，一艘是名為“msc clara”號的集裝箱貨輪。
也門胡塞武裝表示，兩艘船在拒絕服從胡塞武裝“海軍”的命令后，胡塞武裝“海軍”派出兩架“海軍飛機”（未提及具體飛機類型），對兩艘船進行了襲擊。
胡塞武裝在聲明中還表示，將繼續禁止紅海上任何國籍的船只前往以色列港口，直到以色列允許將食品、藥品等物資運入加沙地帶。胡塞武裝還表示，他們不會針對任何同以色列無關的、在紅海正常航行的他國船只。
據了解，此次被襲擊msc clara輪運力高達19224 teu，近期曾掛靠上海、寧波和深圳蛇口等多個國內重要港口。
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長榮海運：暫停紅海航行，改道好望角
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hmm：暫停紅海航行，改道好望角
據外媒報道：由于最近胡塞武裝襲擊了多艘在紅海航行的國際航運船舶，hmm決定將其船只改道非洲南部的好望角。該公司在對shipingwatch的評論中表示：“由于地緣政治風險不斷增加，我們決定重新繞過南非的好望角，而不是通過蘇伊士運河。”
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陽明海運：改道好望角
昨天，陽明在通知中表示：“鑒于近期商船于紅海與亞丁灣遭受武力攻擊風險持續，目前或近2周可能行經此危險海域的營運船隊，即刻起改道繞航好望角、或暫緩航行就地等候。公司將持續關切該區域情勢，并即時滾動式調整船舶及航線因應局勢變化，以維持運輸過程安全。”
萬海航運：暫停紅海航行、改道好望角
據臺媒報道，萬海宣布，基于船舶、船員及船上貨物安全考察，即日起暫停通行紅海。紅海區域航線的船舶將航行至周邊安全水域等候通知，視后續情勢發展調整計劃。而亞洲往返美國東岸航線原訂通行紅海的船舶，將改道繞行非洲南端的好望角至目的港。
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赫伯羅特：避開蘇伊士及紅海，改道好望角
昨天（12月18日），赫伯羅特在官網上發布了暫停紅海航行的官方通知！
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達飛：暫停紅海航行，改道好望角
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- 遠東至阿什杜德，2300美元/teu、3260美元/feu
- 遠東至海法，2400美元/teu、3420美元/feu
- 遠東至土耳其，2400美元/teu、3260美元/feu
- 遠東至黑海，2600美元/teu、3650美元/feu
紅海遇襲船舶已達18艘
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也門胡塞武裝表示，兩艘船在拒絕服從胡塞武裝“海軍”的命令后，胡塞武裝“海軍”派出兩架“海軍飛機”（未提及具體飛機類型），對兩艘船進行了襲擊。
胡塞武裝在聲明中還表示，將繼續禁止紅海上任何國籍的船只前往以色列港口，直到以色列允許將食品、藥品等物資運入加沙地帶。胡塞武裝還表示，他們不會針對任何同以色列無關的、在紅海正常航行的他國船只。
據了解，此次被襲擊msc clara輪運力高達19224 teu，近期曾掛靠上海、寧波和深圳蛇口等多個國內重要港口。
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