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有貨運代理表示,由于亞洲和歐洲的運輸價格比去年至少上漲了5倍,一些貨物的總運輸價格已經超過10,000美元/feu,在運輸價格一定調整之前,托運人正在推遲或取消運輸。
上海集裝箱運價指數顯示,截至12月11日一周,亞歐地區即期運價比上周上漲24%,至2948美元/標準箱。不過貨運代理表示,該指數反映市場狀況并不全面,托運人報價超過$10000/feu。
有消息人士說:我們開始看到客戶取消預約。因為價格真的很高。
1月份從中國運往英國,航運公司現在即期報價10,000美元/40美元的hc。而行業人員說現在有報價已經到13,500美元。
此外,航運公司的額外費用包括預定取消的增加,貨運代理擔心客戶拒絕或無法支付供應鏈中斷造成的額外費用。世界托運人論壇(gsf)表示,由于價格過高,目前許多托運人沒有辦法運輸貨物,因為許多中小企業無法支付額外費用。
tigers(中國)總經理jana schebera說:“這大大增加了工作量:每次預訂我們都要與各種運營商核實是否有設備為我們的客戶提供可靠的服務。我們正面臨嚴重的艙位和設備危機,這將影響我們的業務量。除此之外,我們看到近岸運輸將成為一個大趨勢,因為高昂的貨運成本使從遠東的進口產品失去競爭力,這將對我們的出口前景產生負面影響。”
德魯里指出,由于創紀錄的空白航運,對集裝箱供應鏈造成了破壞。2020年第二季度,一些貿易航線的停運數量達到了30%,這是導致中國等貨物需求中心目前的空艙短缺的主要原因。
要出貨的朋友們,還是盡早制定出貨計劃。

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