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上海空運(yùn)的改革要靠自己

上海空運(yùn)的改革要靠自己 要打造一個高度可靠的上海空運(yùn)供應(yīng)鏈,就必須放棄一些零打碎敲的措施,簡化整個空運(yùn)流程,從而在與海運(yùn)的競爭中發(fā)揮重要的作用,一個重要的措施是在始發(fā)地對貨物進(jìn)行防拆封處理,并對貨物運(yùn)輸提供全程保護(hù),調(diào)查表明,采取優(yōu)化貨物保護(hù)措施可以每年節(jié)約4億美元。
2010年年初,馬來西亞將成為第一個試行貨物安保的地區(qū),所以導(dǎo)致很多航班有許多的臨時變動,所以它對物品要求這個非常嚴(yán)格,像以前都是有要求可以上飛機(jī)的粉末體液體都可以航空貨運(yùn)走掉的,現(xiàn)在嚴(yán)格要求下來后,特別是實(shí)名制之后對這些違禁的物品、危險物品都加強(qiáng)管理,對航空來講比較安全,目前來講實(shí)名制和管制都是非常嚴(yán)格的,但是我們在中國運(yùn)輸?shù)呢浳镎诎l(fā)生改變,原因之一是全球經(jīng)濟(jì)衰退以來。
上海空運(yùn)行業(yè)更多地將發(fā)展重點(diǎn)從海外市場轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場,而且中國消費(fèi)者的發(fā)展壯大也促進(jìn)了國內(nèi)貿(mào)易的繁榮。近年來,我們已經(jīng)見證了全球供應(yīng)鏈的延伸和發(fā)展,隨著全球配送解決方案需求的增長,我們客戶對于庫存管理的需求也隨之改變,目前航空貨運(yùn)承運(yùn)人運(yùn)營的貨機(jī)航線通常是國際航線,此類航線的經(jīng)營不僅受全球經(jīng)濟(jì)周期波動的影響非常大,而且貨運(yùn)量還表現(xiàn)出明顯的季節(jié)性,貨源巨大的波動性使得上海空運(yùn)行業(yè)在經(jīng)營貨運(yùn)業(yè)務(wù)時需要面臨較大的業(yè)績起伏。

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