幾內(nèi)亞鋁土礦交易大幅增長(zhǎng)，Winning下單超大型油輪
總部位于新加坡的winning international group已向cssc造船廠青島北海造船廠下訂單，建造兩艘超大型礦石運(yùn)輸船，以促進(jìn)該公司的西非到中國(guó)的海運(yùn)貿(mào)易。
所謂的winningmax 325，000載重噸新船，由中國(guó)船級(jí)社和dnv分類(lèi)，將有近330米長(zhǎng)，準(zhǔn)備好甲醇，有12，000立方米的燃料儲(chǔ)罐，速度為13.9節(jié)，旨在滿(mǎn)足eedi第三階段的要求。與傳統(tǒng)海岬相比，winningmax有望將每噸能耗降低近50%。價(jià)格標(biāo)簽和交付日期尚未透露。
winning擁有新加坡最大的散貨船隊(duì)之一，擁有40多艘船，目前是世界頂級(jí)鋁土礦運(yùn)輸公司。該公司主要從事幾內(nèi)亞鋁土礦的開(kāi)發(fā)，年出貨量超過(guò)5000萬(wàn)噸。
根據(jù)全球最大的航運(yùn)組織bimco的數(shù)據(jù)，受中國(guó)需求持續(xù)增長(zhǎng)的推動(dòng)，2023年前7個(gè)月全球海運(yùn)次要礦石出口同比增長(zhǎng)7%。鋁土礦是好望角型船運(yùn)輸?shù)奈ㄒ灰环N次要礦石，也是鋁的一種基本礦物，其出口占其中的51%，也帶來(lái)了今年迄今9%的增長(zhǎng)。
自烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始以來(lái)，中國(guó)的鋁產(chǎn)量迅速增加，目前近80%的鋁礬土海運(yùn)出口量流向中國(guó)。由于印尼從6月份開(kāi)始實(shí)施出口禁令，幾內(nèi)亞出口逐漸取代了印尼所有的鋁土礦出口，7月份同比增長(zhǎng)26%。
“好望角型散貨船受益于鋁土礦出貨量的增加，目前占好望角型需求的11%。bimco的航運(yùn)分析師filipe gouveia指出:“除了額外的噸位，鋁土礦運(yùn)輸?shù)暮叫芯嚯x比好望角型的平均距離長(zhǎng)71%。”
winning還參與了西芒杜鐵礦項(xiàng)目，該項(xiàng)目位于幾內(nèi)亞?wèn)|南部的西芒杜山脈地區(qū)，是世界上最大的未開(kāi)發(fā)高品位鐵礦床之一。
礦區(qū)的北半部分由winning財(cái)團(tuán)simandou(wcs)擁有，由winning領(lǐng)導(dǎo)，而礦區(qū)項(xiàng)目的南部由simfer擁有，由英澳礦業(yè)公司rio tinto領(lǐng)導(dǎo)。去年，wcs和力拓集團(tuán)同意開(kāi)始建設(shè)一條650公里長(zhǎng)的鐵路、一個(gè)深水港和其他支持采礦作業(yè)所需的基礎(chǔ)設(shè)施，以期在2025年開(kāi)始生產(chǎn)。
“winning international group將在未來(lái)建立一支vlocs船隊(duì)，負(fù)責(zé)幾內(nèi)亞鋁土礦和鐵礦石的海洋運(yùn)輸，并增加對(duì)綠色船隊(duì)的持續(xù)投資，以實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展的核心戰(zhàn)略目標(biāo)，”該公司表示。
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