費利克斯托港罷工可能導致航空貨運需求進一步上升
英國最大集裝箱港口的罷工行動可能會進一步增加本已捉襟見角的空運能力。
工會unite所屬的碼頭工人將于8月21日(周日)至8月29日(周一)在費利克斯托港舉行罷工，此舉可能會加劇該國現(xiàn)有的海運供應鏈擁堵。
查普曼freeborn集團首席商務官neil dursley在接受航空貨運新聞獨家采訪時說，罷工行動可能會導致對航空貨運包機容量的需求增加。
“在過去的29個月里，我們看到了全球供應鏈的巨大中斷，其中很大一部分是由covid-19大流行造成的，世界各地的港口都受到了為控制病毒傳播而實施的封鎖和限制措施的影響。
“費利克斯托港是英國最繁忙的集裝箱港口，有許多鐵路連接到英國各地，如果該港口出現(xiàn)中斷，可能會再次將運量從陸運推至空運，或對海運日程造成額外干擾，因為運營商試圖將運量運往英國其他港口。”我們已經看到了對英國的需求，通常在9月份會通過海運。對于這類事件，我們有很好的應急措施，所以我們不太擔心。”
伯恩茅斯機場的貨運主管bob matharoo還告訴《航空貨運新聞》:“貨運代理試圖滿足英國對他們貨物的需求，這是一個具有挑戰(zhàn)性的時期。費利克斯托港的預期延誤和多佛港的持續(xù)延誤，導致通常使用海路和陸路的托運人尋求替代路線。我們可能會看到一些人轉向歐洲的港口，然后等待時機過去，但對于時間緊迫的貨物來說，空運是合乎邏輯的選擇。
“在伯恩茅斯機場，我們專門的貨運處理業(yè)務cargo first正在接聽越來越多的電話，因為托運人正在探索他們的選擇，并意識到我們通常可以比通過希思羅機場等樞紐更快、更便宜、更有效地將貨物送到市場。
和記港口集團在其網站上更新了運營情況，該集團表示，該集團提出的加薪7%和一次性加薪500美元的提議遭到了工會的拒絕。
聯(lián)合工會和費利克斯托碼頭和鐵路公司警察聯(lián)合會已經同意向他們的成員提供類似的報價。
它補充說，工會已經拒絕了再次會面的提議。
貨運公司ch robinson和dhl全球貨運公司最近表示，隨著集裝箱運輸成本下降和港口擁堵緩解，由疫情引發(fā)的海運向空運的模式轉變在第二季度開始逆轉。
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它補充說，工會已經拒絕了再次會面的提議。
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