作為跨境電商怎樣找到合適的物流
深圳國際快遞物流認(rèn)為，隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，無論是消費(fèi)者還是公司都對(duì)跨境物流提出了更高的要求。可以說，當(dāng)前的跨境電商商業(yè)運(yùn)作中，最大的挑戰(zhàn)非物流莫屬。
深圳國際快遞服務(wù)商觀察跨境物流之所以難做，主要因?yàn)槿蚋鞯匚锪鳝h(huán)境、海關(guān)情況都不一樣。成本高、不支持退換貨、運(yùn)輸及配送時(shí)間長、包裹無法全程追蹤甚至破損丟包、清關(guān)障礙法律風(fēng)險(xiǎn)……這些一直是跨境物流行業(yè)發(fā)展過程中不可避免的問題。所以，我們選擇物流方式的原則是：沒有最好，只有最適合。
那么，怎樣找到最適合的跨境物流呢？小編特意整理了一些攻略，為各位支招。
一、模式 近十年，物流行業(yè)經(jīng)營模式的創(chuàng)新，服務(wù)能力的提升，都說明它在快速的發(fā)展。但是外貿(mào)方面，跨境物流始終無法完全滿足跨境電商的需求。
物流發(fā)展的水平參差不齊，大小賣家在物流的選擇上也是“亂花漸欲迷人眼”。跨境電商國際物流模式到底有哪幾種？
深圳市易聯(lián)通達(dá)物流有限公司李總介紹，當(dāng)前主要有以下幾種模式：
郵政小包：
郵政包裹是最傳統(tǒng)的跨境物流解決方案，由各國郵政出品，如中郵小包掛號(hào)及平郵，用于2kg以內(nèi)的包裹，是覆蓋網(wǎng)絡(luò)最廣、成本最低的物流方式，歷來為中小賣家青睞。只要能在平臺(tái)規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)妥投，平臺(tái)買家也都能接受。目前，跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。
郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。不過，郵政包裹也備受詬病，配送時(shí)間是所有物流方式中最長的，經(jīng)多方轉(zhuǎn)運(yùn)，丟包、破損等損害事件相較多發(fā)。清關(guān)上，隨著發(fā)往各國郵政系統(tǒng)的包裹數(shù)量呈幾何級(jí)增長，海關(guān)效率低下導(dǎo)致延誤，乃至目的國出臺(tái)政策致清關(guān)受阻等情況時(shí)有發(fā)生。
快遞：
當(dāng)前的快遞市場還是以四大商業(yè)快遞巨頭——dhl、tnt、ups和聯(lián)邦為主。這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的it系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。
近年來，我國快遞企業(yè)也開始布局跨境電商。“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展。順豐的國際化業(yè)務(wù)則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，發(fā)往亞洲國家的快件一般2—3天可以送達(dá)。
在國內(nèi)快遞中，ems的國際化業(yè)務(wù)是最完善的。依托郵政渠道，ems可以直達(dá)全球60多個(gè)國家，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低。
然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往伴隨著昂貴的價(jià)格。一般中國商戶只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用國際商業(yè)快遞來派送商品。
空運(yùn)專線：
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作公司進(jìn)行目的國的派送。專線物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。
在時(shí)效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
海運(yùn)：
在傳統(tǒng)外貿(mào)，海運(yùn)中基本上都是大宗b2b貿(mào)易和散貨原材料等運(yùn)輸。而隨著跨境電商的發(fā)展，物流行業(yè)的效率也隨之提高，為物流成本的降低帶來壓力和創(chuàng)造條件，更對(duì)傳統(tǒng)海運(yùn)行業(yè)產(chǎn)生了影響。傳統(tǒng)海運(yùn)也逐漸增加了b2c和c2c，主要涉及消費(fèi)品，體現(xiàn)出小批量和零散特征。
對(duì)于賣家來說，海運(yùn)成本也更低、貨物也安全。通過海運(yùn)開展跨境電商進(jìn)出口，消費(fèi)者在網(wǎng)上購買的商品可以在船舶抵港前申報(bào)，海關(guān)也會(huì)提前進(jìn)行審核；而電商貨物將享受最后裝船的特殊便利,到岸即可先卸船，整體通關(guān)物流速度大為縮短。
陸上鐵路：
廈門、鄭州、杭州、重慶…
隨著以上各地與歐洲專列的開通，跨境電商迎來了“鐵路時(shí)代”。
通過中歐專列，國外客戶可以通過各國際陸港跨境電商平臺(tái)采購中國物品，中國的跨境電商賣家可以通過中歐專列將商品運(yùn)達(dá)歐洲、俄羅斯、白俄羅斯和中亞等國家。
同樣，電商平臺(tái)通過中歐專列采購歐洲物品，即可快捷運(yùn)抵各國際陸港的多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心保稅倉，在需要的時(shí)候隨時(shí)從保稅倉出貨。
中歐鐵路的發(fā)展，必將加速促進(jìn)跨境電商的飛速發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
跨境電商“鐵路時(shí)代”的到來，也將促進(jìn)跨境電商進(jìn)出的時(shí)間和成本的降低。
海外倉儲(chǔ)：
海外倉儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說，海外倉儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分：
頭程運(yùn)輸：中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。
倉儲(chǔ)管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。
本地配送：海外倉儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。
選擇這類模式的好處在于，倉儲(chǔ)置于海外不僅有利于海外市場價(jià)格的調(diào)配，同時(shí)還能降低物流成本。擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完善客戶體驗(yàn)，提升重復(fù)購買率。結(jié)合國外倉庫當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn)，可以確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)地到達(dá)終端買家手中。
什么是跨境電商物流
海運(yùn)到美國亞馬遜雙清包稅（美國海運(yùn)雙清）
商務(wù)部：終止對(duì)原產(chǎn)于澳大利亞的進(jìn)口大麥征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅
跨境賣家選擇日本郵政需注意這些問題（日本郵政小包對(duì)貨物包裝尺寸要求）
岡比亞海運(yùn)費(fèi)：深圳到岡比亞海運(yùn)價(jià)格
作為跨境電商怎樣找到合適的物流
武漢到美國海運(yùn)專線費(fèi)用（武漢到美國海運(yùn)搬家）
海運(yùn)散貨走美國（海運(yùn)散貨拼箱）
讓蒂爾港海運(yùn)：深圳到讓蒂爾港海運(yùn)價(jià)格
美國到荷蘭海運(yùn)價(jià)格表格（海運(yùn)到荷蘭價(jià)格）
個(gè)人國際快遞如何清關(guān) 國際快遞清關(guān)是什么意思
法院認(rèn)為大宇造船工人因病死亡是“過勞死”
米粉空運(yùn)到中東怎么做？
2021年，亞馬遜PPC廣告預(yù)算要怎么做?（純干貨版）
從中國發(fā)貨到法國走國際物流專線需要注意哪些問題？
買香港鉆戒的關(guān)稅 買香港鉆戒的關(guān)稅是多少
亞馬遜開店選擇什么物流發(fā)貨給美國客戶
亞馬遜FBA貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)是什么？
重磅：蘇伊士運(yùn)河擱淺船只成功浮起！
江蘇到智利空運(yùn)費(fèi)用,江蘇到智利空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)
深圳國際快遞服務(wù)商觀察跨境物流之所以難做，主要因?yàn)槿蚋鞯匚锪鳝h(huán)境、海關(guān)情況都不一樣。成本高、不支持退換貨、運(yùn)輸及配送時(shí)間長、包裹無法全程追蹤甚至破損丟包、清關(guān)障礙法律風(fēng)險(xiǎn)……這些一直是跨境物流行業(yè)發(fā)展過程中不可避免的問題。所以，我們選擇物流方式的原則是：沒有最好，只有最適合。
那么，怎樣找到最適合的跨境物流呢？小編特意整理了一些攻略，為各位支招。
一、模式 近十年，物流行業(yè)經(jīng)營模式的創(chuàng)新，服務(wù)能力的提升，都說明它在快速的發(fā)展。但是外貿(mào)方面，跨境物流始終無法完全滿足跨境電商的需求。
物流發(fā)展的水平參差不齊，大小賣家在物流的選擇上也是“亂花漸欲迷人眼”。跨境電商國際物流模式到底有哪幾種？
深圳市易聯(lián)通達(dá)物流有限公司李總介紹，當(dāng)前主要有以下幾種模式：
郵政小包：
郵政包裹是最傳統(tǒng)的跨境物流解決方案，由各國郵政出品，如中郵小包掛號(hào)及平郵，用于2kg以內(nèi)的包裹，是覆蓋網(wǎng)絡(luò)最廣、成本最低的物流方式，歷來為中小賣家青睞。只要能在平臺(tái)規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)妥投，平臺(tái)買家也都能接受。目前，跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主。
郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他物流渠道都要廣。不過，郵政包裹也備受詬病，配送時(shí)間是所有物流方式中最長的，經(jīng)多方轉(zhuǎn)運(yùn)，丟包、破損等損害事件相較多發(fā)。清關(guān)上，隨著發(fā)往各國郵政系統(tǒng)的包裹數(shù)量呈幾何級(jí)增長，海關(guān)效率低下導(dǎo)致延誤，乃至目的國出臺(tái)政策致清關(guān)受阻等情況時(shí)有發(fā)生。
快遞：
當(dāng)前的快遞市場還是以四大商業(yè)快遞巨頭——dhl、tnt、ups和聯(lián)邦為主。這些國際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的it系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。
近年來，我國快遞企業(yè)也開始布局跨境電商。“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展。順豐的國際化業(yè)務(wù)則要成熟些，目前已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務(wù)，發(fā)往亞洲國家的快件一般2—3天可以送達(dá)。
在國內(nèi)快遞中，ems的國際化業(yè)務(wù)是最完善的。依托郵政渠道，ems可以直達(dá)全球60多個(gè)國家，費(fèi)用相對(duì)四大快遞巨頭要低。
然而，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)往往伴隨著昂貴的價(jià)格。一般中國商戶只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用國際商業(yè)快遞來派送商品。
空運(yùn)專線：
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿猓偻ㄟ^合作公司進(jìn)行目的國的派送。專線物流的優(yōu)勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區(qū)的貨物，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。因此，其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。
在時(shí)效上，專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。市面上最普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。
海運(yùn)：
在傳統(tǒng)外貿(mào)，海運(yùn)中基本上都是大宗b2b貿(mào)易和散貨原材料等運(yùn)輸。而隨著跨境電商的發(fā)展，物流行業(yè)的效率也隨之提高，為物流成本的降低帶來壓力和創(chuàng)造條件，更對(duì)傳統(tǒng)海運(yùn)行業(yè)產(chǎn)生了影響。傳統(tǒng)海運(yùn)也逐漸增加了b2c和c2c，主要涉及消費(fèi)品，體現(xiàn)出小批量和零散特征。
對(duì)于賣家來說，海運(yùn)成本也更低、貨物也安全。通過海運(yùn)開展跨境電商進(jìn)出口，消費(fèi)者在網(wǎng)上購買的商品可以在船舶抵港前申報(bào)，海關(guān)也會(huì)提前進(jìn)行審核；而電商貨物將享受最后裝船的特殊便利,到岸即可先卸船，整體通關(guān)物流速度大為縮短。
陸上鐵路：
廈門、鄭州、杭州、重慶…
隨著以上各地與歐洲專列的開通，跨境電商迎來了“鐵路時(shí)代”。
通過中歐專列，國外客戶可以通過各國際陸港跨境電商平臺(tái)采購中國物品，中國的跨境電商賣家可以通過中歐專列將商品運(yùn)達(dá)歐洲、俄羅斯、白俄羅斯和中亞等國家。
同樣，電商平臺(tái)通過中歐專列采購歐洲物品，即可快捷運(yùn)抵各國際陸港的多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心保稅倉，在需要的時(shí)候隨時(shí)從保稅倉出貨。
中歐鐵路的發(fā)展，必將加速促進(jìn)跨境電商的飛速發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
跨境電商“鐵路時(shí)代”的到來，也將促進(jìn)跨境電商進(jìn)出的時(shí)間和成本的降低。
海外倉儲(chǔ)：
海外倉儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說，海外倉儲(chǔ)應(yīng)該包括頭程運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分：
頭程運(yùn)輸：中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。
倉儲(chǔ)管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲(chǔ)貨物，實(shí)時(shí)管理庫存。
本地配送：海外倉儲(chǔ)中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。
選擇這類模式的好處在于，倉儲(chǔ)置于海外不僅有利于海外市場價(jià)格的調(diào)配，同時(shí)還能降低物流成本。擁有自己的海外倉庫，能從買家所在國發(fā)貨，從而縮短訂單周期，完善客戶體驗(yàn)，提升重復(fù)購買率。結(jié)合國外倉庫當(dāng)?shù)氐奈锪魈攸c(diǎn)，可以確保貨物安全、準(zhǔn)確、及時(shí)地到達(dá)終端買家手中。
什么是跨境電商物流
海運(yùn)到美國亞馬遜雙清包稅（美國海運(yùn)雙清）
商務(wù)部：終止對(duì)原產(chǎn)于澳大利亞的進(jìn)口大麥征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅
跨境賣家選擇日本郵政需注意這些問題（日本郵政小包對(duì)貨物包裝尺寸要求）
岡比亞海運(yùn)費(fèi)：深圳到岡比亞海運(yùn)價(jià)格
作為跨境電商怎樣找到合適的物流
武漢到美國海運(yùn)專線費(fèi)用（武漢到美國海運(yùn)搬家）
海運(yùn)散貨走美國（海運(yùn)散貨拼箱）
讓蒂爾港海運(yùn)：深圳到讓蒂爾港海運(yùn)價(jià)格
美國到荷蘭海運(yùn)價(jià)格表格（海運(yùn)到荷蘭價(jià)格）
個(gè)人國際快遞如何清關(guān) 國際快遞清關(guān)是什么意思
法院認(rèn)為大宇造船工人因病死亡是“過勞死”
米粉空運(yùn)到中東怎么做？
2021年，亞馬遜PPC廣告預(yù)算要怎么做?（純干貨版）
從中國發(fā)貨到法國走國際物流專線需要注意哪些問題？
買香港鉆戒的關(guān)稅 買香港鉆戒的關(guān)稅是多少
亞馬遜開店選擇什么物流發(fā)貨給美國客戶
亞馬遜FBA貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)是什么？
重磅：蘇伊士運(yùn)河擱淺船只成功浮起！
江蘇到智利空運(yùn)費(fèi)用,江蘇到智利空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)