帶電產品發國際物流有什么注意事項
如果您有帶電產品需要發到國外，您不如道需要注意些什么事項？于是咨詢到我們的工作人員。相信還有很多外貿朋友對這類問題都比較好奇，今天小編來為大家詳細解答，希望對大家有參考價值！
電池屬于第九類危險品， 海運、空運、快遞三種方式都可以出口，需要提供證書。對于出運這類產品，一般來說，國內的航空公司對帶電產品、純電池產品的檢查是非常嚴格的，導致很多航空公司禁止收取各類帶電物品。即便是大家瞞報郵寄，也會被快遞公司、海關工作人員檢查出來。而一旦檢查出來，貨物便會被退回，運費白白浪費還耗費大量的時間。
大家需要注意以下問題
一、外箱標識：
貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識)，外箱需貼以下標簽:外箱電池操作標簽+收發貨人信息+attantion。電池操作標簽必需貼正、貼平、不能扭曲。
二、包裝要求
電池需單獨絕緣包裝，內外箱不需貼電池操作標簽。
小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離，（用透明袋不收）大電池內包裝必須用泡沫隔離好。
三、文件要求
空運單、清單、發票上有備注電池的類別(鋰電池,電池)，類型(pi965-pi970)，電池運輸，功率。
四、航空公司操作電池空運需注意
a.僅限全貨機運輸；
b.如果是鋰電池，需要讓鋰電池空運信息出現在機長通知單上；
c.要增強機組意識和在緊急情況下的決策；
d.告知第一到場人員貨艙內電池的種類和數量；
e.貨艙內須有煙霧探測系統，報警系統，滅火系統。
實際上目前已有很多國際物流公司能夠提供專門的帶電線路，但是要嚴格遵守航空公司以及各國海關有關危險品運輸的要求，比如不得超過一定尺寸或數量，對包裝有一定要求，不支持超過一定功率的電子產品，只支持配套的帶電池產品，不支持純電池的產品等。
而物流公司在接收貨物是，也會對貨品把好電池關，及時篩選出不符合要求的貨品，建議客戶在發貨時與正規有實力的物流服務商合作，主動采用支持帶電的國際物流線路，避免產生違規操作或安全隱患。在帶電或普貨這塊的服務，是目前做的比較出色的企業之一，他的業務中有支持配套電池的物流服務，只要合規申報即可保證正常清關，順利郵寄。
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一、外箱標識：
貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識)，外箱需貼以下標簽:外箱電池操作標簽+收發貨人信息+attantion。電池操作標簽必需貼正、貼平、不能扭曲。
二、包裝要求
電池需單獨絕緣包裝，內外箱不需貼電池操作標簽。
小電池必須用防靜袋或泡沫袋或小紙盒隔離，（用透明袋不收）大電池內包裝必須用泡沫隔離好。
三、文件要求
空運單、清單、發票上有備注電池的類別(鋰電池,電池)，類型(pi965-pi970)，電池運輸，功率。
四、航空公司操作電池空運需注意
a.僅限全貨機運輸；
b.如果是鋰電池，需要讓鋰電池空運信息出現在機長通知單上；
c.要增強機組意識和在緊急情況下的決策；
d.告知第一到場人員貨艙內電池的種類和數量；
e.貨艙內須有煙霧探測系統，報警系統，滅火系統。
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