紅海航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)外溢加劇，從全球供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)威脅汽車生產(chǎn)，到運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)齊升，當(dāng)前影響已蔓延至汽車、零售等各行各業(yè)，正逐步侵蝕企業(yè)盈利。
1月23日，媒體分析認(rèn)為，汽車運(yùn)輸船受沖擊較為明顯，包括特斯拉、沃爾沃在內(nèi)位于歐洲的車企不得不宣布暫停生產(chǎn)，家居巨頭宜家更是早早對(duì)此提出交貨延遲的預(yù)警，高度依賴海運(yùn)的h&m和英國(guó)零售商primark利潤(rùn)也將受到影響。
rbc財(cái)富管理部門策略師frédérique carrier表示，這些公司面臨的問(wèn)題是，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)前景可能使公司難以將更高的成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
“公司可能不得不自己承擔(dān)這些成本，這將壓縮利潤(rùn)率。”

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