安慶港概況-安慶港介紹
地理位置
安慶市位于東經115°46'?117°44'、北緯29°47'?31°17'，長江下游北岸，皖、鄂、贛三省交界處，是長江下游的第一個城市，也是萬里長江安徽段的第一個城市，東與安徽省池州市、銅陵市隔江相望，南以長江與江西省九江市相連，西界湖北省黃梅、蘄春、英山三縣，北接安徽省六安市、巢湖市。
國家一類開放口岸安慶港地處皖、鄂、贛三省交界處的安慶市，臨江近海，是長江干線上兼有沿海和內陸雙重優勢對外開放的重要港口，也是安徽省境內長江北岸唯一深水良港，素有“皖西南咽喉”之稱。
交通條件
港轄區上起皖鄂交界宿松縣葉家灣，下至縱陽縣與無為縣交界的普濟圩，轄區岸線總長247千米，其中本港區上起皖河口下至前江口，全長22.5千米。安慶市已逐步形成了公路、水路、鐵路、航空相結合的立體交通體系。
安慶港對外交通十分便利，206國道、318國道、]05國道、合安高速、安慶長江大橋通過曙光路與港區相連，沿江公路也將港區和城區有機連在一起，具有得天獨厚的集疏運條件。
大京九鐵路東側分流線——合（肥）九（江）鐵路貫穿境內，已開通至全國各地貨運業務及至合肥、北京、南京、上海、蘇州、廣州的客運線路。
自然條件
氣候：安慶港屬北亞熱帶濕潤季風氣候區，具有季風明顯、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無霜期長等氣候特點。
風況：常風向為東北風或西南風，其他風向極少，東北風向頻率占全年的30%，夏季主導風向為東北風及西南風，冬季為東北風。平均風速3.2米/秒，最大風速20米/秒。
降水：年平均降雨139.1天，平均降水量1363毫米，日最大降水量262.3毫米，降雨時間一般集中在4一7月，約占全年降水量的60%。
霧況：平均霧日13.5天，一般發生在11月至次年3月。
氣溫：年平均氣溫16.5t：，最高氣溫44.7°c，最低氣溫一9.3°c。
水文：按黃海平均海水面起算，歷年最高水位16.85米（1954年8月1日），最低水位1.67米（1929年1月10日），年平均水位8.15米，歷年最大流量92600立方米/秒（1954年8月1日）。
經濟腹地
安慶港直接經濟腹地為皖西、豫東南、鄂東等地區，長江中上游地區為間接腹地。港口所在地安慶市北依大別山，南臨長江，是長江流域重要的區域性交通樞紐、商貿重鎮和歷史文化名城。作為安徽省的省轄市，屬皖西南地區綜合性中心城市，行政區轄桐城市、懷寧、潛山、太湖、望江、宿松、樅陽、岳西縣等七縣一市和迎江、大觀、郊區三區，同時與江西的九江、景德鎮，湖北的黃崗，河南的信陽及省內的巢湖、銅陵、池州、六安地區相接，腹地地域遼闊，資源豐富，特別是金礦、建材、化工原料質優量大，為全省之最。長江中上游川、湘、鄂、贛等省部分資源也在此中轉。改革開放以來，安慶市的國民經濟和各項社會事業迅速發展，經濟總量位居安徽省前列，2003年全市國內生產總值323.6億元，安慶已發展成為充滿生機的新興城市和迅速崛起的開放城市。隨著投資環境的不斷改善，一批著名企業如化工類（安慶石化、曙光化工、南風日化、全力集團）、紡織類（華茂集團、鴻潤集團）、建材類（海螺集團）、冶金類（銅陵有色總公司）、商業流通類（光彩集團、香江集團）紛紛在此投資興業，對港口物流的需求迅猛增長。
歷史沿革
安慶港素有“千年古渡百年港”之稱。早在南宋安慶建城前，便有盛唐灣古渡口。光緒二年（1876年）《中英煙臺條約》辟安慶為外國輪船“暫停口岸”，1902年安慶被辟為“通商口岸”。1952年交通部長江航務管理局批準設立安慶港務管理局，管理安慶口岸長江干線行政事務，同時從事港口生產經營活動。以后管理體制歷經多次變更，以中央管理為主。1984年長江航運體制改革，港航分管，相繼將航道、航政、船檢、通信導航等機構從港務局劃出。1986年6月1日，國務院批準安慶港為一類外貿口岸。1988年10月15日起，安慶港務管理局（含所屬各港務站及港機廠）實行由市政府和交通部長航局雙重領導、以市政府為主的管理體制。i6年1月4日國務院批準安慶港對外國籍船舶開放。1998年年底，安慶市人民政府根據國務院、交通部有關文件精神對原政企合一的安慶港實施了政企分開的港口體制改革，撤銷了安慶港務管理局，將分離出來的“政”的部分組建了安慶港口管理局，為市政府直屬事業機構，正縣級，定編48名，依照國家公務員管理，負責安慶市轄區內港口行政管理工作，配置了安慶港口管理局行使安慶港口行政管理的11項職能。同時，將“企”的部分組建了安慶港務總公司，成為獨立經營、自負盈虧的法人實體。2002年安慶港正式下放安慶市管理。同年6月，在安慶市黨政機構改革中，市委撤銷了安慶港口管理局黨委，設立了安慶市港口管理局黨組，隸屬市委管理。2003年9月，安慶市人民政府根據《中共安慶市委、安慶市人民政府關于安慶市機構改革方案的實施意見》（慶發〔2002〕8號）和省政府辦公廳《關于我省境內長江雙重領導港口管理體制改革的實施意見》（皖政辦〔2002〕45號文件）精神，按照《港口法》規定，重新調整了安慶市港口管理局職能配置、內設機構和人員編制，安慶港口管理局正式更名為安慶市港口管理局，為市政府直屬事業單位，正縣級。安慶市港口管理局受市政府委托，負責安慶市行政區域內的港口行政管理工作。
主營業務
根據安慶市為長江中下游中心城市，工貿港口、交通樞紐城市，歷史文化名城的城市性質，結合安慶港口現狀和發展態勢，安慶港的性質和功能是：以吞吐石油、煤炭、水泥、金屬礦石、鋼材、礦建材料、木材、非金礦石、輕化工、集裝箱等主要物資，以及內外貿運輸、國際貨運代理、客運旅游服務的，集鐵、公、水聯運為一體的對外開放的多功能綜合性、區域性樞紐港口，皖西南地區具有物流基礎設施、高效的信息系統和現代化管理機制的現代物流集散中心。
港口現狀
安慶港現有三個港區，即安慶本港區、華陽港區和縱陽港區，大小泊位100余個，其中主要生產用泊位36個，5000噸級泊位8個，外貿、集裝箱專用泊位1個，錨地4處（大渡口錨地、五里廟油輪及散雜貨錨地、聯檢錨地、樅陽山錨地）。港口現有港作拖輪9艘，各類裝卸機械100多臺套，庫場9.5萬平方米，碼頭前沿最大起重能力40噸，港口年綜合通
過能力1500萬噸。
吞吐量
港口吞吐量在1999一2001年期間基本保持在700萬噸左右。
1999年安慶港貨物吞吐量659.06萬噸。
2000年安慶港貨物吞吐量729.24萬噸。
2001年安慶港貨物吞吐量668.05萬噸。
自2002年開始由于港口腹地經濟發展帶動吞吐量的快速增長，2002年安慶港貨物吞吐量達到845..57萬噸。
2003年安慶港貨物吞吐量1043.36萬噸。2003年主要貨種吞吐量情況為：煤炭127萬噸、石油及制品517萬噸、金屬礦石28萬噸、鋼材9.3萬噸、礦建材料14萬噸、水泥291萬噸、非金礦4.2萬噸、化肥21萬噸、化工產品12萬噸、糧食及農林產品6.2萬噸、集裝箱0.9萬標準箱。
2005年安慶市港轄區完成貨物吞吐量1800萬噸，與上年相比凈增300萬噸，增長20%。
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安慶市位于東經115°46'?117°44'、北緯29°47'?31°17'，長江下游北岸，皖、鄂、贛三省交界處，是長江下游的第一個城市，也是萬里長江安徽段的第一個城市，東與安徽省池州市、銅陵市隔江相望，南以長江與江西省九江市相連，西界湖北省黃梅、蘄春、英山三縣，北接安徽省六安市、巢湖市。
國家一類開放口岸安慶港地處皖、鄂、贛三省交界處的安慶市，臨江近海，是長江干線上兼有沿海和內陸雙重優勢對外開放的重要港口，也是安徽省境內長江北岸唯一深水良港，素有“皖西南咽喉”之稱。
交通條件
港轄區上起皖鄂交界宿松縣葉家灣，下至縱陽縣與無為縣交界的普濟圩，轄區岸線總長247千米，其中本港區上起皖河口下至前江口，全長22.5千米。安慶市已逐步形成了公路、水路、鐵路、航空相結合的立體交通體系。
安慶港對外交通十分便利，206國道、318國道、]05國道、合安高速、安慶長江大橋通過曙光路與港區相連，沿江公路也將港區和城區有機連在一起，具有得天獨厚的集疏運條件。
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氣候：安慶港屬北亞熱帶濕潤季風氣候區，具有季風明顯、四季分明、氣候溫和、雨量充沛、光照充足、無霜期長等氣候特點。
風況：常風向為東北風或西南風，其他風向極少，東北風向頻率占全年的30%，夏季主導風向為東北風及西南風，冬季為東北風。平均風速3.2米/秒，最大風速20米/秒。
降水：年平均降雨139.1天，平均降水量1363毫米，日最大降水量262.3毫米，降雨時間一般集中在4一7月，約占全年降水量的60%。
霧況：平均霧日13.5天，一般發生在11月至次年3月。
氣溫：年平均氣溫16.5t：，最高氣溫44.7°c，最低氣溫一9.3°c。
水文：按黃海平均海水面起算，歷年最高水位16.85米（1954年8月1日），最低水位1.67米（1929年1月10日），年平均水位8.15米，歷年最大流量92600立方米/秒（1954年8月1日）。
經濟腹地
安慶港直接經濟腹地為皖西、豫東南、鄂東等地區，長江中上游地區為間接腹地。港口所在地安慶市北依大別山，南臨長江，是長江流域重要的區域性交通樞紐、商貿重鎮和歷史文化名城。作為安徽省的省轄市，屬皖西南地區綜合性中心城市，行政區轄桐城市、懷寧、潛山、太湖、望江、宿松、樅陽、岳西縣等七縣一市和迎江、大觀、郊區三區，同時與江西的九江、景德鎮，湖北的黃崗，河南的信陽及省內的巢湖、銅陵、池州、六安地區相接，腹地地域遼闊，資源豐富，特別是金礦、建材、化工原料質優量大，為全省之最。長江中上游川、湘、鄂、贛等省部分資源也在此中轉。改革開放以來，安慶市的國民經濟和各項社會事業迅速發展，經濟總量位居安徽省前列，2003年全市國內生產總值323.6億元，安慶已發展成為充滿生機的新興城市和迅速崛起的開放城市。隨著投資環境的不斷改善，一批著名企業如化工類（安慶石化、曙光化工、南風日化、全力集團）、紡織類（華茂集團、鴻潤集團）、建材類（海螺集團）、冶金類（銅陵有色總公司）、商業流通類（光彩集團、香江集團）紛紛在此投資興業，對港口物流的需求迅猛增長。
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安慶港素有“千年古渡百年港”之稱。早在南宋安慶建城前，便有盛唐灣古渡口。光緒二年（1876年）《中英煙臺條約》辟安慶為外國輪船“暫停口岸”，1902年安慶被辟為“通商口岸”。1952年交通部長江航務管理局批準設立安慶港務管理局，管理安慶口岸長江干線行政事務，同時從事港口生產經營活動。以后管理體制歷經多次變更，以中央管理為主。1984年長江航運體制改革，港航分管，相繼將航道、航政、船檢、通信導航等機構從港務局劃出。1986年6月1日，國務院批準安慶港為一類外貿口岸。1988年10月15日起，安慶港務管理局（含所屬各港務站及港機廠）實行由市政府和交通部長航局雙重領導、以市政府為主的管理體制。i6年1月4日國務院批準安慶港對外國籍船舶開放。1998年年底，安慶市人民政府根據國務院、交通部有關文件精神對原政企合一的安慶港實施了政企分開的港口體制改革，撤銷了安慶港務管理局，將分離出來的“政”的部分組建了安慶港口管理局，為市政府直屬事業機構，正縣級，定編48名，依照國家公務員管理，負責安慶市轄區內港口行政管理工作，配置了安慶港口管理局行使安慶港口行政管理的11項職能。同時，將“企”的部分組建了安慶港務總公司，成為獨立經營、自負盈虧的法人實體。2002年安慶港正式下放安慶市管理。同年6月，在安慶市黨政機構改革中，市委撤銷了安慶港口管理局黨委，設立了安慶市港口管理局黨組，隸屬市委管理。2003年9月，安慶市人民政府根據《中共安慶市委、安慶市人民政府關于安慶市機構改革方案的實施意見》（慶發〔2002〕8號）和省政府辦公廳《關于我省境內長江雙重領導港口管理體制改革的實施意見》（皖政辦〔2002〕45號文件）精神，按照《港口法》規定，重新調整了安慶市港口管理局職能配置、內設機構和人員編制，安慶港口管理局正式更名為安慶市港口管理局，為市政府直屬事業單位，正縣級。安慶市港口管理局受市政府委托，負責安慶市行政區域內的港口行政管理工作。
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根據安慶市為長江中下游中心城市，工貿港口、交通樞紐城市，歷史文化名城的城市性質，結合安慶港口現狀和發展態勢，安慶港的性質和功能是：以吞吐石油、煤炭、水泥、金屬礦石、鋼材、礦建材料、木材、非金礦石、輕化工、集裝箱等主要物資，以及內外貿運輸、國際貨運代理、客運旅游服務的，集鐵、公、水聯運為一體的對外開放的多功能綜合性、區域性樞紐港口，皖西南地區具有物流基礎設施、高效的信息系統和現代化管理機制的現代物流集散中心。
港口現狀
安慶港現有三個港區，即安慶本港區、華陽港區和縱陽港區，大小泊位100余個，其中主要生產用泊位36個，5000噸級泊位8個，外貿、集裝箱專用泊位1個，錨地4處（大渡口錨地、五里廟油輪及散雜貨錨地、聯檢錨地、樅陽山錨地）。港口現有港作拖輪9艘，各類裝卸機械100多臺套，庫場9.5萬平方米，碼頭前沿最大起重能力40噸，港口年綜合通
過能力1500萬噸。
吞吐量
港口吞吐量在1999一2001年期間基本保持在700萬噸左右。
1999年安慶港貨物吞吐量659.06萬噸。
2000年安慶港貨物吞吐量729.24萬噸。
2001年安慶港貨物吞吐量668.05萬噸。
自2002年開始由于港口腹地經濟發展帶動吞吐量的快速增長，2002年安慶港貨物吞吐量達到845..57萬噸。
2003年安慶港貨物吞吐量1043.36萬噸。2003年主要貨種吞吐量情況為：煤炭127萬噸、石油及制品517萬噸、金屬礦石28萬噸、鋼材9.3萬噸、礦建材料14萬噸、水泥291萬噸、非金礦4.2萬噸、化肥21萬噸、化工產品12萬噸、糧食及農林產品6.2萬噸、集裝箱0.9萬標準箱。
2005年安慶市港轄區完成貨物吞吐量1800萬噸，與上年相比凈增300萬噸，增長20%。
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