國際精益物流歷史背景
國際精益物流的背景要從精益物流說起。精益物流是起源于日本豐田汽車公司的一種物流管理思想，其核心是追求消滅包括庫存在內的一切浪費，并圍繞此目標發(fā)展的一系列具體方法。它是從精益生產(chǎn)的理念中蛻變而來的，是精益思想在物流管理中的應用。
（1）精益生產(chǎn)背景
二戰(zhàn)結束不久，汽車工業(yè)中統(tǒng)治世界的生產(chǎn)模式是以美國福特制為代表的大量生產(chǎn)方式，這種生產(chǎn)方式以流水線形式少品種、大批量生產(chǎn)產(chǎn)品。在當時，大批量生產(chǎn)方式即代表了先進的管理思想與方法，大量的專用設備、專業(yè)化的大批量生產(chǎn)是降低成本、提高生產(chǎn)率的主要方式。與處于絕對優(yōu)勢的美國汽車工業(yè)相比，日本的汽車工業(yè)則處于相對幼稚的階段，豐田汽車公司從成立到1950年的十幾年間，總產(chǎn)量甚至不及福特公司1950年一天的產(chǎn)量。汽車工業(yè)作為日本經(jīng)濟倍增計劃的重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，日本派出了人員前往美國考察。豐田汽車公司在參觀美國的幾大汽車廠之后發(fā)現(xiàn)，采用大批量生產(chǎn)方式降低成本仍有進一步改進的余地，而且日本企業(yè)還面臨需求不足與技術落后等嚴重困難；加上戰(zhàn)后日本國內的資金嚴重不足，難有大量的資金投入以保證日本國內的汽車生產(chǎn)達到有競爭力的規(guī)模，因此他們認為在日本進行大批量少品種的生產(chǎn)方式是不可取的，而應考慮一種更能適應日本市場需求的生產(chǎn)組織策略。
以豐田的大野耐一等人為代表的精益生產(chǎn)的創(chuàng)始者們，在不斷探索后，找到一套適合日本國情的汽車生產(chǎn)方式：及時制生產(chǎn)、全面質量管理、并行工程、充分協(xié)作的團隊工作方式和集成的供應鏈關系管理，逐步創(chuàng)立了獨特的多品種、小批量、高質量和低消耗的精益生產(chǎn)方法。
（2）精益思想背景
在市場競爭中遭受失敗的美國汽車工業(yè)，經(jīng)歷曲折的認識過程，意識到致使其競爭失敗的關鍵是美國汽車制造業(yè)的大批量生產(chǎn)方式輸給豐田的精益生產(chǎn)方式。1985年，美國麻省理工學院的danielt.jones教授等籌資500萬美元，用了近5年的時間對90多家汽車廠進行對比分析，于1992年出版了《改造世界的機器》一書，把豐田生產(chǎn)方式定名為精益生產(chǎn)，并對其管理思想的特點與內涵進行了詳細的描述。4年之后，出版它的續(xù)篇《精益思想》，進一步從理論的高度歸納了精益生產(chǎn)中所包含的新的管理思維，并將精益方式擴大到制造業(yè)以外的所有領域，尤其是第三產(chǎn)業(yè)，把精益生產(chǎn)方法外延到企業(yè)活動的各個方面，不再局限于生產(chǎn)領域，從而促使管理人員重新思考企業(yè)流程，消滅浪費，創(chuàng)造價值。
精益思想的核心就是以較少的人力、較少的設備、較短的時間和較小的場地創(chuàng)造出盡可能多的價值；同時越來越接近用戶，提供他們確實要的東西。精確地定義價值是精益思想關鍵性的第一步；確定每個產(chǎn)品（或在某些情況下確定每一產(chǎn)品系列）的全部價值流是精益思想的第二步；緊接著是使保留下來的、創(chuàng)造價值的各個步驟流動起來，使需要若干天才能辦完的訂貨手續(xù)，在幾小時內辦完，使傳統(tǒng)的物資生產(chǎn)完成時間由幾個月或幾周減少到幾天或幾分鐘；隨后及時跟上不斷變化著的顧客需求，因為一旦具備了在用戶真正需要的時候就能設計、安排生產(chǎn)和制造出用戶真正需要的產(chǎn)品的能力，就意味著可以拋開銷售，直接按用戶告知的實際要求進行生產(chǎn)。這就是說，可以按用戶需要拉動產(chǎn)品，而不是把用戶不想要的產(chǎn)品硬推給用戶。
精益思想的理論誕生后，物流學家從物流角度對此進行了借鑒工作，并與供應鏈管理的思想密切融合起來，提出了國際精益物流的新概念。
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