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航空貨運(yùn)面對歐美經(jīng)濟(jì)
航空貨運(yùn)面對歐美經(jīng)濟(jì) 航空貨運(yùn)面對歐美經(jīng)濟(jì):航空貨運(yùn)歐洲航線的收入48.48億元,同比增長只為9.29%,航空貨運(yùn)北美航線的營業(yè)額31.29億元的漲幅,更明顯收窄至5.63%,航空貨運(yùn)國內(nèi)航線的收入301.5億元,同比大幅增長47.55%,航空貨運(yùn)港澳臺航線收入增加15.56%至23.71億元(見表二),始能抵銷國際航線收益表現(xiàn)不佳的壓力,由是國航的中期業(yè)績只能夠說是差強(qiáng)人意矣!
航空貨運(yùn)亦幾乎是三有內(nèi)地航空企業(yè)的缺門,如國航的貨郵航空運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)額于1至6月份僅達(dá)49.7億元和同比增加11%,不僅額度相對于整體航空業(yè)務(wù)收入415.7元的比重11.95%,漲幅亦客運(yùn)航空服務(wù)所達(dá)的35%少增逾21個百分點(diǎn).
而南方航空貨運(yùn)貨郵航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)營業(yè)額亦只增13.1%,涉資27.42億元更為整體航空運(yùn)輸收入399億元的占比僅6.86%,東航的貨郵運(yùn)輸收入35.8億元(見表三),占比亦低于總收入額度10%,與跨國航空同業(yè)難相作比較.
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