清關審查愈發嚴格攪動賣家的心，但海運價格持續暴漲的沖擊更令正在準備旺季的賣家陷入焦慮，甚至這波海運價格漲勢很可能延續到7月。海運價格大漲，如何降本增效?
5月以來，全球航運價格直線上漲。邁入6月，全球航運價格仍保持上漲態勢。
據上海航運交易所發布的最新中國出口集裝箱運輸市場周度報告顯示，5月31日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為3044.77點，較上期上漲12.6%。
本周，運輸需求繼續保持高位，多數航班滿載出運，即期市場訂艙價格繼續上漲。5月31日，上海港出口至歐洲基本港市場運價(海運及海運附加費)為3740美元/teu，較上期上漲9.7%。上海港出口至美西和美東基本港市場運價(海運及海運附加費)分別為6168美元/feu和7206美元/feu，分別較上期上漲18.9%、11.2%。
公告顯示，自2024年7月3日(裝貨日期)起征收從亞洲至波多黎各和美屬維爾京群島旺季附加費，針對所有貨物每個集裝箱2000美元，直至另行通知。中遠海運宣布，6月15日至6月30日，調漲遠東到北美fak費率，最高達到9200美元。
“現在只能多家貨代比價，這一波漲價，現在協議價都已經拿不到了，都只能動態價。”賣家無奈說道。海運價格暴漲令許多賣家猝不及防，不少賣家分析估計這一波漲勢還要延續到7月。

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