上個月，長灘港迎來了其108年歷史上第五繁忙的8月。不過，8月份處理的20英尺當(dāng)量單位（teus）共有663,992個，較上年同期減少2.3%。
進(jìn)口下降5.9%，至322,780標(biāo)準(zhǔn)箱；出口增長4.5%，至124,975標(biāo)準(zhǔn)箱；運(yùn)往海外供全球供應(yīng)鏈?zhǔn)褂玫目占b箱下降0.3%，至216,238標(biāo)準(zhǔn)箱。
2019年前8個月之后的長灘吞吐量為4971407標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年創(chuàng)紀(jì)錄的增速下降6.6%。
長灘港執(zhí)行董事馬里奧？科德羅表示：“這一結(jié)果對北美任何港口來說都是強(qiáng)勁的，但仍落后于我們?nèi)ツ陝?chuàng)下的創(chuàng)紀(jì)錄高點，當(dāng)時零售商發(fā)貨超過預(yù)期關(guān)稅。”
“我們?nèi)詫⒂瓉碛惺芬詠碜罘泵Φ囊荒?，在等待美國的迅速解決方案之際，我們的重點仍然是提高效率和可靠性科德羅補(bǔ)充說。
長灘港委員會主席邦尼·洛溫瑟爾說：“國際貿(mào)易一直在繼續(xù)，并將繼續(xù)發(fā)展。“我們作為港口政策制定者的重點必須是長期的，我們作為跨太平洋貿(mào)易主要門戶的未來仍然非常積極。我們正投資數(shù)十億美元在高效和可持續(xù)的貨物運(yùn)輸上，以滿足今天和幾十年后供應(yīng)鏈的需求。”

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