本世紀最著名的航運事故已經過去近兩年了，圍繞“ever given”號在蘇伊士運河擱淺和阻塞的法庭案件仍在繼續。
倫敦一家法院正在審理一起由smit公司提起的案件，該公司隸屬于royal boskalis westminster。該打撈公司辯稱，“ever given”號的日本所有者shoei kisen kaisha仍欠數百萬美元，因為他們參與解救了這艘于2021年3月在埃及航道上擱淺的巨型貨船。
日本船主的律師堅持認為，蘇伊士運河管理局(suez canal authority)是這艘400米長的船的大部分解救工作的幕后推手。
在“ever given”號重新浮出水面幾個月后，船主被迫向蘇伊士運河管理局支付數百萬美元來解救這艘船。
在事故發生后的近兩年里，已有多起因貨物權益而提起的訴訟。上月splash報道稱，丹麥航運公司馬士基(maersk)已對ever given的船主和運營商提起訴訟，要求賠償事故造成的延誤，據信索賠金額約為4000萬美元。

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