全面負責航線網絡及聯盟運營。
據丹麥航運媒體報道，原馬士基航運高級副總裁anders boen?s，將加盟馬士基的競爭對手——德國航運企業赫伯羅特，擔任高級董事總經理（senior managing director）一職，負責赫伯羅特的航線網絡及聯盟的日常運營。
據了解，anders boen?s于1993加入馬士基，后擔任馬士基航運航線網絡經理、馬士基航運高級副總裁，全面負責馬士基航線網絡運營。
去年，由于在運營策略方面與高層產生分歧，anders boen?s離開了馬士基。
此次對于新職位，anders boen?s表示：“在過去幾個季度中，就經營收益而言，赫伯羅特是航運業中的領先者。同時，赫伯羅特已意識到，它還可以繼續提升。我希望可以用我的經驗，在熟悉的領域有所作為。”
此前，赫伯羅特剛發布了業績預報，認為今年上半年的收益將有所提升，同時，集裝箱運輸市場有進一步改善的跡象。
赫伯羅特預計，上半年ebitda（稅息折舊及攤銷前利潤）為12億歐元，較去年上半年增長17%。同時，ebit（息稅前利潤）增長近三分之一，達到5億歐元。
該公司還維持了全年ebitda在17億-22億歐元之間的預測。
對于業績增長，有分析認為，面對上半年全球貨量下滑超過7%的不利情況，赫伯羅特仍實現業績增長，證明了班輪公司積極的運力管理措施是有成效的。
赫伯羅特首席執行官rolf habben jansen此前曾表示，已經采取一系列措施，降低成本，預計可降本數億美元，以提高盈利能力，并保證穩定的現金流。
此外，為應對減弱的運輸需求，赫伯羅特還調整了服務網絡，力求在包括運輸、碼頭、設備和網絡等各個環節上，節約成本。

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