貨運險與承運人責任險是什么（貨物運輸險與承運人責任險的保險利益不同）
貨運險與承運人責任險和物流責任險的關系
在國內貨物運輸保險眾多案例中，貨物運輸險與承運人責任險、物流責任險逐漸成為保險界和貨運界共同關注的焦點問題。很多時候承運人以投保承運人責任險或物流責任險而非貨物運輸險抗辯，拒絕保險公司對其享有追償權。很多運輸企業或物流企業在實際業務操作中亦不完全清楚貨運險與承運人責任險、物流責任險的區別，基于上述情況，本文就貨運險、承運人責任險和物流責任險的關系進行如下分析。
一、貨運險與承運人責任險
從源頭的保障風險來看，實際上兩者的差別是巨大的。貨運險的保障范圍要比承運人責任險寬，這是因為貨運險不僅僅保障因為意外事故造成的損失，而且保障自然災害造成的損失。當意外事故或者自然災害造成貨物損失時，保險公司向被保險人（當然必須要有保險利益）賠償損失。這里的被保險人一般是指貨主，當保險公司向貨主支付賠款后，如果是自然災害造成的損失，保險公司只能使用自有資金賠償；但是如果是因為意外事故造成的損失，并且承運人在意外事故中負有責任，此時在保險公司支付給貨主保險賠款后，具有向承運人進行追償的權利。
承運人責任險保障什么風險呢？實際上，承運人責任險的保障范圍從貨物損失原因上就要比貨運險狹窄得多。承運人責任險僅僅保障承運人負有賠償責任的“意外事故”的損失。注意，這里，自然災害損失是不負責保障的，這是因為國際海商法中對“不可抗力”原因造成的損失對承運人是免責的，因此在自然災害損失中，實際上承運人是可以免責的，因此也就不需要承運人責任險啟動賠償程序。
1．保險條款中對于貨物運輸險與承運人責任險的定義
貨物運輸險是為了使保險貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故，所造成的損失能夠得到經濟補償而設置。
承運人責任險是指被保險人及其允許的合格駕駛員在使用保險車輛的過程中，發生意外事故，致使保險車輛上所載貨物遭受直接損毀，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任。
2．貨物運輸險與承運人責任險的保險利益不同
保險法規定，保險利益是指投保人對保險標的具有法律上承認的利益，即投保人在保險事故發生時，可能遭受的損失或失去的利益。不具有保險利益的保險合同無效。
在貨物運輸過程中，貨物所有人具有保險利益，因為貨物一旦發生損失，貨物所有人會遭受直接經濟損失；如果貨物安全送達，則貨物所有人可以通過出售貨物實現預期的經濟利益。而承運人具有的保險利益，是指如果貨物受損，承運人依照合同規定或法律規定應當承擔相關的賠償責任；如果貨物安全送達，承運人就無需承擔賠償責任。
3．貨物運輸險與承運人責任險的保障范圍不同
貨物運輸險的保障范圍比承運人責任險寬泛。在貨運險中，保險公司需要承擔貨物由于自然災害或意外事故發生的損失。如果是自然災害造成的損失，保險公司使用自己的資金補償；如果因為意外事故造成的損失，并且承運人在意外事故中負有責任，保險公司向被保險人支付保險金額后，可以向第三者追償。
而根據《合同法》，在貨物運輸過程中，承運人只能對于不可抗力造成的貨物相互享受免責；根據《海商法》，依照國際慣例承擔不完全過錯責任，即除了不可抗力，還享受更多免責事項。因此，在承運人責任險中，因為在自然災害損失中，承運人對此是無責任的，故不屬于承運人責任險的保障范圍。
4．如何看待承運人投保貨運險
由于貨物運輸保險的范圍比承運人責任險的范圍寬泛，故出現更多承運人投保貨運險的現象。對于這種現象如何看待呢？承運人的責任能否得到保障呢？
實踐中，承運人代貨主投保一直是極為普遍的商業慣例，而承運人此時代貨主投保，即投保貨物運輸險，保險單上往往記載承運人為投保人，貨主為被保險人，如果發生貨損，貨主有權獲得保險公司保險賠償款，而保險公司又可以承運人在運輸過程中有過錯而向其追償。這對于承運人是不公平的。
在投保實際過程中，保險公司有義務向承運人充分說明投保險種的性質與區別，以便承運人在為自己投保或代貨主投保的過程中，可以在貨運險與承運人責任險之間作明確的衡量和選擇，以避免產生承運人為貨主投保了具有貨損性質的貨物運輸綜合險，就認為自己造成的交通保險事故全責或部分責任應承擔的民事賠償責任可以由保險公司承擔的誤解，明確貨主與承運人在投保理賠事項中各方的權利義務，規范市場管理及行業慣例，合理保護各方當事人利益。
5．雙險競合
兩險是否有競合的情形？如果貨主投保貨運險，承運人投保了承運人責任險，一旦出現了因承運人過失導致的“意外事故”損失，貨主的保險公司在賠償了貨運險賠款后，向承運人追償，這時候承運人的保險公司又要對這個追償損失負責，這樣，一旦各家保險公司都大面積了承保了這兩種保險，就出現了保險公司與保險公司之間互相追償的現象。對于這個問題，國際通行辦法，是通過保險公司之間簽署互撞免賠協議來解決，但由于我國產險行業在貨物運輸領域還沒有發展得如此深入，因此還沒有遇到這種問題。
二、貨運險與物流責任險
物流保險從宏觀上來講是一切與物流活動相關的保險，物品從供應地向接受地的實體流動過程中對財產、貨物運輸、機器損壞等一系列與物流活動相關的保險內容，還包括可預見和不可預見的自然災害。
貨運險是為了使貨物在運輸過程中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經濟賠償。物流責任險是以年為投保單位，保險標的為全部的物流貨物，可以避免一票貨物一單的承保方式，簡化了操作。
貨運險與物流責任險的區別體現在：
1．保險責任不同
貨運險的保險責任范圍包括自然災害和意外事故，物流責任險的責任范圍僅限于列明的意外事故。貨運險自然災害可保、盜搶不保，而物流責任險自然災害不保、盜搶可保。
2．費率計算方式不同
貨運險是按照單次投保來計算保費，物流責任險則是年投保，費率是按照承運人一年的運費來計算。
3．賠償依據不同
貨運險是按照實際損失來進行賠償，物流責任險是按照承運人實際承擔的法律責任為理賠基礎。
雖然保險是轉移和分散風險的工具，如果有損失會有保險公司負責理賠，但貨物在索賠過程中也需要做很多的事情來配合保險公司。因此，預防風險的意識和在投保的基礎上做一些預防措施非常有必要。
不少第三方物流企業對物流責任保險缺乏認識，而通過貨物運輸保險的方式來轉嫁風險，這就使得物流企業的保障不夠，一旦面臨風險，將損失慘重。貨物運輸保險與物流責任保險的實際應用差異如下：
1）被保險人不同
貨物運輸保險的被保險人為貨主。這種情況下，對于物流運輸企業投保貨運險存在如下問題：
① 賠款賠付給貨主而不是物流運輸企業；
② 保險公司向貨主賠款后可以向物流運輸企業進行追償；而物流責任保險的被保險人就是物流運輸企業，賠款賠付給物流運輸企業，貨運險不能解決物流企業的賠償責任。
當貨主與物流運輸企業同時投保貨物運輸保險的時候，雙方的保險公司各自承擔一半的賠償責任，即，貨主的保險公司賠付給貨主貨損的50%，物流運輸企業需要將其得到的賠款（貨損的50%）賠付給貨主。之后，貨主的保險公司可以就自己賠付的50%的貨損對物流運輸企業進行追償，即物流運輸企業還有50%的風險需要自行承擔。而物流責任保險承保的就是物流運輸企業依法承擔的經濟賠償責任，在遇有追償的情況下，正好可以使用物流責任保險進行賠付。
2）物流運輸企業投保貨運險存在拒賠風險
貨物運輸保險即使是年度預約保單，仍然需要被保險人如實申報每一票貨物的金額。而物流責任保險則是一年一份保單，不需要再進行任何申報。
目前市場上存在一些貨運險保單，告知被保險人可以按照月份申報運輸貨物的金額，但是按照保險合同要求，被保險人必須做到全部如實申報。如果被保險人沒有如實申報當月運輸貨物金額，則保險人可以按照被保險人違反合同約定為由拒賠。企業選擇保險就是為了規避風險，但是如果選擇了一份不適當的保險，損失保費成本是小事，沒有得到應有的保證就得不償失了。
綜上所述，可以看出，貨物運輸保險與物流責任保險的被保險人是不同的，而且投保錯誤還會遭遇拒賠，因此物流企業在投保時需要知道購買物流責任保險可以為物流運輸提供最好的保障。
從實際業務操作來看，貨物所有人和承運人對于所運輸的貨物具有的保險利益的性質是截然不同的，因而適用保險條款也是不同的。前者適用貨物運輸保險條款，后者適用承運人責任保險條款。貨物的保險利益不能轉讓給承運人，由于保險合同與運輸合同責任重疊部分畢竟有限，所以貨物運輸保險的市場需求并不會因為運輸合同的存在而受影響。另一方面，貨物運輸保險合同也不可能涵蓋運輸合同中承運人的全部責任。
在海運中，根據國際提單公約，承運人享有一系列的免責，包括自然災害、共同海損、管船過失、意外事故等等。承運人只承擔由于沒有提供適航船舶或者沒有妥善保管好貨物而使運輸貨物受損所負的賠償責任。所以運輸貨物時，托運人購買貨運險是十分必要的，目的是在承運人免責的情況下得到保險賠償。而且，托運人在購買保險之后，可以直接向保險公司索賠，而不必先向承運人去索賠。
承運人責任保險是承運人應該購買的，用來保障承運人應該承擔的賠償責任。現在有些物流綜合險把貨運險和承運人責任險結合起來，提供全方位的保障。從物流到倉儲的所有風險都可以提供保障。這種綜合險一般適合那些集生產、倉儲、運輸于一體的企業購買。
Amazon上如何選擇賣家想要的產品
郵寄口罩到澳大利亞：哪家快遞可以寄口罩到澳大利亞？,郵寄到澳大利亞：哪個快遞可以發送給澳大利亞？
科珀斯克里斯蒂港以創紀錄的噸位結束2022年
地中海航運公司購買兩艘集裝箱船
歐洲港口：赫納散德（hernosand）港口介紹、赫納散德港口代碼
貨運險與承運人責任險是什么（貨物運輸險與承運人責任險的保險利益不同）
亞馬遜FBA頭程具體的貨代流程
英國海外倉的介紹及特點
海運貨物保險金額的確定和保險費的計算
到中國海運公司（海運代理公司）
香港家電關稅 香港家電關稅多少
注意船期！部分海域執行軍事任務，實施禁航
為什么跨境電商要實施供應鏈管理
2022年最新美國海運中的美森快船有什么優勢呢？
交通部：國際貨運明顯回暖
海運走加拿大（海運清單加拿大）
馬朱羅是哪個國家（馬紹爾群島共和國的首都）
亞馬遜FBA海運的一些日常小知識
國際快遞對寄送物品有哪些要求？（國際快遞怎么寄最便宜）
什么國際快遞能郵寄仿牌貨物（耐克、阿迪能寄去國外嗎）
在國內貨物運輸保險眾多案例中，貨物運輸險與承運人責任險、物流責任險逐漸成為保險界和貨運界共同關注的焦點問題。很多時候承運人以投保承運人責任險或物流責任險而非貨物運輸險抗辯，拒絕保險公司對其享有追償權。很多運輸企業或物流企業在實際業務操作中亦不完全清楚貨運險與承運人責任險、物流責任險的區別，基于上述情況，本文就貨運險、承運人責任險和物流責任險的關系進行如下分析。
一、貨運險與承運人責任險
從源頭的保障風險來看，實際上兩者的差別是巨大的。貨運險的保障范圍要比承運人責任險寬，這是因為貨運險不僅僅保障因為意外事故造成的損失，而且保障自然災害造成的損失。當意外事故或者自然災害造成貨物損失時，保險公司向被保險人（當然必須要有保險利益）賠償損失。這里的被保險人一般是指貨主，當保險公司向貨主支付賠款后，如果是自然災害造成的損失，保險公司只能使用自有資金賠償；但是如果是因為意外事故造成的損失，并且承運人在意外事故中負有責任，此時在保險公司支付給貨主保險賠款后，具有向承運人進行追償的權利。
承運人責任險保障什么風險呢？實際上，承運人責任險的保障范圍從貨物損失原因上就要比貨運險狹窄得多。承運人責任險僅僅保障承運人負有賠償責任的“意外事故”的損失。注意，這里，自然災害損失是不負責保障的，這是因為國際海商法中對“不可抗力”原因造成的損失對承運人是免責的，因此在自然災害損失中，實際上承運人是可以免責的，因此也就不需要承運人責任險啟動賠償程序。
1．保險條款中對于貨物運輸險與承運人責任險的定義
貨物運輸險是為了使保險貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故，所造成的損失能夠得到經濟補償而設置。
承運人責任險是指被保險人及其允許的合格駕駛員在使用保險車輛的過程中，發生意外事故，致使保險車輛上所載貨物遭受直接損毀，依法應由被保險人承擔的經濟賠償責任。
2．貨物運輸險與承運人責任險的保險利益不同
保險法規定，保險利益是指投保人對保險標的具有法律上承認的利益，即投保人在保險事故發生時，可能遭受的損失或失去的利益。不具有保險利益的保險合同無效。
在貨物運輸過程中，貨物所有人具有保險利益，因為貨物一旦發生損失，貨物所有人會遭受直接經濟損失；如果貨物安全送達，則貨物所有人可以通過出售貨物實現預期的經濟利益。而承運人具有的保險利益，是指如果貨物受損，承運人依照合同規定或法律規定應當承擔相關的賠償責任；如果貨物安全送達，承運人就無需承擔賠償責任。
3．貨物運輸險與承運人責任險的保障范圍不同
貨物運輸險的保障范圍比承運人責任險寬泛。在貨運險中，保險公司需要承擔貨物由于自然災害或意外事故發生的損失。如果是自然災害造成的損失，保險公司使用自己的資金補償；如果因為意外事故造成的損失，并且承運人在意外事故中負有責任，保險公司向被保險人支付保險金額后，可以向第三者追償。
而根據《合同法》，在貨物運輸過程中，承運人只能對于不可抗力造成的貨物相互享受免責；根據《海商法》，依照國際慣例承擔不完全過錯責任，即除了不可抗力，還享受更多免責事項。因此，在承運人責任險中，因為在自然災害損失中，承運人對此是無責任的，故不屬于承運人責任險的保障范圍。
4．如何看待承運人投保貨運險
由于貨物運輸保險的范圍比承運人責任險的范圍寬泛，故出現更多承運人投保貨運險的現象。對于這種現象如何看待呢？承運人的責任能否得到保障呢？
實踐中，承運人代貨主投保一直是極為普遍的商業慣例，而承運人此時代貨主投保，即投保貨物運輸險，保險單上往往記載承運人為投保人，貨主為被保險人，如果發生貨損，貨主有權獲得保險公司保險賠償款，而保險公司又可以承運人在運輸過程中有過錯而向其追償。這對于承運人是不公平的。
在投保實際過程中，保險公司有義務向承運人充分說明投保險種的性質與區別，以便承運人在為自己投保或代貨主投保的過程中，可以在貨運險與承運人責任險之間作明確的衡量和選擇，以避免產生承運人為貨主投保了具有貨損性質的貨物運輸綜合險，就認為自己造成的交通保險事故全責或部分責任應承擔的民事賠償責任可以由保險公司承擔的誤解，明確貨主與承運人在投保理賠事項中各方的權利義務，規范市場管理及行業慣例，合理保護各方當事人利益。
5．雙險競合
兩險是否有競合的情形？如果貨主投保貨運險，承運人投保了承運人責任險，一旦出現了因承運人過失導致的“意外事故”損失，貨主的保險公司在賠償了貨運險賠款后，向承運人追償，這時候承運人的保險公司又要對這個追償損失負責，這樣，一旦各家保險公司都大面積了承保了這兩種保險，就出現了保險公司與保險公司之間互相追償的現象。對于這個問題，國際通行辦法，是通過保險公司之間簽署互撞免賠協議來解決，但由于我國產險行業在貨物運輸領域還沒有發展得如此深入，因此還沒有遇到這種問題。
二、貨運險與物流責任險
物流保險從宏觀上來講是一切與物流活動相關的保險，物品從供應地向接受地的實體流動過程中對財產、貨物運輸、機器損壞等一系列與物流活動相關的保險內容，還包括可預見和不可預見的自然災害。
貨運險是為了使貨物在運輸過程中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經濟賠償。物流責任險是以年為投保單位，保險標的為全部的物流貨物，可以避免一票貨物一單的承保方式，簡化了操作。
貨運險與物流責任險的區別體現在：
1．保險責任不同
貨運險的保險責任范圍包括自然災害和意外事故，物流責任險的責任范圍僅限于列明的意外事故。貨運險自然災害可保、盜搶不保，而物流責任險自然災害不保、盜搶可保。
2．費率計算方式不同
貨運險是按照單次投保來計算保費，物流責任險則是年投保，費率是按照承運人一年的運費來計算。
3．賠償依據不同
貨運險是按照實際損失來進行賠償，物流責任險是按照承運人實際承擔的法律責任為理賠基礎。
雖然保險是轉移和分散風險的工具，如果有損失會有保險公司負責理賠，但貨物在索賠過程中也需要做很多的事情來配合保險公司。因此，預防風險的意識和在投保的基礎上做一些預防措施非常有必要。
不少第三方物流企業對物流責任保險缺乏認識，而通過貨物運輸保險的方式來轉嫁風險，這就使得物流企業的保障不夠，一旦面臨風險，將損失慘重。貨物運輸保險與物流責任保險的實際應用差異如下：
1）被保險人不同
貨物運輸保險的被保險人為貨主。這種情況下，對于物流運輸企業投保貨運險存在如下問題：
① 賠款賠付給貨主而不是物流運輸企業；
② 保險公司向貨主賠款后可以向物流運輸企業進行追償；而物流責任保險的被保險人就是物流運輸企業，賠款賠付給物流運輸企業，貨運險不能解決物流企業的賠償責任。
當貨主與物流運輸企業同時投保貨物運輸保險的時候，雙方的保險公司各自承擔一半的賠償責任，即，貨主的保險公司賠付給貨主貨損的50%，物流運輸企業需要將其得到的賠款（貨損的50%）賠付給貨主。之后，貨主的保險公司可以就自己賠付的50%的貨損對物流運輸企業進行追償，即物流運輸企業還有50%的風險需要自行承擔。而物流責任保險承保的就是物流運輸企業依法承擔的經濟賠償責任，在遇有追償的情況下，正好可以使用物流責任保險進行賠付。
2）物流運輸企業投保貨運險存在拒賠風險
貨物運輸保險即使是年度預約保單，仍然需要被保險人如實申報每一票貨物的金額。而物流責任保險則是一年一份保單，不需要再進行任何申報。
目前市場上存在一些貨運險保單，告知被保險人可以按照月份申報運輸貨物的金額，但是按照保險合同要求，被保險人必須做到全部如實申報。如果被保險人沒有如實申報當月運輸貨物金額，則保險人可以按照被保險人違反合同約定為由拒賠。企業選擇保險就是為了規避風險，但是如果選擇了一份不適當的保險，損失保費成本是小事，沒有得到應有的保證就得不償失了。
綜上所述，可以看出，貨物運輸保險與物流責任保險的被保險人是不同的，而且投保錯誤還會遭遇拒賠，因此物流企業在投保時需要知道購買物流責任保險可以為物流運輸提供最好的保障。
從實際業務操作來看，貨物所有人和承運人對于所運輸的貨物具有的保險利益的性質是截然不同的，因而適用保險條款也是不同的。前者適用貨物運輸保險條款，后者適用承運人責任保險條款。貨物的保險利益不能轉讓給承運人，由于保險合同與運輸合同責任重疊部分畢竟有限，所以貨物運輸保險的市場需求并不會因為運輸合同的存在而受影響。另一方面，貨物運輸保險合同也不可能涵蓋運輸合同中承運人的全部責任。
在海運中，根據國際提單公約，承運人享有一系列的免責，包括自然災害、共同海損、管船過失、意外事故等等。承運人只承擔由于沒有提供適航船舶或者沒有妥善保管好貨物而使運輸貨物受損所負的賠償責任。所以運輸貨物時，托運人購買貨運險是十分必要的，目的是在承運人免責的情況下得到保險賠償。而且，托運人在購買保險之后，可以直接向保險公司索賠，而不必先向承運人去索賠。
承運人責任保險是承運人應該購買的，用來保障承運人應該承擔的賠償責任。現在有些物流綜合險把貨運險和承運人責任險結合起來，提供全方位的保障。從物流到倉儲的所有風險都可以提供保障。這種綜合險一般適合那些集生產、倉儲、運輸于一體的企業購買。
Amazon上如何選擇賣家想要的產品
郵寄口罩到澳大利亞：哪家快遞可以寄口罩到澳大利亞？,郵寄到澳大利亞：哪個快遞可以發送給澳大利亞？
科珀斯克里斯蒂港以創紀錄的噸位結束2022年
地中海航運公司購買兩艘集裝箱船
歐洲港口：赫納散德（hernosand）港口介紹、赫納散德港口代碼
貨運險與承運人責任險是什么（貨物運輸險與承運人責任險的保險利益不同）
亞馬遜FBA頭程具體的貨代流程
英國海外倉的介紹及特點
海運貨物保險金額的確定和保險費的計算
到中國海運公司（海運代理公司）
香港家電關稅 香港家電關稅多少
注意船期！部分海域執行軍事任務，實施禁航
為什么跨境電商要實施供應鏈管理
2022年最新美國海運中的美森快船有什么優勢呢？
交通部：國際貨運明顯回暖
海運走加拿大（海運清單加拿大）
馬朱羅是哪個國家（馬紹爾群島共和國的首都）
亞馬遜FBA海運的一些日常小知識
國際快遞對寄送物品有哪些要求？（國際快遞怎么寄最便宜）
什么國際快遞能郵寄仿牌貨物（耐克、阿迪能寄去國外嗎）