在意大利交通部長(zhǎng)發(fā)出最后通牒，要求解決地中海航運(yùn)公司和意大利contship公司之間的爭(zhēng)端之后，位于gioia tauro的medcenter集裝箱碼頭的股東們終于看到了問(wèn)題解決的希望。此前，意大利contship公司宣布與地中海航運(yùn)公司就出售其在csm italia gate公司50%的股份進(jìn)行談判。
為了加快交易的進(jìn)程，據(jù)說(shuō)contship“已經(jīng)任命了一家律師事務(wù)所來(lái)協(xié)助這一進(jìn)程，并任命了一名獨(dú)立的財(cái)務(wù)顧問(wèn)，他的任務(wù)是表達(dá)終端活動(dòng)和資產(chǎn)的正確價(jià)值”。
在談判期間，medcenter集裝箱碼頭將繼續(xù)全面運(yùn)營(yíng)。
意大利contship集團(tuán)（contship italia group）表示，將繼續(xù)“全力保障就業(yè)水平，以保持意大利最大集裝箱碼頭的價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力”。
現(xiàn)在msc將全面控制該碼頭，預(yù)計(jì)它將投資逾1.2億歐元（合1.36億美元）購(gòu)買(mǎi)新設(shè)備，并致力于實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)400萬(wàn)teu的總吞吐量。
medcenter集裝箱碼頭去年的吞吐量為230萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，較2017年的記錄下降5.7%。
物流網(wǎng)專(zhuān)注國(guó)際海運(yùn)貨物運(yùn)輸

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