亞馬遜和沃爾瑪的一日送達服務將會影響賣家的利潤
最近亞馬遜和沃爾瑪都宣布要為顧客提供一日送達服務，這一舉措給購物者帶來便利的同時，肯定會給中小企業的系統和利潤帶來壓力。
中小企業也被拉入這場競爭。許多商家會發現，遵守亞馬遜和沃爾瑪率先推出的單日發貨新標準既困難又昂貴。
shipstation總經理john kinny表示:“除非這些企業在全國各地都有庫存，否則對這些規模較小的企業來說，一天發貨并不太可行。”
亞馬遜賣家配送的一種方式是fba頭程，在美國亞馬遜有超過100個亞馬遜物流中心，允許商家在1到2天內為大多數美國消費者提供優惠的商品。但它也要求商家向亞馬遜運送庫存，這可能會增加跟蹤庫存的額外成本和復雜性。
另一種選擇是賣家自配送，商家可以履行自己的亞馬遜訂單，同時仍然保留基本的“優惠”資格。然而該計劃的條款是嚴格的。而且在推出一日送達之后，商家要遵守規定將更加困難。賣家們最不想看到的是，在無法控制的交付問題上，得到一個差評，沃爾瑪并沒有為其商家提供與fba類似的履行方案。
賣家edward upton已在亞馬遜已實現prime上銷售，從位于弗吉尼亞州的倉庫向客戶發貨。但他表示:“我們必須按照prime標準發貨，目前在ups上發貨時間為2天，對我們來說既殘酷又昂貴，現在一天的要求只會更加殘酷。”
其他商家也有不同的體驗。亞馬遜經銷商jordan malik選擇使用seller fulfilled prime，并將prime shipping作為他一些商品的一個選項，在這些商品上他提供prime運輸。“只要買家在下午2點之前下單，我就有義務在當天發貨，這并不困難，我將這些'prime'產品限制在附近的特定美國地區，這些貨物具有成本效益，運輸是劃算的。
malik認為，亞馬遜的最終長期目標是將一天內發貨的負擔和成本轉嫁給賣家和最后一英里的物流公司。對于賣家來說，“我們可以調整，或者干脆把所有的庫存都送到亞馬遜的fba倉庫，讓他們來處理訂單。”
業內人士表示，一天交貨的成功取決于幾個關鍵能力:出色的庫存優化、強大的提前備貨能力和獲得高度靈活或專用的交付能力。基于在分析方面的投資和廣泛的門店布局，沃爾瑪在幾個領域都處于有利地位。
也就是說，最后一英里交付的復雜性和相關的客戶體驗考慮因素是不可低估的。就連亞馬遜也發現，要想在這一領域取得成功，需要強有力的合作伙伴關系和協作，同時它還在繼續試驗自己的解決方案。
產品的價格也會影響商家實際完成訂單的速度。有賣家提到他公司沒有免費的、一天就能買到的襪子，這些襪子的價格大多在12美元左右。這樣的價格根本不能提供sfp，但肯定會試用一天的fba選項。
而作為中小賣家，如何應對一日送達帶來的成本提高呢？有賣家提到這部分運輸成本應該計入到產品價格中。另一種方式是查看你所銷售的產品，確定哪些是需要加急運輸的，哪些是可以等待的，比如人們可能愿意等待家庭用品，而不是辦公用品。”
對于一些消費者而言，他們也會篩選物流時效和價格，一些人愿意出高價享受更快更的運輸，而另一些人則樂于等待更長時間，如果整體體驗良好的話，還是可取的。
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