貨運航空公司加大全渠道銷售力度
與物流買家直接聯系，在線市場提供更大的靈活性
cargolux正在使物流客戶更容易直接從其預訂系統訂購，而無需人工干預。
過去一周，航空貨運技術的一系列活動突顯了航空公司和貨運代理最近對數字化連接銷售渠道和運輸管理系統以簡化預留貨運空間流程的興趣。
在大流行期間，可用的貨運飛機短缺，加速了在線銷售和數字工具的采用，而這些工具在其他行業已經很普遍。貨運代理意識到，他們需要獲得最新的價格和即時預訂的能力，因為當他們通過電話和電子郵件確認詳細信息，并與客戶核實是否允許執行交易時，空間可能會消失。在公司招聘困難的時候，數字連接也減輕了管理負擔。
航空公司越來越多地投資于軟件工具，使其后端系統能夠自動與客戶的應用程序通信，以及作為全渠道戰略的一部分銷售航空貨運能力的多方平臺。許多公司都在不止一個數字市場上提供自己的能力，物流公司可以在那里快速比較店鋪，以擴大他們的覆蓋范圍并找到新客戶。
各種接口根據具體要求（如重量、路線和產品類型）提供動態定價選項。
cargo.one周二宣布，沙特貨運已擴大2021開始的合作關系。沙特旗艦航空公司的貨運部門將列出其在普通貨物之外的新市場和產品的能力。
該平臺已從投資基金和漢莎航空貨運公司（lufthansa cargo）籌集了超過6500萬美元，其網站上有數十家全球運營商。
saudia cargo首席執行官teddy zebitz在一份新聞稿中表示：“我們預計，在短短幾年內，大多數客戶都將以數字方式預訂，cargo.one將繼續為我們的在線銷售提供寶貴的一部分。”。
最近cargo.one對航空公司的一項調查顯示，到2025年，通過數字渠道預訂的份額預計將增加三倍，達到60%。
同樣在周二，貨運航空公司cargolux表示，它已經啟動了與全球貨運代理db schenker的應用程序編程接口，以實現其航班的電子預訂，從奧地利、西班牙和葡萄牙開始。在與大型貨運代理kuehne+nagel進行測試后，總部位于盧森堡的卡哥特航空公司于1月推出了一個在線客戶門戶，使客戶能夠插入中間件，以獲得定制的報價和預訂，用于臨時裝運和定期分配。
上周，全日空貨運部門簽署了協議，共享貨運代理在由freightos集團運營的數字平臺webcargo上進行電子預訂的實時費率和容量。
freightos表示，ana cargo將于2023年第一季度開始提供該平臺的容量。它聲稱，占全球運力50%以上的航空公司現在正在參與webcargo。
全日空航空公司于2014年開始駕駛專用貨運飛機，以提高其貨運能力，使其無法在乘客網絡中的甲板下運輸。該公司目前運營著兩架波音777貨機和少量中型767。
此外，在國際航空貨運集團（iag cargo）開始與平臺直接交換運力數據后，已采用wisetech global的cargowise的貨運代理現在可以與英國航空公司、伊比利亞航空公司、愛爾蘭航空公司、武靈航空公司和level預訂、確認和更改貨運。
與此同時，新興航空公司cma cgm air cargo最近加入了其第一個市場cargoai。目前，在美國市場暫停運營后，該公司只提供巴黎至香港定期貨運服務的即時預訂。cargoai網站上目前有71家參與運營的航空公司。
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