新加坡海事和港口管理局(mpa)表示，今年晚些時候，新加坡大士港(tuas port)將啟用三個新泊位，以解決紅海航運緊張局勢導致船只抵達后船舶等待時間延長的問題。
mpa在周四晚些時候的一份聲明中表示，好望角周圍的船只轉移已經擾亂了全球主要港口的到達時間表，并導致今年停靠新加坡的集裝箱船只出現“船只聚集”效應。
這些新泊位將使大士港的營運泊位總數增至11個，有助處理越來越多的貨柜船。
2024年前4個月，新加坡的集裝箱吞吐量達到1336萬個20英尺標準箱(teu)，同比增長8.8%。
mpa表示，這導致船舶等待集裝箱泊位的時間更長。
mpa補充說，對于油輪和散貨船，補給和加油活動在錨地內進行，因此這些活動不受影響。
業內消息人士今年稍早對路透表示，由于船舶改道導致加油需求和港口停靠增加，一些貨主在新加坡這個全球最大的燃油港面臨更長的交付和中轉等待時間。

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