航空公司規定，在貨物體積小，重量大時，按實際重量計算;在貨物體積大，重量小時，按體積計算。一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計費重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個計算。
1、運價(rates);
2、運費(transportationcharges);
3、航空公司按國際空運運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際空運運費：
①體積重量(公斤)=長(cm)x寬(cm)x高(cm)/6000;②體積重量(公斤)=貨物的體積(cbm)x167公斤。
不過航空公司在進行外包裝測量的時候，如果貨物有突出的部分，那么就會按照突出部分的長度計算，可能會產生一些小的誤差。
4、主要的空運貨物運價有四類：
(1)一般貨物運價
(2)特種貨物運價或指定商品運價
(3)貨物的等級運價
(4)集裝箱貨物運價
航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。
國際空運和國際快遞有什么區別?
1、按重量等級區分：
小于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞。
大于45公斤的大批量貨物一般走國際空運。
2、運輸主體不同
國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航、深航、馬航、美國西北航空等。
國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，比如ems、dhl 、tnt、ups各大國際快遞公司。
3、服務內容不同
國際快遞：包國內和目的國清關代理服務，包派送，但不包目的國關稅。
國際空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。
國際空運的貨物運輸流程有哪些?
一、詢價
首先是向貨運代理確認要發送的貨物信息，詢問最新的航班信息運輸費用和渠道。
二、接單
貨運代理接單后，需與貨運代理簽訂合同，以便保障雙方合作的合法權益，同時還需要根據貨代的要求提供相應的單證，用于后面的報關報檢。貨運代理會根據合同的信息預訂艙位，客戶會收到進倉編號和地址然后將貨物送到指定的倉庫。貨物到達倉庫之后，首先會對貨物的尺寸和重量進行確認。
三、報關
貨代公司的工作人員給貨物貼標簽以及嘜頭，當貨代貨物的預配艙單信息和機場運抵信息一致時，就可以向海關報關了，報關一般就兩種情況，一種是全部放行，一種是部分查驗，報關之前會收到到貨代制作的航空主運單，也就是常說的提單。
四、簽單
航空貨運單在蓋好海關放行單之后，需要到航空公司簽單，目的主要是審核物價運費是否正確?貨物性質是否適合空運?危險品證明和手續是否齊全?航司簽單確認后貨代向航司辦理交接手續，即向航司交單交貨，并由航司安排運輸。
五、貨物跟蹤
貨代將貨物單證交給航司后，需要對航班和貨物進行跟蹤，因為有可能會因為航班延誤或取消，貨物裝貨物不合格等各種原因，導致貨物不能按時起飛，正常起飛后要及時向客戶傳遞運單號，航班號，出運時間，相關單據的交接需要的資料等等，最后就是費用結算。

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