印度尼西亞企業(yè)家maya miranda ambarsari近日正式收購了batamec shipyard的股權(quán)，讓batamec shipyard從一家海外投資（pma）船廠變?yōu)閲鴥?nèi)投資（pmdn）船廠。
batamec shipyard成立于1984年，位于巴淡島，是印度尼西亞最大的船廠之一，從事船舶建造、修理和改裝工作。船廠占地70公頃，擁有各種造修船設(shè)施，配備兩臺重160噸、長32米的龍門起重機。
目前，batamec shipyard能建造油船、貨船、海工船等各種船舶，還曾承接來自挪威等國的海外訂單。該公司已榮獲iso 9001:2008有關(guān)質(zhì)量管理系統(tǒng)、bh ohsas 18001:2007安全和衛(wèi)生系統(tǒng)、以及iso 14001:2004環(huán)境管理系統(tǒng)認證。
maya miranda ambarsari表示：“batamec shipyard將能成為印尼船廠的領(lǐng)頭羊。batamec shipyard已擁有現(xiàn)代化工作系統(tǒng)、生產(chǎn)和非常專業(yè)的人力資源，能夠建造最好的船舶。”
“通過接管batamec shipyard，使其成為印度尼西亞國內(nèi)企業(yè)，希望可以把印度尼西亞船廠帶進世界。除了能吸納勞動力和開放就業(yè)機會，還可以振興經(jīng)濟。”
據(jù)了解，batamec shipyard原本由新加坡船廠otto marine所有，當時otto marine曾是第一家將業(yè)務(wù)擴展到巴淡島并開設(shè)船廠的新加坡船廠，也是在當?shù)亟?jīng)營最久的新加坡船廠。2005年至2014年間，batamec shipyard專注于建造海工支援船（osv），包括最大28000 bhp、系柱拉力250噸的三用工作船（ahts），以及住宿工作駁船和平臺供應(yīng)船（psv）。2014年，batamec shipyard首次成功交付了多用途船形鉆井船。
2013年，batamec shipyard邁出了進軍印度尼西亞本地市場的重要一步，獲得印度尼西亞航運公司pertamina trans kontinental的2艘62米ahts建造合同。作為當時印尼總統(tǒng)“海路（tol laut）”計劃（即發(fā)展印尼本國的海上交通系統(tǒng)）的一部分，batamec shipyard建造了客船“sabuk nusantara”號。之后，batamec shipyard與印度尼西亞政府的協(xié)同作用不斷擴大，從海事行業(yè)延伸至國防行業(yè)，在2017年獲得了建造艦隊補給油船的合同，為印度尼西亞海軍提供燃料和物流。

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